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“充電10分鐘,續(xù)航400公里” !寧德時代官宣:神行超充電池首發(fā)落地這一車型,僅用時2個月

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-10-17 07:07:25

每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)CATL寧德時代官方微信號,10月16日,奇瑞集團(tuán)與寧德時代(SZ300750,股價184.76元,市值8124.3億元)共同宣布,神行超充電池落地奇瑞星途星紀(jì)元,雙方戰(zhàn)略合作關(guān)系得到進(jìn)一步深化。奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍,奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長CTO高新華博士,寧德時代董事長、總經(jīng)理曾毓群,寧德時代市場體系聯(lián)席總裁韓偉出席并見證。

神行超充電池落地奇瑞星途星紀(jì)元 (圖片來源:CATL寧德時代官方微信號)

根據(jù)寧德時代方面介紹,神行超充電池自發(fā)布到首發(fā)車型僅用時2個月,真正實現(xiàn)了“充得快、上車快、量產(chǎn)快”的神行速度。依托寧德時代領(lǐng)先的極限制造能力,神行超充電池將在2023年底實現(xiàn)量產(chǎn),明年一季度搭載神行超充電池的車型就將正式上市。未來,奇瑞集團(tuán)和寧德時代還計劃在海外市場同步推廣神行超充電池車型,開拓歐洲、中東、東盟、北美市場,共同推動全球電動化和國家雙碳目標(biāo)的早日實現(xiàn)。

星途星紀(jì)元車型搭載的神行超充電池 (圖片來源:CATL寧德時代官方微信號)

寧德時代有關(guān)人士指出,新能源行業(yè)進(jìn)入下半場,用戶需求已轉(zhuǎn)變?yōu)樽非罂焖傺a能,超充用戶從先鋒用戶全面走向大眾用戶。神行超充電池及時響應(yīng)了用戶對于超快充、長續(xù)航、全溫域閃充和高安全電池產(chǎn)品的需求,以超電子網(wǎng)正極、二代快離子環(huán)、超高導(dǎo)電解液等創(chuàng)新技術(shù),實現(xiàn)了“充電10分鐘,續(xù)航400公里”的超快充電速度。

截至目前,神行超充電池已在奇瑞、阿維塔、哪吒汽車等品牌落地。

神行超充電池是一款以“4C超充電池”為主要賣點的電池產(chǎn)品,寧德時代將其定性為“全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池”。在8月的發(fā)布會上,寧德時代稱該產(chǎn)品的問世是“動力電池技術(shù)發(fā)展史上又一里程碑,將加快推動全面電動化進(jìn)程”。

寧德時代此前曾公開回應(yīng),對4C 快充技術(shù)抱以積極樂觀的態(tài)度。寧德時代認(rèn)為,“長期來看,車企推出差異化競爭產(chǎn)品的意愿較強,預(yù)計 4C 快充技術(shù)會占據(jù)較為可觀的市場份額”。不過,寧德時代也提示,4C 快充技術(shù)的應(yīng)用規(guī)模不僅由電池決定,更多還取決于車企的車型規(guī)劃等。

除了惹人眼球的“充電10分鐘,續(xù)航400公里”的充電速度之外,“磷酸鐵鋰”是業(yè)界關(guān)注的另一個關(guān)鍵詞。

據(jù)澎湃新聞,由于電池正極基于磷酸鐵鋰材料體系,神行4C超充電池的成本將較三元材料的快充電池有極大削減,這使得電池?fù)碛性谛阅苤獾膬?yōu)勢。

與采用三元鋰電材料的麒麟電池不同的是,神行超充電池采用磷酸鐵鋰材料。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期,這一選材上的改變將造成電池成本上的顯著下降,實現(xiàn)超充技術(shù)在大眾車型上的推廣應(yīng)用,也即實現(xiàn)奇瑞在回應(yīng)本次合作中提及的“科技平權(quán)”。此前,在成本壓力下,超級快充適配于價格25萬以上中高端車輛,業(yè)內(nèi)預(yù)期神行電池將主要覆蓋15萬—30萬元的純電車型。

據(jù)證券時報,目前,奇瑞集團(tuán)并未具體介紹搭載神行超充電池的車型具體型號與產(chǎn)品定價。不過,星途星紀(jì)元定位仍較為高端,以今日奇瑞集團(tuán)正式開啟盲訂的星途星紀(jì)元 ES車型為例,該車型定位為一款中大型轎車,是星途品牌的高端系列車型,盲訂價格起步為26萬元。

除了電池廠商、新能源車企受益于超充技術(shù)的推廣,新能源產(chǎn)業(yè)中的上游材料、終端充電環(huán)節(jié)均有望跟進(jìn)升級。光大證券分析師殷中樞等發(fā)布的研報即指出,高壓快充需要電池-車-樁-網(wǎng)端協(xié)同升級,電池及材料端滲透率有望首先看到快速提升。其中,高壓快充在電池及材料端的落地是第一步,滲透率有望首先看到提升,后續(xù)充電樁端大功率化、車端800V高壓化將是下一階段重點。

截至10月16日收盤,寧德時代報184.76元,跌幅3.06%,市值8124.3億元。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合CATL寧德時代官方微信號、證券時報、澎湃新聞

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封面圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

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