城市24小時 | 擱置多年，這條時速350公里高鐵“重啟”

每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

圖片來源：攝圖網(wǎng)_600485270

擱置多年，一波三折的濟(jì)南至棗莊高鐵有望正式開建。

11月15日，濟(jì)南公共資源交易中心發(fā)布《新建濟(jì)南至棗莊鐵路土建工程單價承包招標(biāo)公告》和《新建濟(jì)南至棗莊鐵路施工監(jiān)理招標(biāo)公告》。根據(jù)公告信息，濟(jì)棗高鐵已由山東省發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)，計劃開工時間為2023年12月，計劃工期48個月。

公告顯示，濟(jì)棗高鐵位于山東省中南部，線路起自濟(jì)南市，經(jīng)泰安、濟(jì)寧，至棗莊市臺兒莊區(qū)，線路全長268.56公里，其中新建正線263.31公里，設(shè)計時速350公里/小時。

濟(jì)棗高鐵定位是一條承擔(dān)沿線城際客流為主，兼顧部分長途通過客流的區(qū)域性高速鐵路，有助于緩解京滬高鐵通道客流壓力。由于線路經(jīng)過濟(jì)南南部山區(qū)、泰山山脈等，也被稱為山東“最美”高鐵。

解讀：根據(jù)此前公開信息，濟(jì)棗高鐵是山東省自行規(guī)劃、籌建的一條線路，早在2016年就被納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2025年）》。此后，這一高鐵線路被《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃（2018-2035）》列為旅游高鐵通道，并被山東省“十四五”規(guī)劃綱要列為重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程之一。

2020年底，山東省鐵路建設(shè)專項小組在濟(jì)南召開濟(jì)棗高鐵項目建設(shè)動員大會，并于次年3月發(fā)布施工招標(biāo)公告，離開工建設(shè)只差“臨門一腳”。然而，僅僅十余天之后，隨著《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見》（下稱《意見》）出臺，多地暫緩建設(shè)多條高鐵項目，濟(jì)棗高鐵也被“叫停”。

濟(jì)棗高鐵示意圖 圖片來源：閃電新聞

當(dāng)時，山東省發(fā)改委相關(guān)人士向媒體透露，對濟(jì)棗高鐵的不同意見主要集中在設(shè)計時速有沒有必要維持在350公里/小時。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w此前披露，濟(jì)棗高鐵最大客流密度暫按近期1355萬人、遠(yuǎn)期1610萬人建設(shè)，這一客流密度并不滿足上述《意見》對時速350公里高鐵項目的建設(shè)要求。

直到今年上半年，濟(jì)棗高鐵又傳出公開信息。今年5月，“加快建設(shè)交通強(qiáng)國棗莊市行動方案”新聞發(fā)布會提到，要著力推進(jìn)濟(jì)南至棗莊鐵路落地實(shí)施。不久前，濟(jì)棗高鐵途經(jīng)的濟(jì)南、泰安、濟(jì)寧、棗莊各地沿線陸續(xù)發(fā)布征地公告，意味著這條高鐵離真正落地越來越近。

值得注意的是，濟(jì)棗高鐵線路與京滬線高度平行，而且途經(jīng)山東的京滬二線正在推進(jìn)，這也意味著，濟(jì)棗高鐵的建設(shè)會在山東縱向交通廊道上形成“三線平行”的局面。這也是其此前爭議不斷的重要原因。

盡管如此，不少分析認(rèn)為，在提升濟(jì)南對黃河下游區(qū)域影響力及魯南城鎮(zhèn)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求下，以及從建設(shè)“軌道上的山東”等戰(zhàn)略層面考慮，作為省會濟(jì)南與兄弟城市連通的城際鐵路，濟(jì)棗高鐵建設(shè)在大方向上有著必要性。

另一方面，專家提醒，目前國家正在推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，可以通過轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，逐步培育濟(jì)棗高鐵客流。同時，要重視高鐵客站選址與經(jīng)營，以軌道交通引領(lǐng)要素聚集、國土空間規(guī)劃，從而更好地發(fā)揮高鐵價值，避免資源浪費(fèi)。

#動向

中國過境免簽政策擴(kuò)至54國

國家移民管理局官微消息，自2023年11月17日起，我國對挪威公民實(shí)施72/144小時過境免簽政策。至此，中國72/144小時過境免簽政策適用國家范圍增至54國。目前，長沙、哈爾濱、桂林等3個城市實(shí)施72小時過境免簽政策，北京、天津、石家莊、秦皇島、上海、南京、杭州、寧波、廣州、深圳、揭陽、沈陽、大連、青島、重慶、成都、西安、廈門、武漢、昆明等20個城市實(shí)施144小時過境免簽政策。

香港官員將赴內(nèi)地研修考察

香港特區(qū)政府新聞網(wǎng)16日發(fā)布新聞公報稱，香港特區(qū)行政長官辦公室主任葉文娟將于11月19日率領(lǐng)超過30名政治委任官員前往北京和南京，參加國家事務(wù)研修課程及考察。新聞公報稱，副局長和政治助理是香港特區(qū)政府管治團(tuán)隊的重要組成。這次是本屆特區(qū)政府上任后，首次舉行的“政治委任官員國家事務(wù)研修班”，也是歷年來同類研修班規(guī)模最大的一次。

