奔馳2023年財(cái)報(bào)出爐 ：營(yíng)業(yè)額超1532億歐元，現(xiàn)金流同比增長(zhǎng)39%

每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 裴健如

2月22日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司（以下簡(jiǎn)稱奔馳）發(fā)布了2023財(cái)年業(yè)績(jī)報(bào)告，“穩(wěn)健”成為其中的關(guān)鍵詞。

數(shù)據(jù)顯示，2023財(cái)年，奔馳營(yíng)業(yè)額達(dá)到1532.18億歐元，同比增長(zhǎng)2.1%；全年實(shí)現(xiàn)息稅前利潤(rùn)約197億歐元。得益于高盈利能力、高現(xiàn)金轉(zhuǎn)化率和較低的營(yíng)運(yùn)資本，奔馳2023年工業(yè)業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流同比增長(zhǎng)39%，達(dá)到113億歐元；工業(yè)業(yè)務(wù)凈流動(dòng)資產(chǎn)同比增長(zhǎng)19%，達(dá)到317億歐元。

“2023財(cái)年，梅賽德斯-奔馳持續(xù)推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型，在電動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域開(kāi)展前沿創(chuàng)新的同時(shí)，擴(kuò)大電動(dòng)產(chǎn)品規(guī)模并取得了穩(wěn)健的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。”梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松（Ola Källenius）表示。

具體來(lái)看，2023年，奔馳乘用車(chē)板塊調(diào)整后銷售利潤(rùn)率為12.6%；輕型商務(wù)車(chē)板塊調(diào)整后銷售利潤(rùn)率為15.1%，較上一年提升3.9個(gè)百分點(diǎn)；出行業(yè)務(wù)調(diào)整后資產(chǎn)收益率為12.3%。

銷量方面，盡管受到供應(yīng)鏈制約、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)等因素的影響，奔馳整體銷量在2023年仍實(shí)現(xiàn)了正向增長(zhǎng)。官方數(shù)據(jù)顯示，2023年，奔馳乘用車(chē)和輕型商務(wù)車(chē)銷量累計(jì)約249.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5%；純電車(chē)型銷量約24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61%；純電輕型商務(wù)車(chē)銷量約2.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

值得一提的是，2023年，梅賽德斯-邁巴赫、G級(jí)車(chē)和梅賽德斯-AMG銷量分別同比增長(zhǎng)19%、11%和4%。此外，奔馳S級(jí)在全球關(guān)鍵市場(chǎng)均保持了約50%的市場(chǎng)份額。2023年奔馳輕型商務(wù)車(chē)銷量約為44.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，創(chuàng)歷史新高。

回顧2023年，康林松表示：“我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)再次克服重重挑戰(zhàn)，踐行我們的企業(yè)戰(zhàn)略，成功交付了凌特純電輕型商務(wù)車(chē)（eSprinter）和全新E級(jí)車(chē)。同時(shí)，我們也為下一代產(chǎn)品及平臺(tái)打好了基礎(chǔ)，推出了VAN.EA電動(dòng)輕型商務(wù)車(chē)平臺(tái)和MB.OS操作系統(tǒng)。”

當(dāng)前，奔馳正在升級(jí)全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)以滿足市場(chǎng)需求，并已開(kāi)發(fā)了多個(gè)全新汽車(chē)平臺(tái)。按照規(guī)劃，奔馳將在2030年前為客戶提供純電驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)化內(nèi)燃機(jī)等車(chē)型。奔馳方面預(yù)計(jì)，2025年后，其新車(chē)銷量中的新能源車(chē)型占比最高將達(dá)到50%。

圖片來(lái)源：每經(jīng)特約記者 梁斯雯 攝（資料圖）

此外，在智能化領(lǐng)域，奔馳現(xiàn)已成為L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛、L4級(jí)自動(dòng)無(wú)人駕駛泊車(chē)“雙持證”的車(chē)企。就在去年12月，奔馳還在中國(guó)獲得了北京市有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）高速公路道路測(cè)試牌照。

展望2024年，奔馳方面認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和汽車(chē)市場(chǎng)仍將充滿非常高的不確定性，部分關(guān)鍵零部件的緊缺，也將是重要的風(fēng)險(xiǎn)因素?；诖?，2024財(cái)年，奔馳預(yù)計(jì)其乘用車(chē)銷量將與2023財(cái)年持平；研發(fā)支出預(yù)計(jì)與2023財(cái)年持平；不動(dòng)產(chǎn)、工廠和設(shè)備的投資則會(huì)明顯增加，主要用于MMA平臺(tái)，該平臺(tái)為奔馳以“電動(dòng)為先”理念研發(fā)的全新模塊化架構(gòu)。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面，考慮到仍然充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境，以及各業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展情況，奔馳預(yù)計(jì)其2024財(cái)年集團(tuán)營(yíng)業(yè)額或與2023財(cái)年持平。