新能源車變身“充電寶”面臨多重挑戰(zhàn)，專家：配電網(wǎng)安全受考驗(yàn)

每經(jīng)記者 周逸斐    每經(jīng)編輯 陳星    

隨著新型電力系統(tǒng)建設(shè)的推進(jìn)，虛擬電廠、負(fù)荷聚合商、分布式發(fā)電、儲(chǔ)能等新型靈活性資源不斷涌現(xiàn)。車網(wǎng)互動(dòng)作為需求側(cè)資源之一，因參與電力調(diào)峰和需求響應(yīng)的應(yīng)用場(chǎng)景，也一直備受市場(chǎng)關(guān)注。

6月19日，在由中國(guó)能源研究會(huì)主辦、中國(guó)能源研究會(huì)能源政策研究室承辦、自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)協(xié)辦的“新型電力系統(tǒng)沙龍”上，多位電力領(lǐng)域?qū)＜摇W(xué)者和企業(yè)代表均強(qiáng)調(diào)，要建立完善的體制機(jī)制，鼓勵(lì)多類需求側(cè)資源積極參與電力系統(tǒng)。

沙龍活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) 圖片來源：每經(jīng)記者 周逸斐 攝

 

多個(gè)因素導(dǎo)致V2G目前還停留在試點(diǎn)階段

記者在此前調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，目前車網(wǎng)互動(dòng)存在諸多問題，比如大多數(shù)充電樁無法實(shí)現(xiàn)車網(wǎng)互動(dòng)、市場(chǎng)化活躍度低等。

自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)清潔電力項(xiàng)目副主任劉明明告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，車網(wǎng)互動(dòng)包含G2V（電網(wǎng)到車輛）和V2G（車輛到電網(wǎng)）兩層含義。“首先是G2V，即有序充電。隨著無序充電對(duì)電網(wǎng)尖峰負(fù)荷的影響愈加顯著，為緩解這一壓力，部分地方實(shí)施尖峰電價(jià)政策，并拉大峰谷電價(jià)價(jià)差，引導(dǎo)新能源車主避開高峰時(shí)段充電。”

劉明明指出，對(duì)于早期購(gòu)買的新能源車而言，雖然大部分車輛尚不具備V2G功能，但有序充電已能有效滿足日常充電需求，允許車主自主選擇充電時(shí)段，避開峰荷或選擇谷荷充電。這構(gòu)成了車網(wǎng)互動(dòng)的第一階段，一定程度上促進(jìn)了電力供需的平衡。目前，車網(wǎng)互動(dòng)的主要方向是有序充電。

至于V2G領(lǐng)域，當(dāng)前尚處于探索階段。“盡管部分地區(qū)已有試點(diǎn)項(xiàng)目，但由于配電網(wǎng)能力的限制、電動(dòng)車饋電技術(shù)的不完善以及用戶對(duì)電池安全等多方面的顧慮，規(guī)?；瘧?yīng)用仍面臨諸多挑戰(zhàn)。此外，V2G獲取的收益更多集中在聚合商手中，并沒有完全傳導(dǎo)到用戶，因此用戶意愿也比較低。多個(gè)因素導(dǎo)致V2G目前還停留在試點(diǎn)階段。”劉明明說。

國(guó)網(wǎng)能源研究院有限公司企業(yè)戰(zhàn)略研究所研究員張高進(jìn)一步解釋，V2G還面臨配電網(wǎng)反向充電的挑戰(zhàn)。“配電網(wǎng)是放射性結(jié)構(gòu)而非環(huán)狀，當(dāng)大量反向充電發(fā)生時(shí)，可能會(huì)引發(fā)配電網(wǎng)的潮流反送現(xiàn)象，潛藏著一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。”

一位不愿具名的發(fā)電集團(tuán)人士告訴記者，車網(wǎng)互動(dòng)的隨機(jī)性更強(qiáng)，涉及車輛充電與放電的靈活調(diào)度，對(duì)配電網(wǎng)的波動(dòng)承受能力提出更高要求。目前配電網(wǎng)還未達(dá)到這么高的承受能力。

需求側(cè)資源常態(tài)化運(yùn)行需要完善政策環(huán)境

我國(guó)上世紀(jì)90年代開始引入電力需求側(cè)管理。劉明明表示，我國(guó)電力需求側(cè)發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段。

“在1.0階段，傳統(tǒng)電力資源面臨供不應(yīng)求的嚴(yán)峻形勢(shì)，國(guó)家出臺(tái)《節(jié)約用電管理辦法》，明確將需求側(cè)管理作為電力規(guī)劃的內(nèi)容。這一階段以行政命令為引導(dǎo)，同時(shí)開展節(jié)能與能效提升工作。”

進(jìn)入2.0階段，隨著電力供應(yīng)能力的提升，峰谷電力負(fù)荷差異問題逐漸凸顯。在這一階段，注重通過峰谷電價(jià)引導(dǎo)用戶參與移峰填谷。同時(shí)，隨著波動(dòng)性電源的日益增加，靈活性填谷需求同步增長(zhǎng)，使得需求響應(yīng)機(jī)制在維護(hù)電網(wǎng)平衡方面發(fā)揮重要作用。

劉明明認(rèn)為，當(dāng)前，我國(guó)正處于需求側(cè)資源發(fā)展的3.0階段，電力系統(tǒng)的充裕性需求增加，需要探索多種模式發(fā)揮需求側(cè)資源的常態(tài)化作用。

如何通過創(chuàng)新機(jī)制推動(dòng)需求側(cè)資源常態(tài)化運(yùn)行？劉明明認(rèn)為，需求側(cè)資源常態(tài)化運(yùn)行需要完善政策環(huán)境。

“第一，為需求側(cè)資源的主體地位提供制度保障，規(guī)定聚合商的市場(chǎng)角色和權(quán)責(zé)，允許聚合商參與批發(fā)電力市場(chǎng)、輔助服務(wù)市場(chǎng)和容量市場(chǎng)。第二，為需求側(cè)資源實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造市場(chǎng)機(jī)會(huì)，提供健全的交易規(guī)則并加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，確保所有參與資源的同質(zhì)同權(quán)。第三，為需求側(cè)資源提供服務(wù)確定框架體系，對(duì)調(diào)度、通信、計(jì)量、評(píng)估等內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范，確保用戶側(cè)設(shè)備具備快速響應(yīng)、獲取即時(shí)反饋信息的能力。”

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