Sora之后，OpenAI又有新動作？馬斯克“坐不住”了，狂秀“肌肉”

據央視財經2月20日報道，近期，OpenAI發(fā)布的新模型Sora引發(fā)了關注，紐約時報報道稱，現在OpenAI的估值或達到約800億美元。市場對這一新模型的反應如何？它又存在哪些隱患？ 據《每日經濟新聞》報道，Sora的誕生讓許多行業(yè)既興奮期待又惶恐不安。當被問及哪些行業(yè)將面臨顛覆時，一位從事AI大模型研究多年的匿名人士對記者表示，“首當其沖的將是AI視頻、AI圖片賽道上的玩家。Sora的出現，意味著視頻生成門檻大幅降低。廣告、影視、短視頻等行業(yè)也會有較大改變?！? 然而，出人意料的是，Sora的行業(yè)沖擊尚未顯現，美股二級市場卻掀起了一股“腥風血雨”。Sora發(fā)布的次日，美國電腦軟件公司Adobe股價暴跌超7%；美國圖片庫、圖片素材、圖片音樂和編輯工具供應商Shutterstock跌超5%；幾周前發(fā)布了“文生視頻”工具Lumiere的谷歌母公司股價下挫1.58%。三家公司一天內就合計蒸發(fā)近480億美元（約合人民幣3500億元）的市值。 Sora“技驚四座”后，在AI領域一向野心勃勃的特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）“坐不住”了。日前，馬斯克發(fā)布了特斯拉一年前模擬真實場景的自動駕駛視頻，并稱“特斯拉視頻的生成能力超越了OpenAI，它可以預測到極其準確的物理特性，這對自動駕駛至關重要”。 市場擔憂Sora模型帶來兩大隱患 從聊天機器人ChatGPT，到文本轉圖像模型Dall.E，再到近期的文本轉視頻模型Sora，風口上的OpenAI成了包括科技圈以及資本市場的關注焦點。盡管Sora生成的視頻仍有不足，麥格理分析師認為這已經代表新的突破性技術。業(yè)內人士告訴CNBC，Sora背后的學術原理業(yè)內都清楚，但是從原理到落地，中間隔著“數據”和“模型”兩座大山，而這也是OpenAI不同于其他競爭對手的優(yōu)勢所在。 圖片來源：視頻截圖 據央視財經報道，近期，紐約時報援引消息人士稱，OpenAI已經完成了一筆交易，估值或達到800億美元，甚至更多。這意味著OpenAI在不到10個月里從大約290億美元的估值，增加了將近兩倍。 科技數據平臺CB Insights的報告稱，現在OpenAI是世界上最有價值的科技初創(chuàng)企業(yè)之一，僅次于字節(jié)跳動和SpaceX。 新模型Sora一方面讓內容制作行業(yè)感受到了震撼，另一方面市場也在關注其存在的兩大隱患。首先有廣告投放公司的高管告訴CNBC，這對廣告行業(yè)而言是一個巨大的轉折點。 圖片來源：視頻截圖 過去，制作視頻廣告的成本非常高，通常只有大品牌才能承擔，而如今，Sora模型為中小企業(yè)提供了制作視頻廣告的新機遇。然而，關于內容版權，仍有一些疑問。目前OpenAI并沒有透露訓練模型涉及的視頻數量以及其具體來源，只是表示所有訓練材料均來自公開渠道或者已授權的內容。 另一大擔憂則在于深度偽造。今年是全球選舉大年，據統(tǒng)計將影響到包括40多個國家的40多億人。AI深度偽造技術可能會產生大量虛假的音視頻以及圖像來影響選舉。 民調機構YouGov的調查顯示，有大約85%的美國人對此表示非?；蛘哂行鷳n。 臉書母公司Meta的全球事務總裁直言，無法一刀切地直接禁止AI生成的內容在社交媒體傳播，因為打地鼠式的做法總是會有漏洞存在，現在采取的做法主要是披露，任何由AI生成的內容都需要打上水印，告知看到的用戶。不過如何識別不同平臺生成的AI內容，還是一大難點。 OpenAI引發(fā)的技術革命還在向前。彭博社援引消息人士稱，阿爾特曼正在尋求美國政府的批準，希望從中東籌集數十億美元的資金用于提高全球人工智能芯片的產能。 馬斯克“坐不住”了，狂秀“肌肉” 近日，馬斯克在社交媒體上多次發(fā)表觀點或回復評論，力證特斯拉在視頻生成上的實力。馬斯克表示：“特斯拉在大約一年前就能以精確的物理生成真實世界的視頻。只不過，由于訓練數據來自汽車，生成的視頻并不有趣。這些視頻看起來像特斯拉的普通視頻，實際上是通過動態(tài)生成的?！? 馬斯克同時透露，由于FSD（FullSelf-Drive，完全自動駕駛系統(tǒng)）訓練算力不足，因此沒有使用其他視頻進行訓練，但這是可行的。年內晚些時候，當特斯拉有空余算力時，就會繼續(xù)訓練。 日前，馬斯克發(fā)布了特斯拉一年前模擬真實場景的自動駕駛視頻，并稱“特斯拉視頻的生成能力超越了OpenAI，它可以預測到極其準確的物理特性，這對自動駕駛至關重要”。 有網友看完視頻后稱，特斯拉應該制作視頻游戲。馬斯克對此回復道：“我早就想這么做了，只不過想要制作游戲，還需在特斯拉推出FSD之后才可以?！? 在自動駕駛路線選擇上，馬斯克一直堅定押注“純視覺路線”，即不依靠雷達等傳感器，僅通過車載智能攝像頭作為傳感器輸入，經過特定算法的計算和處理，對車輛周圍的環(huán)境信息做出精確感知，從而實現自動駕駛功能的一種技術方案。 馬斯克認為，純視覺路線才是最佳解決方案，因為人類開車時只采集視覺數據，所以機器開車也應該如此。2021年1月，馬斯克宣布：“從今往后去除雷達，這根拐棍太糟糕了，我沒開玩笑。顯然，開車只用攝像頭的效果很好?！? 除了顛覆影視業(yè)，Sora或在自動駕駛上大有可為。360集團創(chuàng)始人、董事長周鴻祎說，“這次OpenAI利用它的大語言模型優(yōu)勢，讓Sora實現了對現實世界的理解和對世界的模擬兩層能力，這樣產生的視頻才是真實的，才能跳出2D的范圍模擬真實的物理世界?！? 周鴻祎認為，有強勁的大模型做底子，基于對人類語言的理解，對人類知識和世界模型的了解，再疊加很多其他的技術，就可以創(chuàng)造各個領域的超級工具。比如生物醫(yī)學、蛋白質和基因研究，包括物理、化學、數學的學科研究上，大模型都會發(fā)揮作用。這次Sora對物理世界的模擬，至少將會對機器人具身智能和自動駕駛帶來巨大的影響。 每日經濟新聞綜合央視財經、每日經濟新聞、公開信息