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3次分紅超2.6億,“出手”闊綽引起問(wèn)詢(xún) 綠通科技:前幾年積累較多利潤(rùn)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-05-30 22:13:33

每經(jīng)記者 吳澤鵬    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

上市首年遭遇業(yè)績(jī)“變臉”,并收到交易所問(wèn)詢(xún)函的綠通科技(SZ301322,股價(jià)22.05元,市值32.36億元),在5月29日晚間發(fā)布了問(wèn)詢(xún)函回復(fù)公告。

綠通科技強(qiáng)調(diào),海外(主要是美國(guó))市場(chǎng)需求放緩,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,公司在我國(guó)高爾夫球車(chē)出口的占比由2022年的29.69%下降至2023年的17.53%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,上市后,綠通科技去年5月、9月分別提出10轉(zhuǎn)5股派9元(含稅,下同)、10派9元,2023年年報(bào)再次提出10轉(zhuǎn)4股派10元,闊綽分紅引起問(wèn)詢(xún)。

對(duì)此,綠通科技稱(chēng),雖然2023年業(yè)績(jī)發(fā)生下滑,但是公司在2019年至2022年期間抓住了行業(yè)發(fā)展機(jī)遇,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng),積累了較多的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

高爾夫球車(chē)等出口下滑

綠通科技銷(xiāo)售模式以O(shè)DM模式為主,ODM產(chǎn)品主要為高爾夫球車(chē)且主要銷(xiāo)售至美國(guó)等境外地區(qū)。2023年度,綠通科技營(yíng)業(yè)收入為10.81億元,同比下滑26.48%;凈利潤(rùn)為2.63億元,同比下滑15.64%。細(xì)分產(chǎn)品中,高爾夫球車(chē)去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收8.04億元,同比減少35.37%,營(yíng)收占比達(dá)到74.39%;觀光車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.45億元,同比增長(zhǎng)35.43%,營(yíng)收占比也有13.43%;此外,綠通科技產(chǎn)品還包括電動(dòng)巡邏車(chē)、電動(dòng)貨車(chē)等。

對(duì)于2023年的業(yè)績(jī)下滑,綠通科技給出幾方面原因。一方面是國(guó)際三大品牌本地產(chǎn)能恢復(fù),對(duì)公司ODM客戶(hù)的銷(xiāo)售造成一定影響。另一方面,中國(guó)制造“出海”,眾多企業(yè)更加主動(dòng)地尋求海外增長(zhǎng)點(diǎn),其中一些國(guó)內(nèi)廠商在新產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、品牌等多方面不斷加強(qiáng)海外布局和資源投入,以相對(duì)較低的價(jià)格拓展市場(chǎng)份額,亦有部分企業(yè)跨行進(jìn)入場(chǎng)地電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,自建品牌和渠道,使得競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。

具體來(lái)看,綠通科技以國(guó)內(nèi)廠商廈門(mén)市戴爾樂(lè)新能源汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)戴爾樂(lè))和濤濤車(chē)業(yè)(SZ301345)的配置相似產(chǎn)品舉例介紹,濤濤車(chē)業(yè)產(chǎn)品Denago四座高爾夫球車(chē)終端指導(dǎo)價(jià)7995美元,戴爾樂(lè)產(chǎn)品售價(jià)約8995美元,而綠通科技ODM客戶(hù)ICON的終端產(chǎn)品售價(jià)約1.15萬(wàn)美元,產(chǎn)品售價(jià)并未明顯調(diào)整,較戴爾樂(lè)、濤濤車(chē)業(yè)產(chǎn)品價(jià)格高2000美元以上,這為產(chǎn)品的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和拓展帶來(lái)不利影響,進(jìn)而影響了綠通科技的ODM銷(xiāo)售。

根據(jù)綠通科技的回復(fù)函,2022年我國(guó)出口高爾夫球車(chē)等場(chǎng)地電動(dòng)車(chē)18.18萬(wàn)輛,公司出口高爾夫球車(chē)等場(chǎng)地電動(dòng)車(chē)數(shù)量達(dá)5.40 萬(wàn)輛,占總出口量的29.69%;2023年,我國(guó)出口高爾夫球車(chē)等場(chǎng)地電動(dòng)車(chē)18.09萬(wàn)輛,公司出口高爾夫球車(chē)等場(chǎng)地電動(dòng)車(chē)數(shù)量達(dá)3.17萬(wàn)輛,出口數(shù)量下滑近41.3%,占總出口量的比例為17.53%,同比減少12個(gè)百分點(diǎn)。

