周鴻祎又買國(guó)產(chǎn)車了，成紅色問界M9車主，余承東陪同提車！

車圈“流量王者”360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)周鴻祎又買國(guó)產(chǎn)新能源車了！ 據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，繼前不久成為極氪009光輝首批車主后，6月1日，在粵港澳大灣區(qū)車展上，周鴻祎又最新成為紅色問界M9車主，且華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東陪同提車，兩者還在車內(nèi)展開了一場(chǎng)簡(jiǎn)短對(duì)話，整個(gè)過程全程線上直播。 問界M9曾被余承東號(hào)稱是“1000萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”，在5月31日舉行的問界新M7煥新發(fā)布會(huì)上，余承東還表示，問界旗艦SUV車型M9上市5個(gè)月大定超9萬(wàn)臺(tái)，銷量超越所有豪華品牌，成為50萬(wàn)價(jià)位以上不分車型、能源形式的銷量第一。 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝 “之前余總喊出問界M9是1000萬(wàn)以內(nèi)的豪車這句話時(shí)，我覺得這是余承東在吹噓，但真正體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，余承東在重新定義豪車，就是安全+智能，他正在改變豪車市場(chǎng)格局?！苯卉噧x式上，周鴻祎說。 周鴻祎還正面回應(yīng)了前不久賣豪車之事，“很多人覺得我賣車是鬧劇，說連開邁巴赫的人都開始開國(guó)產(chǎn)品牌了，但我不這么做，也不會(huì)引發(fā)眾多人對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌車的關(guān)注?！? 當(dāng)周鴻祎提問余承東，如何看待當(dāng)下眾多車圈創(chuàng)始人等直接下場(chǎng)直播賣車的現(xiàn)象時(shí)，余承東直言：“這也是沒辦法，流量經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，大家為了產(chǎn)品，為了競(jìng)爭(zhēng)、流量，這樣可以節(jié)省一些廣告費(fèi)，另外，好產(chǎn)品也要讓消費(fèi)者知道，雖說酒香不怕巷子深，但社會(huì)中隨處可見各種酒的廣告?！? “我不是車圈頂流，我只是車圈氛圍組，我也不是車圈車評(píng)人，那不是我的生意，我愿意為國(guó)產(chǎn)新能源車加油，我還要定一輛享界S9?！敝茗櫟t在直播中自我澄清。 周鴻祎還提問余承東如何看待國(guó)內(nèi)新能源車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)或在全球的競(jìng)爭(zhēng)，余承東表示，目前國(guó)產(chǎn)品牌都在拼智能、拼軟件、拼電驅(qū)、拼自動(dòng)化，華為在新能源車賽道將堅(jiān)持走“少而精”的道路，即跟華為手機(jī)類似，機(jī)型不會(huì)太多，但少而精，另外，余承東透露，“有華為在，不用擔(dān)心國(guó)產(chǎn)品牌AI方面會(huì)輸給別人”。 周鴻祎則表示，特斯拉相當(dāng)于新能源汽車領(lǐng)域的鲇魚，在它的引領(lǐng)下，整個(gè)智駕市場(chǎng)被激活了。 6月1日，2024（第二十八屆）粵港澳大灣區(qū)車展暨中國(guó)新能源汽車科技展在深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安）拉開帷幕。據(jù)悉，本屆展會(huì)從6月1日持續(xù)到9日，規(guī)模20萬(wàn)平方米，匯集100余家整車品牌，帶來(lái)超過1000款車型集中展示。 在同期舉辦的2024（第二屆）未來(lái)汽車先行者大會(huì)中，車圈“頂流們”雷軍、余承東、李斌等業(yè)界大咖匯聚現(xiàn)場(chǎng)，共同探討汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。 小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍稱，小米SU7全年沖刺12萬(wàn)輛交付目標(biāo)。 他認(rèn)為：“目前智能電動(dòng)汽車已實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)和消費(fèi)電子的高度融合。三年前，我們做了大量的調(diào)研，我覺得最重要的是今天的汽車跟過去已經(jīng)完全不同了，今天的汽車大部分都是電子部分。造車以來(lái)，我們?cè)絹?lái)越感覺到汽車工業(yè)的復(fù)雜度，也感覺到用戶需求的多樣性，那么怎么能夠滿足如此復(fù)雜的需求？我認(rèn)為生態(tài)拓展是唯一的路?！? 余承東稱，鴻蒙智行獲新勢(shì)力銷量第一。 他表示：“華為聚焦‘5個(gè)智能’，其中智能駕駛是投資最大的方面，然后是智能座艙、智能電控、智能車控、智能網(wǎng)聯(lián)。我們主要是在這種核心技術(shù)上研發(fā)，主要是在做芯片、算法、軟件這些東西。” 蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌稱，解決電池壽命問題刻不容緩。 他直言：“我們的目標(biāo)是通過認(rèn)真研發(fā)和運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新，在日歷壽命（電池從生產(chǎn)之日起至電池壽命結(jié)束的時(shí)間）和循環(huán)壽命方面，讓每一位電動(dòng)車的用戶15年無(wú)憂。我們?cè)O(shè)定的目標(biāo)是15年，不管多少循環(huán)壽命都要做到85%的可用的電量。” 每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合證券時(shí)報(bào)、公開消息 免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請(qǐng)核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。 翻譯 搜索 復(fù)制