城市24小時(shí) | 擱置多年，這條時(shí)速350公里高鐵“重啟”

每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)_600485270

擱置多年，一波三折的濟(jì)南至棗莊高鐵有望正式開(kāi)建。

11月15日，濟(jì)南公共資源交易中心發(fā)布《新建濟(jì)南至棗莊鐵路土建工程單價(jià)承包招標(biāo)公告》和《新建濟(jì)南至棗莊鐵路施工監(jiān)理招標(biāo)公告》。根據(jù)公告信息，濟(jì)棗高鐵已由山東省發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為2023年12月，計(jì)劃工期48個(gè)月。

公告顯示，濟(jì)棗高鐵位于山東省中南部，線路起自濟(jì)南市，經(jīng)泰安、濟(jì)寧，至棗莊市臺(tái)兒莊區(qū)，線路全長(zhǎng)268.56公里，其中新建正線263.31公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。

濟(jì)棗高鐵定位是一條承擔(dān)沿線城際客流為主，兼顧部分長(zhǎng)途通過(guò)客流的區(qū)域性高速鐵路，有助于緩解京滬高鐵通道客流壓力。由于線路經(jīng)過(guò)濟(jì)南南部山區(qū)、泰山山脈等，也被稱為山東“最美”高鐵。

解讀：根據(jù)此前公開(kāi)信息，濟(jì)棗高鐵是山東省自行規(guī)劃、籌建的一條線路，早在2016年就被納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2025年）》。此后，這一高鐵線路被《山東省綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2018-2035）》列為旅游高鐵通道，并被山東省“十四五”規(guī)劃綱要列為重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程之一。

2020年底，山東省鐵路建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)小組在濟(jì)南召開(kāi)濟(jì)棗高鐵項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，并于次年3月發(fā)布施工招標(biāo)公告，離開(kāi)工建設(shè)只差“臨門(mén)一腳”。然而，僅僅十余天之后，隨著《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見(jiàn)》（下稱《意見(jiàn)》）出臺(tái)，多地暫緩建設(shè)多條高鐵項(xiàng)目，濟(jì)棗高鐵也被“叫停”。

濟(jì)棗高鐵示意圖 圖片來(lái)源：閃電新聞

當(dāng)時(shí)，山東省發(fā)改委相關(guān)人士向媒體透露，對(duì)濟(jì)棗高鐵的不同意見(jiàn)主要集中在設(shè)計(jì)時(shí)速有沒(méi)有必要維持在350公里/小時(shí)。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w此前披露，濟(jì)棗高鐵最大客流密度暫按近期1355萬(wàn)人、遠(yuǎn)期1610萬(wàn)人建設(shè)，這一客流密度并不滿足上述《意見(jiàn)》對(duì)時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目的建設(shè)要求。

直到今年上半年，濟(jì)棗高鐵又傳出公開(kāi)信息。今年5月，“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)棗莊市行動(dòng)方案”新聞發(fā)布會(huì)提到，要著力推進(jìn)濟(jì)南至棗莊鐵路落地實(shí)施。不久前，濟(jì)棗高鐵途經(jīng)的濟(jì)南、泰安、濟(jì)寧、棗莊各地沿線陸續(xù)發(fā)布征地公告，意味著這條高鐵離真正落地越來(lái)越近。

值得注意的是，濟(jì)棗高鐵線路與京滬線高度平行，而且途經(jīng)山東的京滬二線正在推進(jìn)，這也意味著，濟(jì)棗高鐵的建設(shè)會(huì)在山東縱向交通廊道上形成“三線平行”的局面。這也是其此前爭(zhēng)議不斷的重要原因。

盡管如此，不少分析認(rèn)為，在提升濟(jì)南對(duì)黃河下游區(qū)域影響力及魯南城鎮(zhèn)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求下，以及從建設(shè)“軌道上的山東”等戰(zhàn)略層面考慮，作為省會(huì)濟(jì)南與兄弟城市連通的城際鐵路，濟(jì)棗高鐵建設(shè)在大方向上有著必要性。