公司分紅情況受到關(guān)注

問(wèn)詢(xún)函關(guān)注的另一重點(diǎn)是綠通科技的分紅情況。根據(jù)披露,自上市以來(lái),公司分別實(shí)施了2022年度、2023年半年度、2023年度三次利潤(rùn)分配方案,現(xiàn)金分紅金額分別為6294.04萬(wàn)元、9441.06萬(wàn)元、1.05億元,問(wèn)詢(xún)函要求企業(yè)結(jié)合實(shí)控人持股比例、財(cái)務(wù)狀況等進(jìn)一步說(shuō)明。

綠通科技回復(fù)稱(chēng),公司實(shí)際控制人張志江在公司近三次利潤(rùn)分配實(shí)施前的財(cái)務(wù)狀況良好,直接控制公司30.96%的股份,通過(guò)公司員工持股平臺(tái)東莞市富騰投資合伙企業(yè)(有限合伙)間接持有公司0.86%的股份,合計(jì)持有公司31.82%的股份;張志江的配偶駱笑英直接持有公司0.46%的股份,系張志江的一致行動(dòng)人。上市至今,公司實(shí)際控制人及其一致行動(dòng)人持股比例未發(fā)生變化,合計(jì)持股比例為32.28%。

綠通科技表示:“除實(shí)際控制人及其一致行動(dòng)人外,其他投資者從公司獲得現(xiàn)金分紅金額分別為4262.02萬(wàn)元、6393.03萬(wàn)元、7080.60萬(wàn)元,占當(dāng)次現(xiàn)金分紅總額的比例為67.72%、67.72%、67.64%(本次因存在回購(gòu)股份不參與分紅,占比與前兩次略有差異)。”

綠通科技還稱(chēng),上市以來(lái),公司已成為公眾公司,公司以投資者回報(bào)為導(dǎo)向,在不影響公司正常經(jīng)營(yíng)的情況下,積極加大分紅力度,有利于公司整體利益及股東利益共同最大化。

根據(jù)披露,截至2023年末,綠通科技貨幣資金及交易性金融資產(chǎn)(結(jié)構(gòu)性存款)合計(jì)為22.45億元,扣除募集資金賬戶(hù)余額及其利息的影響后,公司自有資金的貨幣資金、交易性金融資產(chǎn)合計(jì)為3.66億元,自有現(xiàn)金儲(chǔ)備充足。

