售價(jià)109.8萬元，比亞迪宣布：正式上市！

每經(jīng)編輯 張錦河    

9月20日，比亞迪仰望汽車旗下首款車型——仰望U8正式上市，新車官方售價(jià)為109.8萬元，和此前公布的預(yù)售價(jià)保持一致。

圖片來源：視頻截圖

仰望U8車長(zhǎng)超過5米，車寬超過2米。得益于四個(gè)電機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)，仰望U8最大馬力可以達(dá)到1200匹，百公里加速3.6秒。續(xù)航能力上，仰望U8 CLTC綜合工況下續(xù)航為1000公里，原地發(fā)電功率最高可達(dá)30kW。

仰望U8基于易四方技術(shù)平臺(tái)，采用前后共四臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并應(yīng)用云輦-P液壓底盤控制系統(tǒng)，支持應(yīng)急浮水功能、爆胎應(yīng)急行駛等特殊功能。

在9月18日比亞迪披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄中，比亞迪對(duì)仰望品牌搭載的黑科技進(jìn)行了初步闡述。而在此次上市活動(dòng)中，比亞迪也將公司對(duì)核心技術(shù)的理解和鉆研作為發(fā)布會(huì)的“關(guān)鍵詞”。在比亞迪董事長(zhǎng)王傳?？磥?，塑造高端品牌不是依靠堆砌配置，而應(yīng)該依托于設(shè)計(jì)和技術(shù)。

具有應(yīng)急浮水功能

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪高管詳細(xì)介紹了備受市場(chǎng)關(guān)注的應(yīng)急浮水功能。據(jù)悉，該功能在仰望U8車型上實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配。

據(jù)介紹，仰望U8有著良好的密封性，可以保證車輛不下沉。同時(shí)，其搭載的易四方技術(shù)可以讓車輛在誤入深水、進(jìn)入漂浮狀態(tài)后也能夠確保實(shí)現(xiàn)控制，應(yīng)急浮水能力觸發(fā)時(shí)，仰望U8豪華版的發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)提前自動(dòng)關(guān)閉。

“仰望U8應(yīng)急浮水能力采用被動(dòng)觸發(fā)，當(dāng)用戶通過星河曲面屏開啟涉水模式并開始涉水后，車輛將通過多種傳感器對(duì)涉水深度、車身姿態(tài)、車輪滑移狀態(tài)等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，若符合浮水條件即自動(dòng)觸發(fā)應(yīng)急浮水，實(shí)現(xiàn)車輛在水中進(jìn)入漂浮狀態(tài)后的前進(jìn)、轉(zhuǎn)向等操控。”比亞迪內(nèi)部人士透露道，該功能可在車輛意外涉水時(shí)大幅度保障駕乘者的安全。

據(jù)證券時(shí)報(bào)e公司，今年年初，比亞迪在發(fā)布仰望品牌時(shí)，隆重推出了“易四方”技術(shù)。據(jù)介紹，“易四方”是一套以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，從感知、決策、執(zhí)行三個(gè)維度圍繞新能源汽車的特性進(jìn)行了全面重構(gòu)，顛覆以往燃油車的動(dòng)力系統(tǒng)能力體系。

如在車輛單輪爆胎后，“易四方”技術(shù)可以每秒1000次的頻率精準(zhǔn)調(diào)整剩余三輪的扭矩，通過驅(qū)動(dòng)輪及時(shí)對(duì)車身姿態(tài)進(jìn)行強(qiáng)有力的補(bǔ)償干預(yù)，幫助駕駛員將車輛穩(wěn)定可控地停下來。如今，這項(xiàng)技術(shù)已成功應(yīng)用在剛剛上市的仰望U8上。

據(jù)比亞迪官方微博，易四方技術(shù)平臺(tái)是一套以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，從感知、控制、執(zhí)行三個(gè)維度圍繞新能源汽車的特性進(jìn)行了全面重構(gòu)，徹底顛覆以往燃油車的動(dòng)力系統(tǒng)能力體系。

感知方面，易四方率先發(fā)揮了輪邊電機(jī)強(qiáng)大的感知能力，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不間斷的全方位感知，并結(jié)合攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等智能駕駛傳感數(shù)據(jù)，從而為后續(xù)的決策、執(zhí)行環(huán)節(jié)提供感知數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

在控制環(huán)節(jié)中，易四方技術(shù)平臺(tái)搭載中央計(jì)算平臺(tái)+域控控制架構(gòu)高度協(xié)同的電子電氣架構(gòu)。中央控制器與各域控間通過高帶寬、低延時(shí)、高安全的車載以太網(wǎng)等，實(shí)時(shí)互通感知信息和控制策略，通過控制器及傳感器間的高度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)四電機(jī)精準(zhǔn)和多樣化控制。

據(jù)悉，易四方技術(shù)平臺(tái)搭載的電驅(qū)總成系統(tǒng)最大馬力可超 1100 匹，最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 20500rpm，行業(yè)領(lǐng)先。同時(shí)，易四方技術(shù)平臺(tái)全系車型都將標(biāo)配 800V高壓SiC 電控，最高效率可達(dá) 99.5%。

云輦技術(shù)

據(jù)悉，云輦系統(tǒng)的架構(gòu)涵蓋了感知層、決策層、執(zhí)行層，具備智能感知、精準(zhǔn)決策、高效執(zhí)行的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)人、車、路、云、系統(tǒng)五大維度一體化的協(xié)同，保證整車信號(hào)采集的時(shí)效性和準(zhǔn)確性，讓車身的姿態(tài)更平穩(wěn)，車內(nèi)的駕駛?cè)藛T更從容。

圖片來源：比亞迪

王傳福表示，云輦是首個(gè)在垂直方向系統(tǒng)化解決車身控制問題的車身系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)感知人、車、路三者的狀態(tài)，可以使得車輛在復(fù)雜路況下依舊保持舒適性。

今年上半年，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2601.24億元，同比增長(zhǎng)72.72%；歸母凈利潤(rùn)109.54億元，同比增長(zhǎng)204.68%。

比亞迪方面介紹，上半年，公司鞏固了在新能源汽車領(lǐng)域的龍頭地位，市占率擴(kuò)大至33.5%，較2022年增長(zhǎng)6.5個(gè)百分點(diǎn)。

銷量方面，上半年，比亞迪作為中國(guó)新能源汽車龍頭，累計(jì)銷量125.56萬輛，同比增長(zhǎng)95.78%。

截至最新收盤，比亞迪股價(jià)244元，市值7103.2億元。

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