上?！熬G牌”是否會收緊？有車企窗口期謀增量

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 范文清    

最近，在上海工作的趙先生因為上海車牌照的問題有些猶疑不定，他本想觀望后續(xù)有無優(yōu)惠活動再考慮購買電動車，但又怕上海明年不再免費贈送車牌照。

根據(jù)上海市此前發(fā)布的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》（簡稱《實施辦法》），上海消費者在今年12月31日之前購買純電動汽車都可以免費申領(lǐng)新能源專用牌照額度。而眼下，距離該政策的到期時間還剩一個多月。

“明年上海地區(qū)購買純電動車送綠牌的政策應(yīng)該會有一定調(diào)整，根據(jù)我們得到的消息，綠牌后續(xù)可能也會像藍牌一樣參與競拍模式。購買新能源車免費送牌照的政策如果有緩沖期的話，大概最多延期到明年6月。”上海地區(qū)一位不愿透露姓名的凱迪拉克汽車銷售員告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

一直以來，上海都是新能源車保有量較高的城市。根據(jù)國家電網(wǎng)上海市電力公司數(shù)據(jù)，到今年11月，上海市新能源汽車個人充電樁接電數(shù)突破50萬個，全市電動汽車推廣量達126.9萬輛。如果明年綠牌政策有變，將對上海車市帶來怎樣的影響？業(yè)內(nèi)對此頗為關(guān)注。

2023年3月，上海一處充電場所內(nèi)，掛綠牌的新能源車正在充電 視覺中國圖

明年綠牌政策還未落地

記者在走訪過程中發(fā)現(xiàn)，多家汽車品牌銷售人員均表示上海地區(qū)明年的新能源牌照或?qū)⑺姓{(diào)整，并鼓勵消費者抓住窗口期購車。

“有一個可能的變動形式是，以家庭為單位，如果該家庭任一成員名下已經(jīng)擁有了一個滬牌（包含藍綠牌照），那么第二塊滬牌就需參與競拍獲得。如果該家庭還沒有滬牌的話，買純電動車應(yīng)該還可以繼續(xù)送牌照。”上述凱迪拉克汽車銷售人員告訴記者。

“我們聽說的一種方案是，如果購買一定價位的純電動車并交購置稅的話就可以免費送牌照，但不想交購置稅且消費者本身沒有牌照的話就需要拍牌了。”另一汽車品牌的銷售人員對記者表示，政策還未最終確定，還需等待官方發(fā)布。

從記者在市場走訪過程中獲得的信息來看，目前所傳聞的上海新能源牌照政策有幾種變動的可能性：綠藍牌合并，綠牌也需競拍；購買新能源車交購置稅仍可以免費送牌照等。

“上牌照走流程的時間平均大概在2周，所以如果想要不冒險，最晚12月中旬之前就要下單了。”一位起亞的汽車銷售人員告訴記者，一般來說，消費者下單后，政府審批通過、開票、提車、上牌等環(huán)節(jié)都需要時間，因此盡量不要趕在12月底下單。

智己汽車的銷售人員則向記者透露：“現(xiàn)在來訂車的消費者都是希望能趕在年底之前上牌，沒人敢賭。”

雖然上海地區(qū)的新能源汽車牌照政策還未落地，但主機廠和經(jīng)銷商已有所行動。

“我們在今年的廣州車展剛上了一輛純電車EV5，可能很多經(jīng)銷商都沒有拿到展車。但廠家現(xiàn)在給出的通知是，現(xiàn)車都優(yōu)先供應(yīng)上海地區(qū)。目前，上海地區(qū)的提貨時間應(yīng)該是最短的，1個月以內(nèi)就可以提車，不會影響免費申領(lǐng)牌照的時間。”上述起亞品牌的汽車銷售人員告訴記者。

“我們有一個針對上海消費者的專項福利政策，即如果上海的消費者已經(jīng)有滬牌車輛，置換可以享受1萬元的置換優(yōu)惠。”一位特斯拉的汽車銷售人員對記者說。

燃油車銷量有望回升？

按照上海此前的《實施辦法》，個人用戶名下沒有上海市專用牌照額度注冊登記新能源汽車的，可以繼續(xù)免費申領(lǐng)新能源專用牌照額度。該政策自2021年3月1日起施行，有效期至2023年12月31日。

但目前，上海相關(guān)部門并未明確“新能源牌照截止發(fā)放的時間”。“是否會延長發(fā)放免費牌照需要等待下半年新的政策通知，請關(guān)注經(jīng)信委官網(wǎng)文件的發(fā)放，耐心等待。若到今年年底截止發(fā)放，則需在2023年12月31日前完成資格審核和車輛信息確認辦件的申請并通過。”11月10日，上海市經(jīng)信委在上海市經(jīng)濟和信息化委員會官網(wǎng)互動平臺面對市民關(guān)于新能源牌照申請事宜的咨詢時如此回復(fù)。

實際上，從今年4月開始，上海購買純電動車不再贈送車牌等消息就一直在坊間流傳。彼時，上海市經(jīng)信委主任吳金城在接受媒體采訪時表示：“電動牌照的政策（今年）年底前肯定不變，還是免費申辦。明年是什么政策，還會重新研究。”

目前，上海地區(qū)燃油車的藍色牌照競拍價多在9萬元左右，考慮到牌照及購置稅的問題，上海消費者購買純電動車型的單車優(yōu)惠扶持力度約在10萬元。

所以在上海地區(qū)，新能源汽車的月銷量超過了燃油車。根據(jù)乘聯(lián)會近期發(fā)布的上海汽車市場分析來看，今年10月，上海地區(qū)新能源小客車上牌量約為2.5萬輛，非新能源車乘用車上牌量約在1.8萬輛。

有觀點認為，若后續(xù)上海購買純電動車也需要拍牌，新能源車的購買保護政策力度將減弱，這可能會導(dǎo)致上海地區(qū)的純電動車型銷量下降，燃油車銷量有可能回升。但消費者趙先生則有不同的看法：“電動車更加智能，而且在用車過程中會比較便宜，這都是燃油車所沒有的。我每天用車比較多，算下來電動車的每周用車成本會少很多，就算沒有牌照我還是會考慮電動車的。”

封面圖片來源：視覺中國