捷途已開始分網(wǎng)銷售油車與電車 2024年欲挑戰(zhàn)年銷50萬(wàn)輛目標(biāo)

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

“2023年汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，但從收官結(jié)果來(lái)看除了一部分新勢(shì)力被淘汰之外，汽車行業(yè)的整體勢(shì)能是往上走的。”日前，奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、捷途汽車常務(wù)副總經(jīng)理代立宏在寰球思想?yún)R上表達(dá)了他對(duì)未來(lái)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)的看法。

2023年捷途汽車銷量為31.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%；其出口銷量從2022年的4.5萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2023年的11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)148%。

從具體車型來(lái)看，2023年9月下旬上市的捷途旅行者成為捷途汽車中增速較快的車型，其在上市第三個(gè)月銷量便破萬(wàn)，12月銷量達(dá)1.3萬(wàn)輛。捷途汽車總經(jīng)理助理、捷途汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理張純偉透露，目前，捷途旅行者的生產(chǎn)線處于滿產(chǎn)狀態(tài)，計(jì)劃在今年4~5月進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

在外界看來(lái)，捷途旅行者熱銷是抓住了國(guó)內(nèi)硬派越野車細(xì)分市場(chǎng)的新風(fēng)口。公開數(shù)據(jù)顯示，2018年，全國(guó)硬派越野車銷量不足10萬(wàn)輛；2020年，這一數(shù)據(jù)攀升至17萬(wàn)輛；到了2022年，全國(guó)硬派越野車的需求量為21.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.8%，市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大。

據(jù)了解，捷途旅行者所在10萬(wàn)~20萬(wàn)元硬派越野車細(xì)分市場(chǎng)區(qū)間，有新哈弗H5、哈弗大狗、哈弗猛龍等車型，捷途旅行者能否繼續(xù)保持當(dāng)前的銷售水平，還需要市場(chǎng)檢驗(yàn)。

在捷途旅行者等車型的助力下，捷途汽車即將迎來(lái)第100萬(wàn)輛新車下線。捷途汽車也提出要在2024年實(shí)現(xiàn)銷量50萬(wàn)輛，到2026年實(shí)現(xiàn)年銷百萬(wàn)輛的目標(biāo)。從捷途汽車目前的銷量基數(shù)來(lái)看，這一目標(biāo)充滿挑戰(zhàn)。

為此，捷途汽車也將目光轉(zhuǎn)向了增速較快的新能源汽車市場(chǎng)。從2018年亮相至今，捷途汽車的產(chǎn)品主要聚焦在燃油車領(lǐng)域，其在新能源領(lǐng)域的布局一直較為遲緩。2024年，捷途汽車計(jì)劃在新能源汽車市場(chǎng)全面發(fā)力。

目前來(lái)看，捷途汽車的新能源轉(zhuǎn)型主要體現(xiàn)在“山海”新能源序列之上，這是捷途汽車在2023年廣州車展前夕推出的混動(dòng)產(chǎn)品序列，該序列下的首款車型為山海L。山海序列將在兩年內(nèi)投放8款全新混動(dòng)產(chǎn)品。另外，根據(jù)捷途汽車的規(guī)劃，其銷量擔(dān)當(dāng)捷途X70系列、X90系列、旅行者都會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)混動(dòng)化。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

伴隨著新能源車型的加速導(dǎo)入，如何在渠道上進(jìn)行新能源產(chǎn)品與燃油車的區(qū)隔，是捷途汽車接下來(lái)的一項(xiàng)重要工作。

據(jù)了解，捷途汽車的燃油車與新能源汽車已經(jīng)開始分網(wǎng)銷售。根據(jù)張純偉透露，捷途山海品牌的經(jīng)銷商是從現(xiàn)有的捷途汽車經(jīng)銷商之中篩選出來(lái)的。目前捷途汽車形成了燃油車銷售渠道551家，新能源銷售渠道302家的布局。

“2023年，捷途經(jīng)銷商的盈利比例在85%。”張純偉表示，2024年捷途汽車與經(jīng)銷商將一起向新能源方面轉(zhuǎn)型，在銷量層面實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提升。