沖上熱搜！新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力

每經(jīng)編輯 彭水萍

3月15日，“新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力”沖上了熱搜，這是不久前高層在重要會議中提出來的。“綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色，新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力。”這一重要論斷，深刻闡明了新質(zhì)生產(chǎn)力與綠色生產(chǎn)力的內(nèi)在聯(lián)系。

新質(zhì)生產(chǎn)力具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，創(chuàng)新起主導(dǎo)作用，是符合新發(fā)展理念的先進生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)。這就意味著新質(zhì)生產(chǎn)力必然是環(huán)境友好型、資源節(jié)約型的生產(chǎn)力，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力客觀上就是在發(fā)展綠色生產(chǎn)力。（來源：人民網(wǎng)）

這與前不久提出來的“AI的盡頭是能源”的邏輯是一致的，也是受投資者普遍認可的新能源第二重邏輯。疊加近期利好消息頻出，新能源板塊重回大眾視野，熱度不斷提升。

大摩調(diào)高寧德時代評級！

3月10日，摩根士丹利發(fā)布報告，將中國電池巨頭寧德時代（CATL）的評級上調(diào)至“超配”，并設(shè)定目標價為210元。

摩根士丹利認為，寧德時代在基本面上的多個拐點值得關(guān)注：①公司準備通過技術(shù)革新和規(guī)模擴張，進一步提升市場競爭力；②寧德時代在鋰電池領(lǐng)域的地位穩(wěn)固，預(yù)計將繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

“以舊換新”相關(guān)方案出臺！

3月13日，《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》印發(fā)，提出支持交通運輸設(shè)備和老舊農(nóng)業(yè)機械更新，開展汽車、家電產(chǎn)品以舊換新，推動家裝消費品換新。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國汽車保有量是3.4億輛，更新?lián)Q代的需求和潛力很大。

外資瘋狂搶籌新能源

這個曾經(jīng)被拋棄的賽道，近期也有了資金回流的趨勢。截至3月14日，電力設(shè)備（新能源）行業(yè)連續(xù)5日獲北向資金凈流入，凈流入金額超75億元，在申萬31個行業(yè)中居首。

北向資金周頻凈流入前五的行業(yè)：

數(shù)據(jù)來源：wind

寧德時代連續(xù)4個交易日獲北向資金凈流入，合計超47億元，為全市場凈流入第一。

數(shù)據(jù)來源：wind

關(guān)注底部修復(fù)機遇

其實自2022年7月以來，新能源板塊已震蕩調(diào)整近2年的時間，區(qū)間跌幅最大超60%，調(diào)整幅度大、時間長，配置性價比凸顯。從估值上看，截至2024年3月14日，CS新能車指數(shù)估值17.3倍，處于近3年5.7%分位點，即估值低于近10年94%以上的時間，處于歷史低位，配置性價比凸顯。（數(shù)據(jù)來源：wind）

國盛證券表示，市場對于鋰電基本面的悲觀預(yù)期已充分反映。考慮到2024年全球電動化趨勢仍具備高確定性，繼續(xù)看好電動車賽道成長性，看好2024年需求回暖帶動板塊盈利抬升及估值修復(fù)。

對于投資者來說，在行業(yè)維持高景氣的前提下，新能源車仍然是A股確定性相對較高的板塊，新能源車ETF（515030）為目前市場上規(guī)模最大、流通性最好的新能源車行業(yè)主題ETF，以中證新能源汽車指數(shù)(簡稱：CS新能車)為跟蹤標的，該指數(shù)選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務(wù)的上市公司股票作為成分股，該指數(shù)成分股“少而精”且多集中在新能源汽車行業(yè)上游和中游龍頭公司，能夠更好地反映行業(yè)機遇。場外客戶可以通過場外聯(lián)接（A類代碼：013013，C類代碼：013014）參與配置機會。 

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