賽力斯：有人發(fā)布不實信息，已報案

每經(jīng)編輯 盧祥勇    

5月6日，賽力斯汽車法務部通過微博發(fā)布聲明稱，山西M7交通事故后，收到不少群眾舉報，有人在社交媒體平臺發(fā)布交通事故中有關(guān)問界新M7 Plus的不實信息，賽力斯汽車法務部已第一時間對不實信息進行了證據(jù)保全公證，并依法向公安機關(guān)報案。

當天下午，問界通過官方微博，回應了關(guān)于此前山西侯平高速發(fā)生的問界M7車禍的四大疑問。

問界表示，事故車輛在碰撞發(fā)生前制動系統(tǒng)正常，根據(jù)后臺數(shù)據(jù)分析，事故發(fā)生前5分鐘內(nèi)有2次制動動作，車輛均能正常減速。此外，動力電池包未發(fā)生自燃；碰撞發(fā)生時，車輛安全氣囊正常打開。

值得注意的是，問界提到，車禍時前機艙及乘員艙內(nèi)電源線及信號線被瞬間切斷，門把手控制器無法收到彈出信號，施救人員破窗拉動機械車門內(nèi)把手開門實施營救。

圖片來源：微博@AITO汽車

賽力斯：已報案

根據(jù)賽力斯汽車法務部發(fā)布的聲明，4月26日，在山西省侯平高速路段，一輛問界新M7 Plus在內(nèi)側(cè)快車道行駛中，高速追尾碰撞前方作業(yè)的道路養(yǎng)護車，從而引發(fā)交通事故。事故發(fā)生后，賽力斯汽車積極配合交警部門開展事故調(diào)查，提供一切必要數(shù)據(jù)還原事故原因。同時，賽力斯汽車對該事件發(fā)布了相關(guān)聲明，并對問界用戶關(guān)心的事故中問界新M7 Plus車輛相關(guān)技術(shù)問題進行說明。

賽力斯法務部表示，此次事件在網(wǎng)上被廣泛關(guān)注，同時，該公司收到不少群眾舉報，有人在社交媒體平臺發(fā)布交通事故中有關(guān)問界新M7 Plus的不實信息，賽力斯汽車法務部已第一時間對不實信息進行了證據(jù)保全公證，并依法向公安機關(guān)報案。

賽力斯聲明：本次交通事故的原因及責任認定應當以交警部門的權(quán)威調(diào)查結(jié)論為準。在調(diào)查結(jié)論未公布之前，任何不實揣測、捏造虛假信息并通過媒體進行惡意傳播的行為，均可能觸犯法律；對涉嫌捏造并散布虛偽事實，蓄意抹黑損害企業(yè)商業(yè)信譽、商品聲譽的違法犯罪行為，我們將采取一切法律手段，依法追究其法律責任，以維護賽力斯汽車和用戶的合法權(quán)益。

賽力斯一季度扭虧為盈

問界車型銷量貢獻度超九成

日前，賽力斯（601127.SH）對外發(fā)布2023年年度報告和2024年第一季度報告，其中2024年第一季度凈利潤轉(zhuǎn)正，結(jié)束了連續(xù)四年虧損態(tài)勢。

財報數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，賽力斯實現(xiàn)營業(yè)收入約265.61億元，環(huán)比增長38.61%，同比增長421.76%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約為2.2億元，較上年同期（-6.251億元）增加了8.45億元，實現(xiàn)扭虧為盈。

官方數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，AITO問界累計銷售新車約8.58萬輛，同比增長超600%，對賽力斯今年一季度銷量貢獻度超90%。

每日經(jīng)濟新聞記者查閱賽力斯歷年年度報告發(fā)現(xiàn)，賽力斯的虧損始于2020年，到2023年累計虧損金額約98.35億元。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝

進入2024年來，賽力斯與華為聯(lián)合打造的品牌AITO問界，旗下車型銷量上行。官方數(shù)據(jù)顯示，問界新M7上市首月累計大定突破6萬輛，上市45天大定破7萬輛，上市50天累計大定超過8萬輛，上市4個月大定數(shù)突破13萬輛，上市7個月累計大定突破17.4萬輛；問界M9上市3個月累計大定突破7萬輛；問界新M5自4月23日上市24小時累計大定4031輛。

按照規(guī)劃，問界新M5將于5月15日開啟批量交付。這也意味著，進入2024年第二季度，AITO問界旗下將有三款熱銷車型同步在售。

5月5日晚間，賽力斯發(fā)布的4月產(chǎn)銷快報顯示，2024年1~4月，賽力斯新能源汽車銷量約12.27萬輛，同比增長356.28%。其中，4月，賽力斯新能源汽車銷量約為2.79萬輛（AITO問界銷售約2.51萬輛），同比增長302.89%。

編輯|盧祥勇 蓋源源

校對|陳柯名

每日經(jīng)濟新聞綜合自微博@賽力斯汽車法務部、@AITO汽車、每經(jīng)App