經(jīng)濟日報 2024-07-04 09:55:49
《經(jīng)濟日報》2024年7月3日第8版
經(jīng)濟日報記者 鐘華林
作為培育發(fā)展新動能的重要方向,低空經(jīng)濟正在四川成都悄然興起。日前,成都市提出要深化全國低空空域協(xié)同管理改革試點區(qū)建設(shè),鼓勵發(fā)展無人機“同城即送”“跨城急送”等低空物流新模式,常態(tài)化開行低空物流商業(yè)航線。
智慧大腦保障服務
6月20日,成都成功完成城市低空載人出行驗證飛行。當天,一架載人直升機從成都洛帶通用機場起飛,經(jīng)停成都高新區(qū)中國歐洲中心、都江堰市青城山,最后穩(wěn)穩(wěn)落地回到洛帶通用機場;隨后,這架直升機再從洛帶通用機場起飛,經(jīng)停天府國際機場、雙流國際機場后順利返航。
本次試飛要驗證的是成都市低空交通管理服務平臺的相關(guān)功能。作為成都市低空飛行的重要基礎(chǔ)設(shè)施,該平臺猶如“智慧大腦”一般,為低空交通提供低空飛行監(jiān)管服務,為運營企業(yè)提供航線規(guī)劃和飛行情報服務,是加快構(gòu)建安全、有序、高效的低空飛行管理和服務保障體系的重要一環(huán)。四川天府新區(qū)低空經(jīng)濟發(fā)展工作專班辦公室負責人楊尚峰說,低空經(jīng)濟要飛起來,“智慧大腦”建設(shè)是第一保障要素。
除此次驗證飛行以外,成都市實施了一系列與低空交通相關(guān)的飛行活動。據(jù)介紹,自低空改革試點以來,成都市有人機累計飛行40多萬架次、8萬多小時,無人機累計飛行800多萬架次、60多萬小時,飛行量均穩(wěn)居全國前列,空域資源利用效率大幅提升,空域運行管理新模式的效率與安全得到充分驗證,為城市低空交通發(fā)展提供了可靠的運行保障。
“這次飛行驗證了‘低空經(jīng)濟+文旅’,之后還會進行多場景飛行活動,從平臺運行、管理服務等多方面進行測試。”成都市交通運輸局物流發(fā)展與綜合運輸處處長唐于林表示。
產(chǎn)業(yè)鏈條健全完整
在成都,與低空經(jīng)濟緊密相關(guān)的眾多企業(yè)早已摩拳擦掌,躍躍欲試。6月初,四川沃飛長空科技有限公司旗下首款電動垂直飛行器(eVTOL)AE200完成首次全尺寸真機全傾轉(zhuǎn)飛行,“成都造”飛行汽車向?qū)嶋H應用又邁出一大步。
沃飛長空戰(zhàn)略市場總監(jiān)費嵐說,該飛行器最大的特點之一就在于它是純電動的,在將來的應用過程中補能非常便捷。而且該飛行器可以在純電動力的情況下飛行200公里,可以很好地應用于人口稠密區(qū)上空開展高密度的載客商業(yè)航空運輸,以及空中旅游、應急救援等場景。今年5月,吉利科技集團與成都高新區(qū)管委會簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將積極發(fā)揮各自優(yōu)勢,建設(shè)沃飛長空全球總部及生產(chǎn)制造基地項目,推動自研eVTOL產(chǎn)品生產(chǎn)制造,未來還將通過合作共建低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園、成立低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等,打造產(chǎn)業(yè)集群。
競逐低空經(jīng)濟,成都產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯。成都是國內(nèi)同時具備飛機整機、航空發(fā)動機研制能力的三大城市之一,在國家航空工業(yè)戰(zhàn)略布局中具有重要地位,被納入國家首批通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)和全國低空空域協(xié)同管理改革試點,具有較為完整的航空研發(fā)制造和配套產(chǎn)業(yè)體系。2023年,成都航空航天裝備產(chǎn)業(yè)集群收入規(guī)模突破1500億元。
在工業(yè)無人機產(chǎn)業(yè)方面,成都擁有無人機整機研制、飛控系統(tǒng)、載荷系統(tǒng)、應用端軟硬件、配套服務一體化產(chǎn)業(yè)鏈,無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展在規(guī)模和技術(shù)積累等方面均處于全國領(lǐng)先水平。截至2023年,成都已聚集工業(yè)無人機產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)110多戶,實現(xiàn)營收超過50億元,大型無人機產(chǎn)量居全國第一位。其中,位于成都高新區(qū)的中航(成都)無人機系統(tǒng)股份有限公司是國內(nèi)大型固定翼無人機領(lǐng)域龍頭企業(yè),其研制的“翼龍”系列無人機出口量長期居全國第一位。
場景建設(shè)有序推進
在低空應用場景建設(shè)方面,成都正同步有序推進。
成都兩年前獲批國家“民用無人駕駛航空試驗基地”,基地位于其下轄的彭州市,空域面積80平方公里,共有8個測試場景和1個空域管理服務中心,主要聚焦無人機研發(fā)設(shè)計、無人機應用與監(jiān)管、無人機飛控系統(tǒng)等研發(fā)和測試。今年以來,彭州基地還開通了“快遞航線”42條,身處深山也能享受“云端外賣”。
位于金堂縣的成都淮州機場是成都市通航產(chǎn)業(yè)一體化基地,向外飛行低空通道已達7條、低空空域面積達1652平方公里,并構(gòu)建了17個無人機專用空域,實現(xiàn)了有人機與無人機同場飛行。國家西南區(qū)域應急中心將以淮州機場為中心,構(gòu)建覆蓋西南地區(qū)的空中應急救援體系,并已帶動四川航空應急救援中心基地等重大功能平臺項目落地。
除淮州機場外,成都還擁有新津、崇州天宮、龍泉驛洛帶、都江堰青城山4個通用機場,為發(fā)展低空經(jīng)濟提供了十分便利的基礎(chǔ)條件。
目前,成都市已建立起低空經(jīng)濟發(fā)展“六個一”工作體系(一個工作專班、一套政策體系、一張運行保障網(wǎng)、一批投資基金、一批示范應用場景、一批創(chuàng)新型經(jīng)營主體)。相關(guān)舉措已開始產(chǎn)生效果,特別是產(chǎn)業(yè)基金、科創(chuàng)基金起到了重要牽引作用,與市場化基金統(tǒng)籌聯(lián)動賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,吸引了國家級航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)基金等基金的合作。成都交投產(chǎn)業(yè)基金、四川航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展股權(quán)投資基金等產(chǎn)業(yè)基金已先后投資航空航天、無人機制造與相關(guān)服務產(chǎn)業(yè)等39個項目,覆蓋了當?shù)氐涂战?jīng)濟領(lǐng)域重點企業(yè),為低空經(jīng)濟發(fā)展帶來活力,推動加快建設(shè)“西部低空經(jīng)濟中心”。
來源:經(jīng)濟日報
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