每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-04-29 22:54:37
每經(jīng)記者 黃辛旭 每經(jīng)編輯 孫磊
“自去年以來,(我們?cè)冢┲袊囀袌龅拇_面臨不小的壓力。我們認(rèn)為,2024年這種壓力可能還會(huì)持續(xù),但我們對(duì)中國車市始終充滿信心。”4月25日,保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)銷售與市場的馮佩德在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(以下簡稱NBD)時(shí),談到了對(duì)當(dāng)下車市競爭的看法。
作為一家超豪華汽車制造商,保時(shí)捷在電動(dòng)化領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型速度是相對(duì)迅速的。在本屆北京車展之上,保時(shí)捷全新純電動(dòng)Macan正式上市,為中國市場量身定制的新款Taycan 4也首次公開亮相。但在市場競爭中,保時(shí)捷該如何在電動(dòng)化中保持品牌特性,又該如何實(shí)現(xiàn)其2030年純電車型銷售占比80%的電動(dòng)化目標(biāo)?對(duì)于這些問題,馮佩德在接受記者采訪時(shí)給出了解答。
馮佩德 受訪者供圖
NBD:全新純電動(dòng)Macan是保時(shí)捷重要的戰(zhàn)略產(chǎn)品,保時(shí)捷對(duì)全新純電動(dòng)Macan的市場表現(xiàn)有何期待?
馮佩德:目前,因?yàn)橹袊男履茉窜囆透噙€是聚焦在較低的價(jià)格水平,更高價(jià)格的細(xì)分市場還有待開拓,這也是我們致力于做的事情。而通過全新純電動(dòng)Macan,我們開辟了一個(gè)定位更高端的豪華純電動(dòng)SUV細(xì)分市場。
但我們沒有設(shè)定全新純電動(dòng)Macan具體的銷量目標(biāo)數(shù)據(jù)。我也想重申,保時(shí)捷品牌致力于“以價(jià)值為導(dǎo)向”的增長,我們遵循質(zhì)大于量的原則,而不是一味追求銷量數(shù)字。
NBD:保時(shí)捷在中國市場的電動(dòng)化、智能化方面是否有更屬地化的合作計(jì)劃?在保時(shí)捷電動(dòng)化推進(jìn)的過程中,保時(shí)捷在中國的研發(fā)分支及合作伙伴和供應(yīng)商將起到怎樣的作用?
馮佩德:合作伙伴關(guān)系的建立對(duì)品牌來說至關(guān)重要。但保時(shí)捷本身沒有本地化生產(chǎn)的規(guī)劃,所以這方面沒有相關(guān)合作。我們的合作伙伴關(guān)系更多還是聚焦在研發(fā)創(chuàng)新上,比如,我們?cè)诤桶⒗锇桶汀Ⅱv訊和華為等中國本土的一些頭部科技企業(yè)進(jìn)行合作,來開發(fā)數(shù)字化解決方案和服務(wù)等。
保時(shí)捷在中國的研發(fā)分支也是屬地化的配置,團(tuán)隊(duì)由中國和德國的專家共同組建而成。未來,我們還將進(jìn)一步擴(kuò)展本土合作,同時(shí)也和大眾汽車集團(tuán)保持高度協(xié)同,帶來更多創(chuàng)新研發(fā)成果。
NBD:電動(dòng)車時(shí)代很多車企都標(biāo)榜自己要向保時(shí)捷學(xué)習(xí),保時(shí)捷如何看待這一現(xiàn)象?
馮佩德:我們看到了這種情況,這證明的確有很多品牌受到了保時(shí)捷的啟發(fā),把我們作為參照和標(biāo)桿,這其實(shí)是一種褒獎(jiǎng)和贊美。
我們歡迎競爭,良性的競爭會(huì)為市場注入活力和動(dòng)能。所以我們不會(huì)特別采取什么應(yīng)對(duì)舉措,我們的重點(diǎn)仍然是做好自己,并且以最好的方式去實(shí)現(xiàn)。
NBD:對(duì)保時(shí)捷接下來在中國市場的競爭與發(fā)展有何期待?
馮佩德:我們對(duì)中國市場保持樂觀。今年是保時(shí)捷史上產(chǎn)品攻勢(shì)最強(qiáng)之年,共有四款車型發(fā)布,大家將看到保時(shí)捷史上最年輕的車型陣容。在電氣化方面,我們將一如既往地推進(jìn)自身戰(zhàn)略。強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢(shì)也將為保時(shí)捷未來幾年的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中國市場有發(fā)展?jié)摿蛣?chuàng)新土壤,所以我們對(duì)于中國市場始終充滿信心。
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