武漢加快建設(shè)國家物流樞紐

長江日報消息，11月16日，湖北省委常委、武漢市委書記郭元強(qiáng)主持召開市委專題會議強(qiáng)調(diào)，要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)和構(gòu)建新發(fā)展格局戰(zhàn)略任務(wù)，加快建設(shè)“五型”國家物流樞紐，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，打造新時代“九州通衢”、“貨到漢口活”、內(nèi)陸開放新高地，努力把武漢交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為國內(nèi)國際雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢。

長沙進(jìn)一步放寬落戶限制

“長沙公安”微信公眾號17日消息，經(jīng)報請湖南省公安廳批準(zhǔn)，對長沙市戶口遷移政策進(jìn)一步優(yōu)化如下：取消自貿(mào)區(qū)人才引進(jìn)落戶家屬隨遷及投靠限制，自貿(mào)區(qū)人才引進(jìn)落戶時配偶、子女、父母均可隨遷及投靠落戶。放寬大中專學(xué)生畢業(yè)落戶限制，凡戶口已遷入學(xué)校集體戶的長沙高校畢業(yè)生，同時在長沙市有就業(yè)意向的，經(jīng)市委人才辦認(rèn)定后作為青年儲備人才，按照自貿(mào)區(qū)人才引進(jìn)落戶政策落戶。

開封啟動創(chuàng)建“豫菜之都”

大河報消息，近日，開封市商務(wù)局與河南省餐飲與住宿行業(yè)協(xié)會簽訂框架協(xié)議，開封市創(chuàng)建“豫菜之都”“河南傳統(tǒng)餐飲歷史文化名城”工作正式啟動。此前的8月3日，開封市政府向河南省餐住協(xié)致函，申報“豫菜之都”。

#聲音

財政部：做好萬億國債項目審核和預(yù)算下達(dá)

央視新聞消息，財政部17日介紹了增加發(fā)行1萬億國債三方面工作的最新進(jìn)展。

具體來看：一是建立工作機(jī)制。國家發(fā)展改革委、財政部會同相關(guān)部門建立增發(fā)國債項目實(shí)施工作機(jī)制，加強(qiáng)部門協(xié)同，強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，共同抓好增發(fā)國債各項工作。二是組織項目申報和審核。向地方印發(fā)通知，明確項目申報條件、程序等要求，根據(jù)地方申報項目情況分領(lǐng)域開展審核。三是做好國債發(fā)行。按照國債發(fā)行計劃和有關(guān)工作安排，合理把握發(fā)行節(jié)奏，推動增發(fā)國債平穩(wěn)順利發(fā)行。

財政部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將會同有關(guān)方面抓好增發(fā)國債的各項具體工作，做好項目審核和預(yù)算下達(dá)，加強(qiáng)國債資金監(jiān)管，切實(shí)提高國債資金使用效益。

#數(shù)讀

特殊債發(fā)行規(guī)模超萬億，這五個省份規(guī)模居前

第一財經(jīng)消息，11月16日，湖南發(fā)行479億元特殊再融資債券，用于償還存量債務(wù)。至此，26個省份今年合計發(fā)行特殊再融資債券發(fā)行規(guī)模約1.26萬億元。

特殊債的特殊之處，在于它是用于償還政府負(fù)有償還責(zé)任的隱性債務(wù)，通過債務(wù)置換實(shí)現(xiàn)延長償債期限，降低償債利息，從而達(dá)到緩釋地方政府隱性債務(wù)風(fēng)險的目的。自從10月份新一輪特殊債重啟發(fā)行后，一個多月特殊債發(fā)行規(guī)模高達(dá)1.26萬億元，超了過去三年特殊債發(fā)行規(guī)模（約1.1萬億元）。

從目前發(fā)行的1.26萬億元特殊債省份分布看，總體呈現(xiàn)向欠發(fā)達(dá)、償債壓力較大省份傾斜的態(tài)勢。根據(jù)公開發(fā)債數(shù)據(jù)，截至11月16日，貴州、云南、湖南、內(nèi)蒙古、遼寧特殊債發(fā)行規(guī)模均超千億，居前五位。天津發(fā)債規(guī)模逼近千億，吉林接近900億，重慶、廣西、安徽超600億元，其余省份發(fā)債規(guī)模基本在300億元以下。

#放榜

誰是全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力最強(qiáng)的城市？

11月17日，由上海交通大學(xué)深圳行業(yè)研究院、上海交通大學(xué)中國發(fā)展研究院聯(lián)合編制的《全球城市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新指數(shù)報告》在深圳發(fā)布。根據(jù)報告，深圳、舊金山、北京、紐約和倫敦是全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力最強(qiáng)的五座城市。

圖片來源：《全球城市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新指數(shù)報告》

所謂“產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新”，是指在特定行業(yè)或領(lǐng)域引入新的理念、技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)或商業(yè)模式，以提高生產(chǎn)效率、降低成本、增加市場份額或創(chuàng)造全新市場的過程。報告選擇了全球27個具有產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)能力、經(jīng)濟(jì)規(guī)模優(yōu)勢、創(chuàng)新策源功能、輻射影響效能的城市，并從環(huán)境、投入、產(chǎn)出和績效四個維度出發(fā)，分析它們在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方面的發(fā)展水平。

報告研究指出，深圳以39.05分居首，其產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)出表現(xiàn)突出。緊隨其后是舊金山、北京、紐約和倫敦，每座城市都在不同領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)勁優(yōu)勢。舊金山在創(chuàng)新環(huán)境方面，北京在創(chuàng)新績效方面，而紐約和倫敦在創(chuàng)新投入方面均表現(xiàn)出較大的優(yōu)勢。