中國工程院院士鄔賀銓：當前是我國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的新一輪機遇期

每經(jīng)記者 可楊    每經(jīng)編輯 梁梟    

8月11日，由《證券日報》社主辦，中國上市公司協(xié)會指導，中關村數(shù)字產(chǎn)城聯(lián)盟、數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進聯(lián)盟支持的2023數(shù)字經(jīng)濟領航者論壇在北京召開。

《每日經(jīng)濟新聞》記者在論壇現(xiàn)場注意到，中國工程院原副院長、中國工程院院士鄔賀銓發(fā)表主題演講談到，數(shù)字經(jīng)濟分成數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，數(shù)字產(chǎn)業(yè)分為制造業(yè)、服務業(yè)、應用業(yè)和數(shù)字要素驅(qū)動業(yè)。據(jù)他介紹：“信通院有一個測試，在去年數(shù)字產(chǎn)業(yè)化部分，大概占到GDP超7%，不到8%。產(chǎn)業(yè)數(shù)字化部分比例更高，合起來占到GDP超過40%，比50萬億元要多一些，對GDP增速的貢獻占到了60%。”

鄔賀銓發(fā)表主題演講 圖片來源：主辦方供圖

鄔賀銓認為，未來5G、互聯(lián)網(wǎng)平臺、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)，這五大產(chǎn)業(yè)都將是萬億規(guī)模產(chǎn)業(yè)，其融合創(chuàng)新發(fā)展將支撐全新的數(shù)字化模型。

圍繞移動通信產(chǎn)業(yè)，鄔賀銓分析稱，今年上半年，中國5G基站將近300萬，占全球基站比重是60%，5G用戶占全網(wǎng)用戶是40%，占全球5G用戶的60%。他表示，5G深入實施四年，現(xiàn)在向5.5G去發(fā)展，通過這樣的改進，要解決5G用戶體驗不夠的問題。“它的好處（是）可以不改變現(xiàn)有5G的架構，而在網(wǎng)上通過一些技術改進，提升5G現(xiàn)代網(wǎng)絡的效益。6G的研究現(xiàn)在實際上已經(jīng)開始了。”

關于平臺經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，鄔賀銓認為，平臺經(jīng)濟是數(shù)字經(jīng)濟最具活力的組織模式。他表示，中國今年上半年GDP增長了5.5%，其中服務業(yè)的貢獻，特別是數(shù)字服務業(yè)，GDP增速里面60%是服務業(yè)的貢獻。平臺實現(xiàn)的銷售增長了9倍，可見數(shù)字平臺經(jīng)濟對消費的拉動有巨大的貢獻。

人工智能產(chǎn)業(yè)層面，鄔賀銓認為，據(jù)測算，2025年中國人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達1萬億元人民幣。“這里面只是算AI產(chǎn)業(yè)，實際上還有算力。目前中國算力核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)超過了1.8萬億規(guī)模，中國的年增長是30%，這是一個很大的增長”。

圍繞車聯(lián)網(wǎng)，鄔賀銓認為，車聯(lián)網(wǎng)不僅僅是自動駕駛，從自動座艙開始，智能駕駛只是車聯(lián)網(wǎng)的一部分，除此之外還有網(wǎng)聯(lián)通信，車聯(lián)網(wǎng)的結構還會帶動出行服務，帶動服務業(yè)的發(fā)展。此外，車聯(lián)網(wǎng)與汽車的數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型升級也相關。按照IDC的預測，車聯(lián)網(wǎng)復合增長率將達到11.5%，去年中國具備L2級智能駕駛的車大概銷售了700萬輛，同比增長45.9%。今年上半年中國新能源車產(chǎn)銷378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長了42.4%和44.1%。“車聯(lián)網(wǎng)是我國三大萬億元級支柱產(chǎn)業(yè)技術融合創(chuàng)新的載體，是行業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，具有很強的產(chǎn)業(yè)帶動性。”

“當前是我國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的新一輪機遇期。”鄔賀銓最后表示，5G、智能計算為數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新開辟了新賽道，數(shù)字經(jīng)濟和數(shù)智融合培育了多個萬億產(chǎn)業(yè)規(guī)模的新藍海，而且國家建成透明和可預期的常態(tài)化監(jiān)管機制，為數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展營造了更好的生態(tài)。