另一方面，專(zhuān)家提醒，目前國(guó)家正在推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，可以通過(guò)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，逐步培育濟(jì)棗高鐵客流。同時(shí)，要重視高鐵客站選址與經(jīng)營(yíng)，以軌道交通引領(lǐng)要素聚集、國(guó)土空間規(guī)劃，從而更好地發(fā)揮高鐵價(jià)值，避免資源浪費(fèi)。

#動(dòng)向

中國(guó)過(guò)境免簽政策擴(kuò)至54國(guó)

國(guó)家移民管理局官微消息，自2023年11月17日起，我國(guó)對(duì)挪威公民實(shí)施72/144小時(shí)過(guò)境免簽政策。至此，中國(guó)72/144小時(shí)過(guò)境免簽政策適用國(guó)家范圍增至54國(guó)。目前，長(zhǎng)沙、哈爾濱、桂林等3個(gè)城市實(shí)施72小時(shí)過(guò)境免簽政策，北京、天津、石家莊、秦皇島、上海、南京、杭州、寧波、廣州、深圳、揭陽(yáng)、沈陽(yáng)、大連、青島、重慶、成都、西安、廈門(mén)、武漢、昆明等20個(gè)城市實(shí)施144小時(shí)過(guò)境免簽政策。

香港官員將赴內(nèi)地研修考察

香港特區(qū)政府新聞網(wǎng)16日發(fā)布新聞公報(bào)稱，香港特區(qū)行政長(zhǎng)官辦公室主任葉文娟將于11月19日率領(lǐng)超過(guò)30名政治委任官員前往北京和南京，參加國(guó)家事務(wù)研修課程及考察。新聞公報(bào)稱，副局長(zhǎng)和政治助理是香港特區(qū)政府管治團(tuán)隊(duì)的重要組成。這次是本屆特區(qū)政府上任后，首次舉行的“政治委任官員國(guó)家事務(wù)研修班”，也是歷年來(lái)同類(lèi)研修班規(guī)模最大的一次。

武漢加快建設(shè)國(guó)家物流樞紐

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)消息，11月16日，湖北省委常委、武漢市委書(shū)記郭元強(qiáng)主持召開(kāi)市委專(zhuān)題會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)和構(gòu)建新發(fā)展格局戰(zhàn)略任務(wù)，加快建設(shè)“五型”國(guó)家物流樞紐，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，打造新時(shí)代“九州通衢”、“貨到漢口活”、內(nèi)陸開(kāi)放新高地，努力把武漢交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)沙進(jìn)一步放寬落戶限制

“長(zhǎng)沙公安”微信公眾號(hào)17日消息，經(jīng)報(bào)請(qǐng)湖南省公安廳批準(zhǔn)，對(duì)長(zhǎng)沙市戶口遷移政策進(jìn)一步優(yōu)化如下：取消自貿(mào)區(qū)人才引進(jìn)落戶家屬隨遷及投靠限制，自貿(mào)區(qū)人才引進(jìn)落戶時(shí)配偶、子女、父母均可隨遷及投靠落戶。放寬大中專(zhuān)學(xué)生畢業(yè)落戶限制，凡戶口已遷入學(xué)校集體戶的長(zhǎng)沙高校畢業(yè)生，同時(shí)在長(zhǎng)沙市有就業(yè)意向的，經(jīng)市委人才辦認(rèn)定后作為青年儲(chǔ)備人才，按照自貿(mào)區(qū)人才引進(jìn)落戶政策落戶。

開(kāi)封啟動(dòng)創(chuàng)建“豫菜之都”

大河報(bào)消息，近日，開(kāi)封市商務(wù)局與河南省餐飲與住宿行業(yè)協(xié)會(huì)簽訂框架協(xié)議，開(kāi)封市創(chuàng)建“豫菜之都”“河南傳統(tǒng)餐飲歷史文化名城”工作正式啟動(dòng)。此前的8月3日，開(kāi)封市政府向河南省餐住協(xié)致函，申報(bào)“豫菜之都”。

#聲音

財(cái)政部：做好萬(wàn)億國(guó)債項(xiàng)目審核和預(yù)算下達(dá)

