5架波音飛機在俄羅斯被扣，這家上市公司又有兩億收入要“飛”了

每經(jīng)記者 胥帥    每經(jīng)編輯 王月龍 張海妮    

11月3日晚間，日發(fā)精機（002520.SZ，股價5.58元，市值44.65億元）披露重大合同未續(xù)簽公告，客戶不選擇續(xù)租子公司的5架737飛機了，合同將在2024年5月31日終止。要知道，日發(fā)精機去年從該客戶實現(xiàn)的飛機租賃收入就達2億元。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，日發(fā)精機的飛機租賃業(yè)務(wù)堪稱命運多舛，此前因為飛機被扣留、客戶未妥善保管飛機導(dǎo)致計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備，金額超7億元。

圖片來源：視覺中國-VCG111426970231

該客戶營收占比達10%

今日（11月3日）晚間，日發(fā)精機下屬全資子公司Airwork Holdings Limited（以下簡稱“Airwork公司”）近日收到客戶Team Global Express（以下簡稱“TGE公司”，前身為Toll Holdings Limited，以下簡稱“TOLL公司”）的通知，相關(guān)飛機租賃合同于2024年5月31日到期后將不再續(xù)約。

Airwork公司與TGE公司/TOLL公司自2007年4月30日開始合作，期間Airwork公司為TGE公司/TOLL公司提供飛機租賃服務(wù)，合作方式為濕租方式。雙方合作形式是在2022年6月1日至2024年5月31日期間，TGE公司租賃5架737飛機。雙方采用固定租金、以飛行小時數(shù)為基礎(chǔ)計算的變動租金相結(jié)合的計費方式，預(yù)計租賃期內(nèi)產(chǎn)生9702萬新西蘭元租賃收入。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，去年，Airwork公司營業(yè)收入為10.9億元，今年前三季度為5.79億元。Airwork公司通過向TGE公司租賃實現(xiàn)的收入在去年有2.15億元，今年前三季度有1.57億元。上述最近一年又一期租賃收入占Airwork公司營業(yè)收入的比例分別為20%、27%，占上市公司整體營業(yè)收入比例分別為10%、11%。

按照去年營收估算，客戶不續(xù)租了，日發(fā)精機一年就要損失2個億的收入。

盡管Airwork公司去年實現(xiàn)10.9億元收入，但凈利潤虧損10.5億元；今年前三季度，Airwork公司則虧損2282.7萬元。有意思的是，去年虧損凈利潤接近營收，但經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額仍然為凈流入2.5億元。

5架飛機被扣留

計提超7億減值

日發(fā)精機表示，由于上述合同到期日為2024年5月31日，對Airwork公司及上市公司本年度的營業(yè)收入不會產(chǎn)生影響，但對Airwork公司及上市公司未來會計年度的營業(yè)收入預(yù)計會產(chǎn)生一定影響；同時，也可能給相關(guān)飛機資產(chǎn)帶來減值風(fēng)險。

記者注意到，Airwork公司的業(yè)務(wù)是命運多舛，飛機資產(chǎn)也曾遭遇資產(chǎn)減值準(zhǔn)備處置。

去年底，Airwork公司擁有36架固定翼飛機，其中波音B737飛機22架、波音B757飛機12架（其中5架被扣留在俄羅斯境內(nèi)）、空客A321飛機2架；已投入運營固定翼飛機24架（不包含被扣留在俄羅斯境內(nèi)的5架飛機），分別為22架737飛機、2架757飛機，客戶覆蓋大洋洲、北美洲、歐洲、非洲及亞洲各地。但地緣政治沖突爆發(fā)引起國際經(jīng)濟環(huán)境、貿(mào)易環(huán)境不確定因素增加，Airwork公司與俄羅斯客戶的飛機租賃關(guān)系不得不終止。Airwork公司有5架飛機被扣留在俄羅斯境內(nèi)，公司及Airwork公司曾以多種方式試圖取回上述飛機，但未能成功。Airwork公司在2022年對被扣留在俄羅斯境內(nèi)的5架波音757飛機全額計提了資產(chǎn)減值準(zhǔn)備，金額超7億元。Airwork公司根據(jù)事態(tài)進展情況，按照保險協(xié)議提請索賠事宜。

Airwork公司與奧林巴斯公司終止業(yè)務(wù)合作后，將2架A321飛機的運營權(quán)從奧林巴斯公司收回。經(jīng)對對飛機進行全面檢查，Airwork公司認(rèn)為上述飛機由于奧林巴斯公司違反合同約定，未能妥善維護和保管，飛機存在一定減值跡象。經(jīng)過評估其可回收金額，Airwork公司在2022年第三季度對從奧林巴斯公司收回的2架A321客機計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備1.02億元人民幣。

2022年12月31日，部分飛機資產(chǎn)原承租人提前結(jié)束租約等市場變化原因?qū)е驴墒栈亟痤~低于其飛機賬面價值，公司于2022年對相關(guān)飛機資產(chǎn)的可收回金額作出評價并根據(jù)評價結(jié)果確認(rèn)3305.84萬新西蘭元（折合人民幣1.46億元）資產(chǎn)減值損失。

在2022年年報中，日發(fā)精機曾提示風(fēng)險稱，Airwork公司2023年度仍有出現(xiàn)經(jīng)營業(yè)績未達預(yù)期的可能性，會影響公司整體經(jīng)營業(yè)績和盈利水平。

另外，2019年4月，Airwork公司及其15家控股公司以其全部現(xiàn)有及未來（即2019年4月及以后）持有的資產(chǎn)作為抵押范圍簽訂銀團貸款合同。截至2023年10月31日，該筆借款余額為1.92億新西蘭元。上述事項，Airwork公司已告知相關(guān)銀團，后續(xù)存在觸發(fā)銀團要求Airwork公司提前歸還借款、取消授信等風(fēng)險，也由此可能導(dǎo)致Airwork公司存在可持續(xù)性經(jīng)營風(fēng)險。目前，Airwork公司正與銀團就該事項進行積極溝通，以盡量避免發(fā)生該等風(fēng)險。

記者|胥帥

編輯|王月龍?張海妮?杜恒峰

校對|趙慶

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