每天平均僅9單，又一個(gè)省會(huì)城市宣布：暫停！

每經(jīng)編輯 盧祥勇    

11月27日，貴州省貴陽市交通委員會(huì)發(fā)布公告稱，自11月28日零時(shí)起，貴陽市、貴安新區(qū)暫停受理網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可及車輛運(yùn)輸證核發(fā)業(yè)務(wù)。

貴陽市交通委員會(huì)在貴陽市、貴安新區(qū)暫停網(wǎng)約車業(yè)務(wù)熱點(diǎn)問題回答中還表示，這是因?yàn)槟壳百F陽市、貴安新區(qū)的出租汽車運(yùn)力（含巡游出租車、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車）趨于飽和狀態(tài)，隨著今年底軌道3號(hào)線一期開通運(yùn)營(yíng)，公共交通運(yùn)力結(jié)構(gòu)將出現(xiàn)較大變化，需進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整。

公告及相關(guān)問答還介紹，在暫停工作實(shí)施前，已提交網(wǎng)約車平臺(tái)許可及新增網(wǎng)約車運(yùn)輸證辦理申請(qǐng)的，按規(guī)定正常辦理。此外，目前貴陽市巡游車、網(wǎng)約車運(yùn)力充足，暫停辦理不會(huì)對(duì)群眾出行有影響，大家可以通過合規(guī)網(wǎng)約車平臺(tái)進(jìn)行預(yù)約叫車出行。

貴陽市交通委員會(huì)表示，暫停新增網(wǎng)約車業(yè)務(wù)辦理后，貴陽市交委將會(huì)同相關(guān)部門研究出臺(tái)網(wǎng)約車運(yùn)力動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，對(duì)網(wǎng)約車運(yùn)力進(jìn)行科學(xué)動(dòng)態(tài)調(diào)控。同時(shí)，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)督管理，加大執(zhí)法力度和精準(zhǔn)度，嚴(yán)厲打擊巡游車、網(wǎng)約車違法違規(guī)行為，并研究推進(jìn)巡網(wǎng)融合工作，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。待動(dòng)態(tài)調(diào)控機(jī)制建立后，將適時(shí)恢復(fù)辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。

據(jù)貴陽交通廣播上月報(bào)道，截至2023年9月6日，貴陽市共許可網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)53家，許可網(wǎng)約車輛3萬余輛，取得網(wǎng)約車從業(yè)資格證的駕駛員約10萬人。受網(wǎng)約車及從業(yè)人員數(shù)量大幅快速增加等因素的影響，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)測(cè)算，2023年9月以來網(wǎng)約車出行需求大幅下滑，單車日均接單量約為7到9單，根據(jù)貴陽市旅游城市特點(diǎn)、群眾及游客出行需求、公共交通發(fā)展水平以及全市網(wǎng)約車單車日均接單量等因素綜合判斷，貴陽市網(wǎng)約車市場(chǎng)運(yùn)力已飽和。“9月以來，我們網(wǎng)約車單量逐步適當(dāng)?shù)卦跍p少，因此希望想從事網(wǎng)約車行業(yè)的人員結(jié)合自身實(shí)際的情況和網(wǎng)約車市場(chǎng)的實(shí)際情況，慎重考慮。”貴陽市網(wǎng)約車協(xié)會(huì)黨支部書記詹先得提醒道。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

在上述新聞下方，有貴州自稱網(wǎng)約車主的網(wǎng)友表示，“身為一個(gè)跑車人，我感覺已經(jīng)快跑不下去了”。還有網(wǎng)約車主表示“白干一年”，“去年買的車13萬?？剂艘荒?，大概賺了七八萬?，F(xiàn)在我車子5萬塊錢都賣不了。”也有打車的用戶留言提出疑問，“為啥我覺得經(jīng)常打不到車”。

網(wǎng)約車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈已經(jīng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。今年4月，濟(jì)南市交通運(yùn)輸局在網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警中公布了一組數(shù)據(jù)：截至2023年3月底，濟(jì)南市共注冊(cè)69家網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)，注冊(cè)網(wǎng)約車17800輛，取得網(wǎng)約車從業(yè)資格證的駕駛員35983人。受網(wǎng)約車及從業(yè)人員數(shù)量大幅增加等因素的影響，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)測(cè)算，網(wǎng)約車單車日均接單量不足10單。

濟(jì)南發(fā)布市場(chǎng)預(yù)警后，東莞、溫州、遂寧等多地相繼發(fā)布網(wǎng)約車市場(chǎng)飽和預(yù)警，提醒從業(yè)者謹(jǐn)慎“入場(chǎng)”，三亞、長(zhǎng)沙暫停受理網(wǎng)約車運(yùn)輸證新增業(yè)務(wù)。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道前幾天報(bào)道，上海一名全職網(wǎng)約車司機(jī)最近早早回家的次數(shù)多了起來后，兒子臉上的欣喜之色越來越多，但妻子由最初的開心逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槌聊?/span>

據(jù)該司機(jī)透露，2018年左右，各家網(wǎng)約車平臺(tái)為了吸引用戶與司機(jī)，瘋狂撒錢，大額補(bǔ)貼用戶。“那時(shí)候正好也沒結(jié)婚，每天出四個(gè)小時(shí)的車，剩下的時(shí)間打球、玩牌、睡覺，一天還能有8、900的流水入賬。”

在疫情期間，搭乘網(wǎng)約車出行的人數(shù)也不少。2023年情況急轉(zhuǎn)直下。夏季高峰過后，他平均每日流水在500元左右，而要想獲得凈利要刨除租車的成本（一個(gè)月6900元，平攤到一天約230元），加上前期繳納的汽車保險(xiǎn)費(fèi)用（一次性13000，若一年回本一天要還40元），最后凈利潤(rùn)只有200出頭，而這還是他一天出車12個(gè)小時(shí)的情況下的收入。

除此之外，他最直接的體感是馬路上的網(wǎng)約車數(shù)量越來越多了。他與一些同行交流發(fā)現(xiàn)，很多司機(jī)都是今年剛剛加入的。

根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2023年10月31日，全國(guó)共有334家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證633.4萬本。對(duì)比去年同期，這個(gè)數(shù)字為488.8萬本。也就是說，在過去一年里，全國(guó)范圍內(nèi)合規(guī)的網(wǎng)約車駕駛員多了144.6萬人，同比增加29.6%。

編輯|盧祥勇 杜波

校對(duì)|孫志成

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自貴陽日?qǐng)?bào)、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道、貴陽交通廣播、濟(jì)南日?qǐng)?bào)