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上市首年遭遇業(yè)績(jī)“變臉”,并收到交易所問(wèn)詢(xún)函的綠通科技(SZ301322,股價(jià)22.05元,市值32.36億元),在5月29日晚間發(fā)布了問(wèn)詢(xún)函回復(fù)公告。 綠通科技強(qiáng)調(diào),海外(主要是美國(guó))市場(chǎng)需求放緩,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,公司在我國(guó)高爾夫球車(chē)出口的占比由2022年的29.69%下降至2023年的17.53%。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,上市后,綠通科技去年5月、9月分別提出10轉(zhuǎn)5股派9元(含稅,下同)、10派9元,2023年年報(bào)再次提出10轉(zhuǎn)4股派10元,闊綽分紅引起問(wèn)詢(xún)。 對(duì)此,綠通科技稱(chēng),雖然2023年業(yè)績(jī)發(fā)生下滑,但是公司在2019年至2022年期間抓住了行業(yè)發(fā)展機(jī)遇,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng),積累了較多的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。 高爾夫球車(chē)等出口下滑 綠通科技銷(xiāo)售模式以O(shè)DM模式為主,ODM產(chǎn)品主要為高爾夫球車(chē)且主要銷(xiāo)售至美國(guó)等境外地區(qū)。2023年度,綠通科技營(yíng)業(yè)收入為10.81億元,同比下滑26.48%;凈利潤(rùn)為2.63億元,同比下滑15.64%。細(xì)分產(chǎn)品中,高爾夫球車(chē)去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收8.04億元,同比減少35.37%,營(yíng)收占比達(dá)到74.39%;觀光車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.45億元,同比增長(zhǎng)35.43%,營(yíng)收占比也有13.43%;此外,綠通科技產(chǎn)品還包括電動(dòng)巡邏車(chē)、電動(dòng)貨車(chē)等。 對(duì)于2023年的業(yè)績(jī)下滑,綠通科技給出幾方面原因。一方面是國(guó)際三大品牌本地產(chǎn)能恢復(fù),對(duì)公司ODM客戶(hù)的銷(xiāo)售造成一定影響。另一方面,中國(guó)制造“出?!保姸嗥髽I(yè)更加主動(dòng)地尋求海外增長(zhǎng)點(diǎn),其中一些國(guó)內(nèi)廠商在新產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、品牌等多方面不斷加強(qiáng)海外布局和資源投入,以相對(duì)較低的價(jià)格拓展市場(chǎng)份額,亦有部分企業(yè)跨行進(jìn)入場(chǎng)地電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,自建品牌和渠道,使得競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。 具體來(lái)看,綠通科技以國(guó)內(nèi)廠商廈門(mén)市戴爾樂(lè)新能源汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)戴爾樂(lè))和濤濤車(chē)業(yè)(SZ301345)的配置相似產(chǎn)品舉例介紹,濤濤車(chē)業(yè)產(chǎn)品Denago四座高爾夫球車(chē)終端指導(dǎo)價(jià)7995美元,戴爾樂(lè)產(chǎn)品售價(jià)約8995美元,而綠通科技ODM客戶(hù)ICON的終端產(chǎn)品售價(jià)約1.15萬(wàn)美元,產(chǎn)品售價(jià)并未明顯調(diào)整,較戴爾樂(lè)、濤濤車(chē)業(yè)產(chǎn)品價(jià)格高2000美元以上,這為產(chǎn)品的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和拓展帶來(lái)不利影響,進(jìn)而影響了綠通科技的ODM銷(xiāo)售。 根據(jù)綠通科技的回復(fù)函,2022年我國(guó)出口高爾夫球車(chē)等場(chǎng)地電動(dòng)車(chē)18.18萬(wàn)輛,公司出口高爾夫球車(chē)等場(chǎng)地電動(dòng)車(chē)數(shù)量達(dá)5.40 萬(wàn)輛,占總出口量的29.69%;2023年,我國(guó)出口高爾夫球車(chē)等場(chǎng)地電動(dòng)車(chē)18.09萬(wàn)輛,公司出口高爾夫球車(chē)等場(chǎng)地電動(dòng)車(chē)數(shù)量達(dá)3.17萬(wàn)輛,出口數(shù)量下滑近41.3%,占總出口量的比例為17.53%,同比減少12個(gè)百分點(diǎn)。 公司分紅情況受到關(guān)注 問(wèn)詢(xún)函關(guān)注的另一重點(diǎn)是綠通科技的分紅情況。根據(jù)披露,自上市以來(lái),公司分別實(shí)施了2022年度、2023年半年度、2023年度三次利潤(rùn)分配方案,現(xiàn)金分紅金額分別為6294.04萬(wàn)元、9441.06萬(wàn)元、1.05億元,問(wèn)詢(xún)函要求企業(yè)結(jié)合實(shí)控人持股比例、財(cái)務(wù)狀況等進(jìn)一步說(shuō)明。 綠通科技回復(fù)稱(chēng),公司實(shí)際控制人張志江在公司近三次利潤(rùn)分配實(shí)施前的財(cái)務(wù)狀況良好,直接控制公司30.96%的股份,通過(guò)公司員工持股平臺(tái)東莞市富騰投資合伙企業(yè)(有限合伙)間接持有公司0.86%的股份,合計(jì)持有公司31.82%的股份;張志江的配偶駱笑英直接持有公司0.46%的股份,系張志江的一致行動(dòng)人。上市至今,公司實(shí)際控制人及其一致行動(dòng)人持股比例未發(fā)生變化,合計(jì)持股比例為32.28%。 綠通科技表示:“除實(shí)際控制人及其一致行動(dòng)人外,其他投資者從公司獲得現(xiàn)金分紅金額分別為4262.02萬(wàn)元、6393.03萬(wàn)元、7080.60萬(wàn)元,占當(dāng)次現(xiàn)金分紅總額的比例為67.72%、67.72%、67.64%(本次因存在回購(gòu)股份不參與分紅,占比與前兩次略有差異)?!? 綠通科技還稱(chēng),上市以來(lái),公司已成為公眾公司,公司以投資者回報(bào)為導(dǎo)向,在不影響公司正常經(jīng)營(yíng)的情況下,積極加大分紅力度,有利于公司整體利益及股東利益共同最大化。 根據(jù)披露,截至2023年末,綠通科技貨幣資金及交易性金融資產(chǎn)(結(jié)構(gòu)性存款)合計(jì)為22.45億元,扣除募集資金賬戶(hù)余額及其利息的影響后,公司自有資金的貨幣資金、交易性金融資產(chǎn)合計(jì)為3.66億元,自有現(xiàn)金儲(chǔ)備充足。 翻譯 搜索 復(fù)制
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