新能源早間快報丨“三桶油”持續(xù)加碼新能源業(yè)務(wù)；新能源領(lǐng)域上市公司三季報總體表現(xiàn)較好

每經(jīng)記者 孔澤思    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

1、“三桶油”持續(xù)加碼新能源業(yè)務(wù)

“三桶油”（中國石油、中國石化、中國海油）積極促進(jìn)油氣和新能源融合發(fā)展，大力實施綠色發(fā)展戰(zhàn)略。中國石化錨定打造“中國第一氫能公司”目標(biāo)，積極推進(jìn)氫能“產(chǎn)運儲銷”全產(chǎn)業(yè)鏈布局。中國海油表示，將加快發(fā)展海上風(fēng)電，以岸電項目和智能油田建設(shè)為著力點，推動綠色低碳管控體系建設(shè)。

點評：“三桶油”積極響應(yīng)可持續(xù)發(fā)展趨勢，這一動向符合政策導(dǎo)向，也反應(yīng)了能源行業(yè)逐漸朝向低碳、綠色和可持續(xù)方向發(fā)展的趨勢。

2、工信部組織召開動力電池綜合利用工作座談會

工信部節(jié)能與綜合利用司近日組織召開座談會。會上，有關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹了新能源汽車動力電池綜合利用工作進(jìn)展、下一步工作考慮，以及新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法征求意見及修改情況。與會各有關(guān)部門及部內(nèi)相關(guān)司局同志結(jié)合各自職責(zé)和工作進(jìn)展情況，圍繞推進(jìn)動力電池綜合利用立法、加強(qiáng)管理制度銜接、強(qiáng)化監(jiān)督管理、完善標(biāo)準(zhǔn)支撐體系、探索央地政策聯(lián)動等方面提出了意見建議，并就新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法進(jìn)行交流討論。

點評：政府對動力電池綜合利用制定管理辦法，旨在推動電池可持續(xù)利用。這不僅有利于解決當(dāng)前鋰電池回收過程中的亂象，減少資源浪費和對環(huán)境的影響，也為電池回收和再利用領(lǐng)域的投資者提供了機(jī)會。

3、新能源領(lǐng)域上市公司三季報總體表現(xiàn)較好

截至10月30日20時，A股共有5228家上市公司披露三季報，2635家公司前三季度實現(xiàn)凈利潤同比增長，占比達(dá)到50.4%。從行業(yè)角度看，新能源汽車、鋰電池、充電樁、光伏等產(chǎn)業(yè)鏈表現(xiàn)亮眼。

點評：在產(chǎn)能過剩、競爭加劇等不利因素影響下，新能源汽車、鋰電池、充電樁、光伏等領(lǐng)域的表現(xiàn)強(qiáng)勁，這反映了政策鼓勵的清潔技術(shù)和綠色能源發(fā)展趨勢，也符合市場對新能源領(lǐng)域的看好。

4、億華通前三季度虧損同比擴(kuò)大

億華通10月30日晚間發(fā)布三季報，2023年前三季度營收約2.93億元，同比減少24.9%；歸母凈利潤虧損約1.93億元。相比之下，公司2022年前三季度營收約3.91億元；歸母凈利潤虧損約9460萬元。

點評：氫燃料電池由于應(yīng)用范圍較小，目前應(yīng)用成本始終較高，作為氫燃料電池領(lǐng)域的億華通業(yè)績也受到影響。目前氫制造、儲存和運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的成本高昂，是氫能大規(guī)模發(fā)展需要克服的問題。