每日經(jīng)濟新聞 2024-06-06 20:26:51
每經(jīng)編輯 黃勝
據(jù)上證報,在比亞迪(002594.SZ,股價238.5元,市值6938.6億元)2023年度股東大會上,比亞迪董事長王傳福表示,比亞迪堅持用新能源領域的最新科技打造旗下高端品牌。
“我們不可能過度營銷,也不可能通過巨大流量來謀求一時的發(fā)展。真正創(chuàng)造高端品牌還得靠產(chǎn)品力,產(chǎn)品力的核心還是在于技術(shù)和創(chuàng)新。”王傳福說。
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王傳福介紹,今年下半年,比亞迪會將推出騰勢Z9 GT,該車型將采用比亞迪全新的三電機技術(shù)平臺。“我們會有很多新的科技在這個平臺上發(fā)布。”
王傳福在談及公司接下來的資本開支情況時表示,未來,比亞迪的資本開支仍將保持兩位數(shù)的增長。公司將主要投資于海外市場的本地化建設,以抓住新能源汽車替代燃油車的絕佳黃金期,實現(xiàn)快速發(fā)展。
王傳福還表示,目前比亞迪在智能駕駛領域的工程師團隊已接近5000人,未來公司將在智能駕駛領域投入1000億元,聚焦包括生成式AI、大模型等在內(nèi)的智能駕駛技術(shù)研發(fā)。
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據(jù)證券時報,6月1日,深圳國際會展中心人山人海,2024粵港澳大灣區(qū)車展就在此開幕。
在大會上,針對目前汽車行業(yè)爆發(fā)的價格戰(zhàn),華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東認為,汽車品牌應該去“卷價值”,而不僅僅是“卷價格”。“其實現(xiàn)在在智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車里面全世界‘number 1’的卷王應該是比亞迪,因為它有超低成本的能力。但是我們不善于卷超低價格,我們善于卷價值,卷智能化、豪華感、舒適感和安全。”余承東說。
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據(jù)南都·灣財社,6月5日直播期間,比亞迪品牌及公關處總經(jīng)理李云飛回應了余承東此前“比亞迪是全球第一卷王”的言論。
李云飛說,“我們和華為是戰(zhàn)略合作伙伴,兩個企業(yè)有很多合作。對于華為和余總,我本人也十分尊敬。我個人覺得,不管是發(fā)布會還是論壇,余總少一些對比,我覺得也會有更多人喜歡,也會給華為的品牌加分。”
李云飛還表示,我們確實在卷,但更多是在卷技術(shù)、卷規(guī)模和卷產(chǎn)品。
6月2日,比亞迪公告,5月新能源汽車銷量331,817輛,上年同期240,220輛。本年累計銷量1,271,325輛,同比增長26.80%。值得注意的是,4月份,比亞迪新能源汽車銷量313245輛,
6月4日,工信部網(wǎng)站發(fā)布《四部門有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點》的通知,公布9家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點聯(lián)合體,既有傳統(tǒng)車企,也有造車新勢力,涵蓋乘用車、客車,以及貨車三大類。
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據(jù)悉,這9家車企分別是比亞迪、蔚來、長安、廣汽、上汽、北汽藍谷、一汽、上汽紅巖、宇通客車。首批試點城市分布在7個地方,包括北京、上海、廣州、深圳、重慶、鄭州和海南儋州。
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在此之前,車企獲得的L3級自動駕駛牌照,僅限于測試階段,而這次進入試點名單意味著在通過測試后可以開發(fā)可量產(chǎn)的產(chǎn)品。
值得注意的是,這份名單中并沒有覆蓋此前獲得L3測試牌照的車企,比如奔馳、寶馬等。另外,像特斯拉、小鵬這些企業(yè)也被排除在名單外。
每日經(jīng)濟新聞綜合上證報、證券時報、南都·灣財社、公開消息
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