每日經濟新聞 2023-08-24 22:47:24
每經記者 李彪 每經實習記者 周逸斐 每經編輯 陳旭
8月22日,國家發(fā)展改革委等十部門印發(fā)通知,正式發(fā)布《綠色低碳先進技術示范工程實施方案》(以下簡稱《實施方案》)。
《每日經濟新聞》記者注意到,《實施方案》分2025、2030年兩個階段提出了綠色低碳先進技術示范工程的工作目標。
對于儲能被列入文件中“重點方向”之一,中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用分會秘書長劉勇接受《每日經濟新聞》記者微信采訪時表示,中國新型儲能產業(yè)已經邁入快速發(fā)展階段,《實施方案》中強調新型儲能多場景工程化應用,體現了以市場應用為導向的新型儲能產業(yè)科技創(chuàng)新體系,引導先進儲能技術創(chuàng)新、研發(fā)、示范、推廣和應用環(huán)節(jié)的銜接與貫通。“該文件將進一步有力提升協(xié)同發(fā)展效能,建立共創(chuàng)、共享、共贏的新型儲能產業(yè)新生態(tài),對推動能源結構轉型升級和綠色低碳創(chuàng)新發(fā)展具有重要的現實意義。”
明確三大重點方向 涉及12項具體內容
《實施方案》明確了源頭減碳類、過程降碳類及末端固碳類這三大重點方向,共涉及12項具體內容。
在源頭減碳類,《每日經濟新聞》記者發(fā)現,“先進電網和儲能示范項目”被列入其中,具體包括先進高效“新能源+儲能”、新型儲能、抽水蓄能、源網荷儲一體化和多能互補示范,長時間尺度高精度可再生能源發(fā)電功率預測、虛擬電廠、新能源汽車車網互動、柔性直流輸電示范應用等。
近年來,儲能產業(yè)迎來爆發(fā)式發(fā)展,虛擬電廠、新能源汽車車網互動等多業(yè)態(tài)應運而生,國家也多次發(fā)文件支持車網互動(V2G)發(fā)展。
比如今年5月,國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》,鼓勵開展電動汽車與電網雙向互動(V2G)、光儲充協(xié)同控制等關鍵技術研究。
對于V2G技術的發(fā)展現狀,劉勇向《每日經濟新聞》記者解釋,國內V2G技術和市場發(fā)展速度滯后于國外,原因是V2G技術是當電網負荷過高時,電動汽車將電池自身存儲的電能反向銷售給電網;而當電網負荷過低時,電動汽車就會存儲電網多余的發(fā)電量。目前相關商業(yè)模式還處于示范應用和探索階段。
“一方面一次性投入成本偏高,包括場地費、容量費以及場站建設等,同時,過于頻繁充放電會帶來電池容量衰減加快,影響整體性能。另一方面,當前還缺乏相應的電力市場交易機制。同時,還要注意保障電網安全穩(wěn)定運行的技術標準、施工管理等問題。”劉勇說。
提及新能源汽車車網互動在實現“雙碳”目標中可以發(fā)揮的作用,劉勇認為,在光伏及電池成本不斷下降等因素影響下,V2G的成本會越來越具有相應的競爭力,不過還需要豐富的應用場景和電價機制來支撐V2G商業(yè)化運行。
劉勇表示,V2G技術作為分布廣、規(guī)模大、靈活性好的調節(jié)資源,在我國未來新型能源體系建設中將發(fā)揮重要作用。
加強退役光伏組件等 新型廢棄物循環(huán)利用
推進碳達峰碳中和,除了在“源頭減碳”,也需要在“過程降碳”環(huán)節(jié)發(fā)力。
《實施方案》提到,要發(fā)展“減污降碳協(xié)同示范項目”,包括“廢鋼資源回收+短流程煉鋼”、廢鋁資源同級利用示范,高爐廢渣、電廠粉煤灰、煤矸石等固廢再生替代原材料研發(fā)生產與示范應用,退役光伏組件、風機葉片、動力電池等新型廢棄物高水平循環(huán)利用示范等。
記者注意到,8月17日,國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布《關于促進退役風電、光伏設備循環(huán)利用的指導意見》,專門針對退役風電、光伏設備循環(huán)利用制定了具體目標。
中國循環(huán)經濟協(xié)會可再生能源專業(yè)委員會副秘書長王衛(wèi)權接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,如果風機、光伏回收行業(yè)的技術水平和環(huán)保措施達不到要求,對環(huán)境將造成直接影響。
王衛(wèi)權告訴《每日經濟新聞》記者,風電、光伏發(fā)電通常需要占用一定量的土地,風機、光伏組件拆解以后,需要對原來的土地進行修復。如果填埋丟棄的風電光伏退役設備,也會占用一定數量的土地。
與此同時,拆解、回收過程中如果處置不當也會產生環(huán)境污染。比如風機中的機油、潤滑油等,如果不注意落到土壤,會對土壤產生污染;光伏組件含重金屬,如果進入到土壤中,會污染地下水和土壤。而在風機葉片焚燒處理中,也可能產生粉塵或有毒有害氣體,影響人體健康。
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