每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-06-02 10:10:01
每經(jīng)編輯 畢陸名
車圈“流量王者”360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長周鴻祎又買國產(chǎn)新能源車了!
據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道,繼前不久成為極氪009光輝首批車主后,6月1日,在粵港澳大灣區(qū)車展上,周鴻祎又最新成為紅色問界M9車主,且華為智能汽車解決方案BU董事長余承東陪同提車,兩者還在車內(nèi)展開了一場簡短對話,整個(gè)過程全程線上直播。
問界M9曾被余承東號稱是“1000萬以內(nèi)最好的SUV”,在5月31日舉行的問界新M7煥新發(fā)布會(huì)上,余承東還表示,問界旗艦SUV車型M9上市5個(gè)月大定超9萬臺,銷量超越所有豪華品牌,成為50萬價(jià)位以上不分車型、能源形式的銷量第一。
“之前余總喊出問界M9是1000萬以內(nèi)的豪車這句話時(shí),我覺得這是余承東在吹噓,但真正體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),余承東在重新定義豪車,就是安全+智能,他正在改變豪車市場格局。”交車儀式上,周鴻祎說。
周鴻祎還正面回應(yīng)了前不久賣豪車之事,“很多人覺得我賣車是鬧劇,說連開邁巴赫的人都開始開國產(chǎn)品牌了,但我不這么做,也不會(huì)引發(fā)眾多人對國產(chǎn)品牌車的關(guān)注。”
當(dāng)周鴻祎提問余承東,如何看待當(dāng)下眾多車圈創(chuàng)始人等直接下場直播賣車的現(xiàn)象時(shí),余承東直言:“這也是沒辦法,流量經(jīng)濟(jì)時(shí)代下,大家為了產(chǎn)品,為了競爭、流量,這樣可以節(jié)省一些廣告費(fèi),另外,好產(chǎn)品也要讓消費(fèi)者知道,雖說酒香不怕巷子深,但社會(huì)中隨處可見各種酒的廣告。”
“我不是車圈頂流,我只是車圈氛圍組,我也不是車圈車評人,那不是我的生意,我愿意為國產(chǎn)新能源車加油,我還要定一輛享界S9。”周鴻祎在直播中自我澄清。
周鴻祎還提問余承東如何看待國內(nèi)新能源車未來發(fā)展趨勢或在全球的競爭,余承東表示,目前國產(chǎn)品牌都在拼智能、拼軟件、拼電驅(qū)、拼自動(dòng)化,華為在新能源車賽道將堅(jiān)持走“少而精”的道路,即跟華為手機(jī)類似,機(jī)型不會(huì)太多,但少而精,另外,余承東透露,“有華為在,不用擔(dān)心國產(chǎn)品牌AI方面會(huì)輸給別人”。
周鴻祎則表示,特斯拉相當(dāng)于新能源汽車領(lǐng)域的鲇魚,在它的引領(lǐng)下,整個(gè)智駕市場被激活了。
6月1日,2024(第二十八屆)粵港澳大灣區(qū)車展暨中國新能源汽車科技展在深圳國際會(huì)展中心(寶安)拉開帷幕。據(jù)悉,本屆展會(huì)從6月1日持續(xù)到9日,規(guī)模20萬平方米,匯集100余家整車品牌,帶來超過1000款車型集中展示。
在同期舉辦的2024(第二屆)未來汽車先行者大會(huì)中,車圈“頂流們”雷軍、余承東、李斌等業(yè)界大咖匯聚現(xiàn)場,共同探討汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢。
小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍稱,小米SU7全年沖刺12萬輛交付目標(biāo)。
他認(rèn)為:“目前智能電動(dòng)汽車已實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)和消費(fèi)電子的高度融合。三年前,我們做了大量的調(diào)研,我覺得最重要的是今天的汽車跟過去已經(jīng)完全不同了,今天的汽車大部分都是電子部分。造車以來,我們越來越感覺到汽車工業(yè)的復(fù)雜度,也感覺到用戶需求的多樣性,那么怎么能夠滿足如此復(fù)雜的需求?我認(rèn)為生態(tài)拓展是唯一的路。”
余承東稱,鴻蒙智行獲新勢力銷量第一。
他表示:“華為聚焦‘5個(gè)智能’,其中智能駕駛是投資最大的方面,然后是智能座艙、智能電控、智能車控、智能網(wǎng)聯(lián)。我們主要是在這種核心技術(shù)上研發(fā),主要是在做芯片、算法、軟件這些東西。”
蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌稱,解決電池壽命問題刻不容緩。
他直言:“我們的目標(biāo)是通過認(rèn)真研發(fā)和運(yùn)營的創(chuàng)新,在日歷壽命(電池從生產(chǎn)之日起至電池壽命結(jié)束的時(shí)間)和循環(huán)壽命方面,讓每一位電動(dòng)車的用戶15年無憂。我們設(shè)定的目標(biāo)是15年,不管多少循環(huán)壽命都要做到85%的可用的電量。”
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封面圖片來源:每經(jīng)記者孔澤思攝
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