交通事故致1死3傷？門(mén)店前車(chē)輛被貼“車(chē)毀人亡”，這家車(chē)企回應(yīng)了

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如    

近日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱(chēng)，山西太原一理想汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店前有家屬進(jìn)行維權(quán)，并在車(chē)輛上張貼了“車(chē)毀人亡”的字樣，引發(fā)關(guān)注。

據(jù)維權(quán)家屬描述：“這臺(tái)理想L9當(dāng)時(shí)在高速上以103公里/時(shí)的車(chē)速正常行駛，突然ACC輔助系統(tǒng)自動(dòng)接管車(chē)輛，致使車(chē)輛向右偏移撞到路邊一棵直徑10cm的樹(shù)，樹(shù)未折斷，A柱撕裂、B柱斷裂、車(chē)頂變形，造成一死三傷重大交通事故。”

對(duì)此，理想汽車(chē)方面回應(yīng)稱(chēng)：“2023年7月27日夜間23點(diǎn)59分，一輛理想L9在陜西省韓城韋莊高速路發(fā)生了嚴(yán)重的交通事故，事故發(fā)生至今，理想汽車(chē)未進(jìn)行正面回應(yīng)，其原因在于這是一起事實(shí)清晰的單方事故。”

圖片來(lái)源：新浪微博（@理想汽車(chē)）

“事故發(fā)生后，我們第一時(shí)間配合交警提供EDR（車(chē)載事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)）數(shù)據(jù)。根據(jù)交警委托的陜西長(zhǎng)安大學(xué)交通事故痕跡物證司法鑒定中心的反饋，確認(rèn)除駕駛員外，車(chē)內(nèi)其他成員均未系安全帶，鑒定結(jié)論是車(chē)輛無(wú)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，不存在車(chē)機(jī)失控問(wèn)題。車(chē)主已收到交通事故認(rèn)定書(shū)。”理想汽車(chē)方面表示。

隨著該事件在網(wǎng)上被廣泛傳播，業(yè)內(nèi)對(duì)于理想汽車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量安全提出了質(zhì)疑。而對(duì)于此次事故中“車(chē)輛ACC功能是否自動(dòng)開(kāi)啟，且干預(yù)了駕駛員對(duì)車(chē)輛的控制？”的疑問(wèn)，理想汽車(chē)方面透露，該車(chē)輛行駛中，沒(méi)有開(kāi)啟LKA（車(chē)道保持）功能，僅開(kāi)啟車(chē)輛ACC（自適應(yīng)巡航）功能，因此行駛方向由駕駛員自行控制。

結(jié)合車(chē)輛EDR（車(chē)載事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)）分析，車(chē)輛碰撞前12秒，方向盤(pán)右側(cè)撥桿觸發(fā)開(kāi)啟ACC功能，隨后車(chē)輛以103km/h的速度自左一車(chē)道向右一車(chē)道行駛，最終導(dǎo)致車(chē)輛右側(cè)與高速路旁樹(shù)木（直徑約38.5cm，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量周長(zhǎng)121cm）發(fā)生嚴(yán)重碰撞，碰撞前0.5秒駕駛員踩下加速踏板，全程無(wú)制動(dòng)動(dòng)作。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

對(duì)于后排乘客不系安全帶，但依然能夠開(kāi)啟ACC功能的問(wèn)題，理想汽車(chē)方面表示，車(chē)上共有4名人員，除駕駛員外，后排3名乘客均未系安全帶，由于駕駛員對(duì)后排均設(shè)置了“兒童座椅聯(lián)動(dòng)”功能，系統(tǒng)將不再檢測(cè)后排的安全帶狀態(tài)，也不會(huì)限制使用輔助駕駛功能。

值得一提的是，理想汽車(chē)還在產(chǎn)品部門(mén)下設(shè)專(zhuān)門(mén)的PQ感知質(zhì)量部門(mén)，通過(guò)《理想汽車(chē)感知質(zhì)量評(píng)價(jià)規(guī)則》從靜態(tài)方面來(lái)提升給予用戶(hù)的安全感。

官方數(shù)據(jù)顯示，2023年第43周（10.16~10.22），理想汽車(chē)的周銷(xiāo)量達(dá)0.9萬(wàn)輛。此前一周（10月9日~10月15日），理想汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1.05萬(wàn)輛。根據(jù)此前的計(jì)劃，伴隨著產(chǎn)能的提升，理想汽車(chē)預(yù)計(jì)在第四季度沖刺月交付量達(dá)4萬(wàn)輛。