央視新聞消息，財(cái)政部17日介紹了增加發(fā)行1萬(wàn)億國(guó)債三方面工作的最新進(jìn)展。

具體來(lái)看：一是建立工作機(jī)制。國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部會(huì)同相關(guān)部門(mén)建立增發(fā)國(guó)債項(xiàng)目實(shí)施工作機(jī)制，加強(qiáng)部門(mén)協(xié)同，強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，共同抓好增發(fā)國(guó)債各項(xiàng)工作。二是組織項(xiàng)目申報(bào)和審核。向地方印發(fā)通知，明確項(xiàng)目申報(bào)條件、程序等要求，根據(jù)地方申報(bào)項(xiàng)目情況分領(lǐng)域開(kāi)展審核。三是做好國(guó)債發(fā)行。按照國(guó)債發(fā)行計(jì)劃和有關(guān)工作安排，合理把握發(fā)行節(jié)奏，推動(dòng)增發(fā)國(guó)債平穩(wěn)順利發(fā)行。

財(cái)政部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將會(huì)同有關(guān)方面抓好增發(fā)國(guó)債的各項(xiàng)具體工作，做好項(xiàng)目審核和預(yù)算下達(dá)，加強(qiáng)國(guó)債資金監(jiān)管，切實(shí)提高國(guó)債資金使用效益。

#數(shù)讀

特殊債發(fā)行規(guī)模超萬(wàn)億，這五個(gè)省份規(guī)模居前

第一財(cái)經(jīng)消息，11月16日，湖南發(fā)行479億元特殊再融資債券，用于償還存量債務(wù)。至此，26個(gè)省份今年合計(jì)發(fā)行特殊再融資債券發(fā)行規(guī)模約1.26萬(wàn)億元。

特殊債的特殊之處，在于它是用于償還政府負(fù)有償還責(zé)任的隱性債務(wù)，通過(guò)債務(wù)置換實(shí)現(xiàn)延長(zhǎng)償債期限，降低償債利息，從而達(dá)到緩釋地方政府隱性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的目的。自從10月份新一輪特殊債重啟發(fā)行后，一個(gè)多月特殊債發(fā)行規(guī)模高達(dá)1.26萬(wàn)億元，超了過(guò)去三年特殊債發(fā)行規(guī)模（約1.1萬(wàn)億元）。

從目前發(fā)行的1.26萬(wàn)億元特殊債省份分布看，總體呈現(xiàn)向欠發(fā)達(dá)、償債壓力較大省份傾斜的態(tài)勢(shì)。根據(jù)公開(kāi)發(fā)債數(shù)據(jù)，截至11月16日，貴州、云南、湖南、內(nèi)蒙古、遼寧特殊債發(fā)行規(guī)模均超千億，居前五位。天津發(fā)債規(guī)模逼近千億，吉林接近900億，重慶、廣西、安徽超600億元，其余省份發(fā)債規(guī)模基本在300億元以下。

#放榜

誰(shuí)是全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力最強(qiáng)的城市？

11月17日，由上海交通大學(xué)深圳行業(yè)研究院、上海交通大學(xué)中國(guó)發(fā)展研究院聯(lián)合編制的《全球城市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告》在深圳發(fā)布。根據(jù)報(bào)告，深圳、舊金山、北京、紐約和倫敦是全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力最強(qiáng)的五座城市。

圖片來(lái)源：《全球城市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告》

所謂“產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新”，是指在特定行業(yè)或領(lǐng)域引入新的理念、技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)或商業(yè)模式，以提高生產(chǎn)效率、降低成本、增加市場(chǎng)份額或創(chuàng)造全新市場(chǎng)的過(guò)程。報(bào)告選擇了全球27個(gè)具有產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)能力、經(jīng)濟(jì)規(guī)模優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新策源功能、輻射影響效能的城市，并從環(huán)境、投入、產(chǎn)出和績(jī)效四個(gè)維度出發(fā)，分析它們?cè)诋a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方面的發(fā)展水平。

報(bào)告研究指出，深圳以39.05分居首，其產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)出表現(xiàn)突出。緊隨其后是舊金山、北京、紐約和倫敦，每座城市都在不同領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)。舊金山在創(chuàng)新環(huán)境方面，北京在創(chuàng)新績(jī)效方面，而紐約和倫敦在創(chuàng)新投入方面均表現(xiàn)出較大的優(yōu)勢(shì)。