共享出行第一股！嘀嗒出行登陸港交所 出行平臺扎堆赴港上市

四年五度遞表的嘀嗒出行（02559.HK），終于實現(xiàn)了IPO。 6月28日，嘀嗒出行登陸香港交易所主板。根據(jù)配發(fā)結(jié)果公告顯示，此次嘀嗒出行全球發(fā)售3909.1萬股股份，其中國際發(fā)售1954.55萬股，公開發(fā)售1954.55萬股。最終發(fā)定價每股6港元，全球發(fā)售凈籌約1.82億港元。 “共享出行第一股”掛牌 在當(dāng)前的出行市場中，嘀嗒出行是為數(shù)不多實現(xiàn)盈利的平臺。 2023年，嘀嗒出行總收入、毛利潤、經(jīng)調(diào)整凈利潤和現(xiàn)金流凈額分別為8.2億元、6.1億元、2.3億元和2.3億元，同比分別增長43.2%、41.6%、166.3%和114.4%。同時，2023年，嘀嗒出行的毛利率和經(jīng)調(diào)整凈利潤率分別為74.3%和27.7%。 按2023年交易總額及順風(fēng)車搭乘次數(shù)計算，嘀嗒出行是中國第二大的順風(fēng)車平臺，交易總額為86億元，順風(fēng)車搭乘次數(shù)為1.30億次，所占市場份額高于30%。也正是得益于順風(fēng)車的輕資產(chǎn)商業(yè)模式，嘀嗒出行在過去連續(xù)三年（2021~2023年），經(jīng)調(diào)整利潤分別為2.38億元、8471萬元、2.3億元。 圖片來源：嘀嗒出行官網(wǎng) 公開數(shù)據(jù)顯示，嘀嗒出行已完成5輪融資，累計融資金額超18億元，投資者包括蔚來資本、易車、高瓴資本、京東、攜程等多家資本機構(gòu)。 順風(fēng)車是嘀嗒出行的主要業(yè)務(wù)之一。“順風(fēng)車由于普惠方便，互助分享屬于剛性需求，具有較好的增長潛力。”北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任、教授紀(jì)雪洪告訴記者。 據(jù)嘀嗒出行披露，此次上市募資金額中，有50%將用于擴大用戶群并加強營銷推廣計劃，35%將用于提升技術(shù)能力和升級安全機制，15%將用于提升變現(xiàn)能力。另外，在技術(shù)能力方面，2024~2025年，嘀嗒出行預(yù)計將啟動共計15個研發(fā)項目，同時還將布局智慧硬件、面部識別等技術(shù)。 出行平臺扎推赴港上市 事實上，嘀嗒出行的IPO之路并不順利。 2020年10月，嘀嗒出行首次向港交所提交招股書，隨后又分別在2021年4月、2023年2月、2023年8月再次提交招股書。直到今年3月19日，嘀嗒出行第五次向港交所招股書，這次終于有了進展。 紀(jì)雪洪向記者表示：“出行行業(yè)很長時間未有IPO，這次嘀嗒出行上市對行業(yè)也是一次重要事件，有助于增強行業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)出行發(fā)展的信心?！? 今年以來，多家出行平臺扎堆赴港上市。6月28日，如祺出行正式啟動港股IPO公開招股，擬通過港股IPO全球發(fā)售新股約3000.48萬股，其中香港公開發(fā)售300.05萬股股份，國際發(fā)售2700.43股股份，每股發(fā)行價預(yù)計在34港元~45.4港元之間，并擬于7月10日上市。 圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝（資料圖） 在此之前，曹操出行也向港交所遞交IPO招股書，申請主板上市。不過，出行行業(yè)的多數(shù)參與者仍面臨著盈利難題。 網(wǎng)約車平臺密集赴港上市背后，與行業(yè)運力日趨飽和、難以實現(xiàn)盈利有直接關(guān)系。近年來，多地發(fā)布限制令，防止網(wǎng)約車行業(yè)繼續(xù)無序擴張。如東莞、溫州、濟南等城市的交通部門曾發(fā)布預(yù)警稱，當(dāng)?shù)亍熬W(wǎng)約車接單量正在下降”“網(wǎng)約車市場運力已經(jīng)接近飽和”，提醒擬從事網(wǎng)約車行業(yè)的相關(guān)人員謹(jǐn)慎入行。 交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，中國網(wǎng)約車市場的月均單量維持在9億單上下，換算下來日均單量在3000萬單左右。作為對比，2021年上半年，網(wǎng)約車市場日均單量已經(jīng)超過2500萬單。 在這一背景下，對出行行業(yè)的各大平臺來說，要想在存量競爭下爭取更多市場，需要補充更多資金?！耙苿映鲂邪l(fā)展整體趨穩(wěn)，未來面臨自動駕駛發(fā)展帶來的新機遇，一些具有較好背景的企業(yè)面臨很重要的發(fā)展機會，會受到資本市場的關(guān)注?！奔o(jì)雪洪表示。