遭近千人抗議，特斯拉德國(guó)工廠又出事！年內(nèi)股價(jià)跌超32%，市值蒸發(fā)1.85萬(wàn)億元

每經(jīng)編輯 畢陸名

特斯拉德國(guó)工廠又出事！

據(jù)央視新聞12日消息，據(jù)德國(guó)電視一臺(tái)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月11日，近千名抗議者聚集在位于德國(guó)勃蘭登堡州格倫海德市的特斯拉超級(jí)工廠外舉行抗議活動(dòng)，反對(duì)特斯拉擬議中的擴(kuò)建計(jì)劃。

此次抗議活動(dòng)自本月8日開(kāi)始。德國(guó)特斯拉工廠此前向格倫海德市政府提交了擴(kuò)建廠區(qū)的計(jì)劃，但當(dāng)?shù)鼐用裾J(rèn)為擴(kuò)建工程將污染水源，因此舉行示威活動(dòng)，要求市政府不批準(zhǔn)該擴(kuò)建計(jì)劃。

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當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月6日，美國(guó)特斯拉公司表示，這家電動(dòng)汽車企業(yè)在德國(guó)的“超級(jí)工廠”將停產(chǎn)至3月17日，時(shí)間長(zhǎng)于先前預(yù)期。前一天，這家特斯拉在歐洲唯一工廠因供電線路遭破壞被迫停產(chǎn)，停產(chǎn)損失估計(jì)達(dá)數(shù)億歐元。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月5日，疑似有人縱火焚燒了特斯拉德國(guó)柏林工廠附近的高壓線，導(dǎo)致特斯拉在歐洲唯一的一家制造工廠電力中斷，特斯拉被迫停止了德國(guó)工廠的生產(chǎn)。特斯拉方面的一份聲明稱：“凌晨，由于疑似縱火襲擊，公共電網(wǎng)發(fā)生停電，導(dǎo)致生產(chǎn)停止。”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月6日，特斯拉表示，這家電動(dòng)汽車企業(yè)在德國(guó)的“超級(jí)工廠”將停產(chǎn)至3月17日，時(shí)間長(zhǎng)于先前預(yù)期。不過(guò)，馬斯克3月13日發(fā)文稱，特斯拉位于柏林的超級(jí)工廠已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，并感謝員工們的支持。

特斯拉德國(guó)工廠主管安德烈·蒂里格曾表示，停產(chǎn)期間，每天超過(guò)1000輛車無(wú)法下線，“這對(duì)我們來(lái)說(shuō)意味著高達(dá)九位數(shù)的損失”。左翼極端團(tuán)體“火山組織”6日稱，5日的縱火是他們所為。這一組織聲稱特斯拉工廠影響環(huán)境以及當(dāng)?shù)厮垂?yīng)，并存在“極端剝削”。工廠現(xiàn)有員工大約1.25萬(wàn)人。

特斯拉2024年一季度財(cái)報(bào)顯示，2024年一季度特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入213億美元，同比下降9%，這是特斯拉近四年來(lái)首次季度營(yíng)收下滑，一季度特斯拉凈利潤(rùn)為11.29億美元，同比下滑55%。

從汽車銷量來(lái)看，2024年一季度特斯拉交付新車38.68萬(wàn)輛，同比下滑8.5%，其中Model 3和Model Y一共37萬(wàn)輛，其他產(chǎn)品1.7萬(wàn)輛。從中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，2024年一季度特斯拉中國(guó)銷量降至僅有13.3萬(wàn)輛，同比下滑同樣明顯。

對(duì)于銷量下滑的原因，特斯拉將其歸結(jié)為“不可抗力”：首先，紅海危機(jī)的爆發(fā)中斷了特斯拉的零部件供應(yīng)，并暫時(shí)中止了其位于柏林的工廠的生產(chǎn)；其次，3月份德國(guó)環(huán)保活動(dòng)人士放火焚燒了柏林工廠附近的基礎(chǔ)設(shè)施，使得特斯拉相關(guān)工廠失去了足夠的運(yùn)營(yíng)能力，再次導(dǎo)致停產(chǎn)；最后，Model 3升級(jí)后，加州弗里蒙特工廠還處于早期產(chǎn)能爬坡階段，影響了特斯拉的產(chǎn)銷。

財(cái)報(bào)還顯示，特斯拉自動(dòng)駕駛相關(guān)人工智能訓(xùn)練計(jì)算提升了130%。目前，特斯拉已經(jīng)擁有數(shù)百萬(wàn)車輛的數(shù)據(jù)和海量AI訓(xùn)練集群，以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的自動(dòng)駕駛，并還將繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模。這意味著，特斯拉也在“AII in自動(dòng)駕駛”，其人工智能技術(shù)發(fā)展正進(jìn)入全速推進(jìn)階段。

在2024年一季度財(cái)報(bào)中，特斯拉表示將加快推出更實(shí)惠的車型。馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上稱，預(yù)計(jì)廉價(jià)車型將于2025年初便投放到市場(chǎng)，甚至不排除提前到2024年后期，“那將是相當(dāng)快的。下一代產(chǎn)品線將建立在現(xiàn)有生產(chǎn)線的基礎(chǔ)之上，并不要求建設(shè)新的工廠”。

此外，4月15日，馬斯克發(fā)布全員郵件，將特斯拉全球裁員比例確定為10%。有分析人士認(rèn)為，每年一波的裁員是特斯拉的“常規(guī)操作”，由于員工的快速增長(zhǎng)，特斯拉會(huì)解雇一些表現(xiàn)不佳的員工，提高企業(yè)整體效率。

今年以來(lái)，特斯拉（TSLA；股價(jià)：168.470美元；總市值:5373億美元）股價(jià)跌幅已經(jīng)超過(guò)32%，市值蒸發(fā)2551億美元，約合人民幣1.85萬(wàn)億元。

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