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華為汽車業(yè)務(wù)人事再調(diào)整:余承東任車BU董事長 光產(chǎn)品線總裁靳玉志接任CEO

每日經(jīng)濟新聞 2023-09-21 15:30:07

每經(jīng)記者 王晶    每經(jīng)編輯 文多    

9月20日,有消息稱,華為汽車業(yè)務(wù)人事再調(diào)整:華為光產(chǎn)品線總裁靳玉志將接任華為車BU CEO一職,而余承東則轉(zhuǎn)任車BU董事長。

對此,一位華為知情人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,該調(diào)整屬實。并且,此次調(diào)整會加大對智能汽車相關(guān)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)投入,進一步幫助車BU實現(xiàn)商業(yè)成功。另外,在此次人事變更中,余承東是升任。

目前,華為智能汽車解決方案BU部分管理架構(gòu)包括:華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東,華為光產(chǎn)品線總裁、智能汽車解決方案BU CEO靳玉志,華為智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁、智能駕駛領(lǐng)域總經(jīng)理李文廣等。

公開資料顯示,靳玉志現(xiàn)任華為技術(shù)有限公司副總裁、華為光產(chǎn)品線總裁、華為候補董事,長期領(lǐng)導(dǎo)華為的光纖業(yè)務(wù)。如今,靳玉志將成為車BU自2019年5月成立以來第三位負責人。

目前,華為與車企的合作分為三類,分別是垂直零部件供應(yīng)、HI(HuaweiInside)模式和華為智選模式,其中,HI模式為車企提供全棧智能汽車解決方案;華為智選模式由華為深度參與產(chǎn)品定義、造型設(shè)計、營銷、用戶體驗等環(huán)節(jié),該模式主要由余承東主導(dǎo)。

余承東曾在一場公開活動上表示,華為在汽車上投入很大,直接投入7000人,間接投入超過1萬人,一年花掉十幾億美元,目前也是華為唯一虧損的業(yè)務(wù)。去年底,余承東還表示,智能汽車解決方案BU要在2025年實現(xiàn)盈利。

不過,要想實現(xiàn)盈利并非易事。華為財報顯示,2022年華為全年共實現(xiàn)營收6423億元,其中智能汽車解決方案業(yè)務(wù)僅實現(xiàn)收入20.77億元,占比0.3%;而今年上半年,華為實現(xiàn)銷售收入3109億元,智能汽車解決方案業(yè)務(wù)收入為10億元。

從市場表現(xiàn)看,AITO問界8月交付新車5018輛,環(huán)比增長了18%,但與其他新能源品牌相比,華為問界汽車的銷量表現(xiàn)相對較為一般。

封面圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖)

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