董事長明確不再兼任 濰柴動力首席執(zhí)行官換人

每經記者 彭 斐    每經編輯 董興生    

身兼山東數(shù)家國企職務的譚旭光，將不再兼任濰柴動力（SZ000338，股價13.09元，市值1142.31億元）CEO（首席執(zhí)行官）職務。10月20日，濰柴動力公告稱，為符合上市公司人員獨立性合規(guī)要求，譚旭光申請不再兼任濰柴動力首席執(zhí)行官（CEO）職務，仍擔任濰柴動力董事長等職務。

值得注意的是，雖然仍擔任濰柴動力董事長，并在多家企業(yè)擔任要職，但1961年2月出生的譚旭光已年滿62歲，如今已經屬于“超期服役”。作為國企負責人，后續(xù)的人事問題迫在眉睫。

譚旭光不再兼任CEO

隨著全球經濟逐漸復蘇，作為中國動力機械行業(yè)的巨頭，濰柴動力展現(xiàn)出了強勁的盈利能力和發(fā)展?jié)摿Α８鶕?jù)最近公布的業(yè)績預告，濰柴動力預計2023年前三季度實現(xiàn)盈利59.61億元至66.24億元，同比增長80%至100%。

而在2023年上半年，濰柴動力就已經表現(xiàn)出了不俗的業(yè)績，營業(yè)收入約為1061.35億元，同比增長22.32%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約為38.99億元，同比增長63.07%。

有了上半年的業(yè)績鋪墊，濰柴動力三季度業(yè)績預告并沒有給人太多意外。更吸引人目光的，是另一則公告。

濰柴動力10月13日在港交所公告稱，根據(jù)工作需要，譚旭光申請不再兼任首席執(zhí)行官，這一安排自2023年10月13日起正式生效。譚旭光將繼續(xù)擔任董事長兼公司執(zhí)行董事以及相關董事會委員會成員。

一周后，濰柴動力在深交所也發(fā)布類似公告，并對譚旭光不再兼任CEO做出說明。

濰柴動力提到，中國證監(jiān)會及深圳證券交易所關于上市公司人員獨立性監(jiān)管規(guī)則規(guī)定，上市公司高級管理人員不得在控股股東、實際控制人或其控制的企業(yè)擔任除董事、監(jiān)事以外的其他行政職務。

從股權關系來看，山東重工集團有限公司（以下簡稱“山東重工集團”）是濰柴動力實際控制人，上級主管部門已決定，由譚旭光兼任山東重工集團總經理職務。

值得注意的是，雖在多家企業(yè)擔任一把手，但作為“掌舵者”，譚旭光的履歷一直與濰柴動力牢牢鎖定。

濰柴動力2022年財報中提到，譚旭光于1977年加入濰坊柴油機廠，歷任濰柴進出口公司總經理、董事長，濰坊柴油機廠廠長。

公開資料顯示，1998年6月，譚旭光臨危受命，成為瀕臨破產的濰坊柴油機廠廠長。

在譚旭光掌舵初期，就為濰柴制定了國際化道路。據(jù)《大眾日報》2019年報道，2002年，濰柴在行業(yè)內率先通過混改成立濰柴動力，國有股比例降到40%，不再一股獨大，引入境內外戰(zhàn)略合作伙伴和行業(yè)主導客戶等多元化戰(zhàn)略股東持股53%，核心人員通過股權激勵持股7%，多元化的股權結構由此建立。2004年，濰柴動力在香港上市，進一步打通資本國際化道路。

《每日經濟新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，2003年4月開始，譚旭光擔任濰柴動力股份有限公司董事長、CEO；2007年8月開始擔任濰柴控股集團有限公司董事長。在此期間，譚旭光通過不斷并購，將濰柴動力從一個單一產品公司，打造成擁有完整產業(yè)鏈集合的“巨無霸”。

2009年6月，譚旭光又開始擔任山東重工集團有限公司黨委書記、董事長。2018年8月，譚旭光又將中國重型汽車集團有限公司黨委書記、董事長的重擔挑在肩上。

“技術派”接任CEO

從目前來看，雖然申請不再兼任濰柴動力首席執(zhí)行官（CEO）職務，但仍擔任濰柴動力董事長的譚旭光，并不影響其在公司的工作。

10月20日晚間，濰柴動力微信公眾號濰柴資訊發(fā)布消息顯示，當天，譚旭光到揚州考察調研濰柴旗下企業(yè)，并聽取企業(yè)工作匯報。

雖然干勁十足，但1961年2月出生的譚旭光，今年已經年滿62歲。作為國企負責人，公司后續(xù)的人事問題迫在眉睫。

事實上，關于譚旭光何時退休的問題，資本市場一直都很關注。據(jù)《大眾日報》報道，在2021年3月31日舉行的業(yè)績發(fā)布會視頻會上，中信證券分析師作為第一個提問者，開門見山問起譚旭光的退休時間表。“我現(xiàn)在可以準確地告訴大家，黨委政府要求我繼續(xù)為企業(yè)服務好，當前沒有考慮我退休問題，我本人將繼續(xù)為企業(yè)服務好，為全體股東創(chuàng)造價值。”譚旭光正面回應。

而對于未來的“交接棒”，譚旭光此前也曾在2021年11月21日的濰柴集團民主生活會動員會上公開表示：“我今年已經過了60歲，我多次和大家說過，現(xiàn)在最大的心病就是尋找一個接班人，一個能夠實現(xiàn)未來10年戰(zhàn)略的接班團隊。”

在上述集團會議上，譚旭光同時談到：“我們這代人遲早是要退休的，要盡早做好交接班的準備，趁著還能干幾年，多帶帶年輕人，多推推年輕人，把他們扶上馬送一程，讓他們在大風大浪中成長，讓他們做得比我們更優(yōu)秀。”

兩年后，隨著不再兼任CEO一職，譚旭光的接班人，或許已經浮出水面。

根據(jù)10月13日的濰柴動力董事會決議，決定聘任公司原執(zhí)行總裁王德成為公司首席執(zhí)行官、總經理，任期自董事會決議作出之日起至第六屆董事會屆滿之日止。

濰柴動力在2022年財報中披露的履歷顯示：王德成，1978年7月出生，本公司執(zhí)行總裁；2004年7月加入本公司，歷任本公司應用工程總監(jiān)、發(fā)動機平臺總監(jiān)、發(fā)動機研究院院長、總裁助理、副總裁等職；現(xiàn)任本公司內燃機與動力系統(tǒng)全國重點實驗室副主任等職；工程碩士，天津大學在讀工程博士，正高級工程師，濰柴科學家。

值得注意的是，雖然很少在公眾場合露面，但即將入職濰柴動力滿20年的王德成，應該是一個技術派。

內燃機與動力系統(tǒng)全國重點實驗室官網顯示，王德成為濰柴動力副總工程師，兼任全國內燃機標準化技術委員會內燃機可靠性分技術委員會主任委員。帶領團隊致力于發(fā)動機高熱效率關鍵技術研究，發(fā)動機產品動力性、經濟性、可靠性等主要技術指標達到國際領先水平。