被界定為“Meme”股，FF股價最高漲幅超489%，賈躍亭曾稱將開啟“個人IP商業(yè)化”

每經記者 李星    每經編輯 裴健如

陷入“退市”風險的Faraday Future（以下簡稱FF，市值3008.43萬美元），股價連續(xù)兩天暴漲，最高漲幅超489%，引發(fā)外界關注。

截至當地時間5月15日收盤，FF股價報收0.71美元，漲幅147.19%。其中，盤中最高漲幅達243.62%。

而就在前一天，FF股價迎來了首個暴漲日，報收漲幅367.54%。其中，盤中最高漲幅達489.84%，創(chuàng)下FF自上市以來最高漲幅。

圖片來源：新浪財經

2021年7月22日，FF在納斯達克正式掛牌上市，股票代碼為“FFIE”。當天開盤，FF報16.8美元/股，較上一交易日漲22%。截至當地時間5月6日收盤，FF報收0.04美元，總市值176.24萬美元，與2021年7月22日上市的市值45.11億美元相比，FF市值縮水超99%。

對于此次FF股價暴漲的原因，《每日經濟新聞》記者向FF方面進行了解，但截至發(fā)稿未獲回應。

值得一提的是，據央視新聞客戶端消息，美國政府當地時間5月14日宣布，將對中國電動汽車等產品加征關稅。具體而言，從今年起，美國政府將對進口的中國電動汽車征收4倍關稅，從25%提高到100%；鋰離子電動汽車電池的關稅稅率從7.5%提高到25%；電池零部件的關稅稅率從7.5%提高到25%。

華爾街分析師認為，在美國政府提高中國汽車進口關稅至100%的大背景下，FF獨有的中美雙基因、雙主場模式，疊加公司創(chuàng)始人賈躍亭通過個人IP造車的雙重刺激下，是此輪股價暴漲的核心因素。

5月15日，香頌資本執(zhí)行董事沈萌在接受記者采訪時也表示，FF是唯一一個在美國本地發(fā)展的中國背景電動車概念股，也可能是唯一一個不會受禁令影響的電動車中概股，因此產生巨大的并購價值想象空間，吸引游資炒作。

而在此之前，FF因股價不足0.1元面臨退市風險。FF此前發(fā)布的公告顯示，FF于2024年4月24日收到納斯達克的信函，因連續(xù)十個交易日FF股票收盤價低于0.1美元，不符合納斯達克上市規(guī)定，因此納斯達克交易所給出了FF股票退出納斯達克資本市場的意見。“FF已于5月1日向納斯達克提交了通過整改合規(guī)維持上市資格的申訴。”日前，FF創(chuàng)始人賈躍亭發(fā)布視頻對外透露稱。

沈萌告訴記者，FF的退市風險主要是股價長期低于面值，而當炒作將股價能夠持續(xù)維持在面值以上，FF的退市風險會降低。“此次美國政府官宣對中國電動汽車加征關稅的舉措，對FF是一大利好，股價的上漲將降低其退市風險。”沈萌認為。

圖片來源：新浪微博（@賈躍亭）

5月7日，賈躍亭在其個人微博上發(fā)布一條長達6分鐘的視頻宣布，他將開啟個人IP商業(yè)化掙錢還債、造車，并考慮與FF全球CEO Matthias共同出任公司聯席CEO，采取所有可行舉措，努力讓公司保持合規(guī)上市資格。

“作為公司創(chuàng)始人，我和管理層團隊會竭盡所能，力爭恢復合規(guī)，努力保持上市資格。”賈躍亭稱，導致以上危機的直接原因是資金問題，而根本原因是信心和信任的問題。

賈躍亭曾坦言，導致FF面臨退市危機的直接原因是資金問題，而根本原因是信心和信任的問題。“FF正在加速融資進程，Matthias正在中東推進重大融資和商務拓展。”賈躍亭表示，作為FF下一階段戰(zhàn)略的重要組成部分，FF計劃將10年來累積的完全適配美國汽車產業(yè)生態(tài)，包括產品、用戶生態(tài)構建等在內的完整技術鏈和價值鏈向全行業(yè)開放。

值得注意的是，從2014年賈躍亭創(chuàng)建FF開始造車至今，FF首款量產車FF 91累計交付量僅十余輛，且還被召回。

據FF官方數據，FF在2023年僅交付10輛FF 91 2.0 Futurist Alliance，其中包括賈躍亭個人擁有的一輛。今年2月7日，FF宣布新交付1輛FF 91 2.0 Futurist Alliance。

今年3月中旬，FF向美國公路交通安全管理局備案召回計劃，將召回2023年生產的11臺FF 91 2.0，召回原因是當安全氣囊控制單元（ACU）檢測到系統故障時，軟件錯誤可能會阻止安全氣囊故障警告燈亮起，駕駛員將不會被警告ACU失去通信故障，如果安全氣囊在碰撞過程中正確彈出，將可能增加乘員受傷的風險。FF于4月7日宣布已經通過遠程OTA軟件更新的方式完成了本次召回，修正了潛在安全風險并通過大規(guī)模測試實施了改進措施，進一步提高FF車輛的安全標準。

對“個人IP商業(yè)化”的主要呈現形式，賈躍亭并未透露，其僅表示，“希望盡量盡快賺些錢，一部分還債，一部分救公司用來補貼造車，力爭可以支持FF的基本運營，給投資人和股東信心”。

另有了解美國資本市場的分析人士表示，本輪FF股票的大漲除了賈躍亭“個人IP商業(yè)化”和美國提升中國電動汽車關稅等原因外，還有更重要的原因是FF被美股股民界定為“Meme”股。所謂“Meme”股，就是廣受散戶股票投資人追捧的股票，更多是被做空比較多的股票，散戶投資人抱團跟做空該股的華爾街大鱷對抗，往往會通過社交媒體上對該股的興趣增加而導致股價飆升。最典型的例子是2021年美股的Game Stop大漲幾十倍的事件。

“5月13日，Game Stop事件的散戶帶頭人Keith Gill發(fā)布Twitter宣布回歸市場，直接帶動了散戶的熱情，這次被散戶選中的‘Meme’股就是FF。”上述美國資本市場的分析人士表示，FF的股票幾天內無論是上漲幅度、交易量還是換手率，都到了驚人的程度，在另外兩支知名“Meme”概念股Game Stop和AMC今天（當地時間5月15日）交易股價回調的背景下，繼續(xù)保持暴漲態(tài)勢的FF成了美股“Meme”股的帶頭大哥。

封面圖片來源：新浪微博