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“在一起,才是中國(guó)汽車”!王傳福數(shù)度哽咽引車圈共鳴!長(zhǎng)城CTO這樣回應(yīng)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-08-11 17:35:32

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 裴健如

“如果只是口頭上強(qiáng)調(diào)在一起,那一定是嘴上蜜糖內(nèi)心砒霜,還不如先打一架再在一起吧。”811日,長(zhǎng)城汽車CTO(首席技術(shù)官)王遠(yuǎn)力通過(guò)個(gè)人微博發(fā)文稱。

圖片來(lái)源:新浪微博

這一番言論,被網(wǎng)友認(rèn)為是王遠(yuǎn)力針對(duì)比亞迪“在一起,才是中國(guó)汽車”宣傳視頻的看法,甚至被認(rèn)為是長(zhǎng)城汽車首次針對(duì)比亞迪“在一起,才是中國(guó)汽車”倡議的回應(yīng)。

就在一天前,在比亞迪500萬(wàn)輛新能源車下線活動(dòng)上,比亞迪發(fā)出了“在一起,才是中國(guó)汽車”的宣傳視頻,并在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)擺放了多款友商產(chǎn)品,這些產(chǎn)品涵蓋了大部分國(guó)產(chǎn)品牌熱門新能源車型,其中就包括了長(zhǎng)城汽車旗下的哈弗梟龍MAX。

在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上,比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福沒(méi)有講產(chǎn)品,也沒(méi)有解析技術(shù),而是細(xì)數(shù)了比亞迪入局汽車賽道20年的起伏,并且多次哽咽。

 

圖片來(lái)源:企業(yè)供圖

對(duì)于比亞迪此舉,有部分網(wǎng)友直呼“大格局。在比亞迪發(fā)布會(huì)之后,中國(guó)一汽、奇瑞、理想汽車、小鵬汽車等車企都陸續(xù)給出了回應(yīng),但長(zhǎng)城汽車等幾家車企一直未有動(dòng)靜。

圖片來(lái)源:新浪微博

此次,王遠(yuǎn)力是通過(guò)個(gè)人微博轉(zhuǎn)載文章發(fā)聲。“我們必須直面競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí),我們不要道德綁架的在一起,我們不要被裹挾著在一起,我們不要‘我跟你談法律,你跟我談感情的在一起,商業(yè)還是要用商業(yè)的邏輯來(lái)解決。如果只是口頭上強(qiáng)調(diào)在一起,那一定是嘴上蜜糖,內(nèi)心砒霜,那還不如先打一架再在一起吧。王遠(yuǎn)力在微博中稱。

今年以來(lái),以比亞迪、長(zhǎng)城汽車等為代表的自主品牌銷量表現(xiàn)搶眼。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,今年7月,中國(guó)品牌乘用車完成120.1萬(wàn)輛的銷量成績(jī),同比增長(zhǎng)11.4%,市場(chǎng)份額達(dá)到57.2%,上升了7.6個(gè)百分點(diǎn)。從前7個(gè)月累計(jì)銷量來(lái)看,中國(guó)品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售718.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20.4%,市場(chǎng)份額為53.8%,上升了6.1個(gè)百分點(diǎn)。

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)也顯示,7月,自主品牌乘用車零售量為94萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15%,環(huán)比增長(zhǎng)1%,零售份額為53.2%,同比增長(zhǎng)5.8個(gè)百分點(diǎn)。2023年以來(lái),自主品牌零售累計(jì)份額達(dá)50%,相對(duì)于2022年同期增加4.4個(gè)百分點(diǎn)。

圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖)

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析稱,自主品牌零售份額的持續(xù)上漲,得益于國(guó)內(nèi)車企在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲得明顯增量。

根據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù),今年前7個(gè)月,汽車出口約253.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)67.9%,創(chuàng)歷史新高。其中,新能源汽車出口的增速超過(guò)了傳統(tǒng)燃油車,同比增長(zhǎng)1.5倍。

當(dāng)前,自主品牌紛紛加快“出海”步伐。如,比亞迪瞄準(zhǔn)了挪威、澳大利亞、新加坡等市場(chǎng),長(zhǎng)城汽車則力爭(zhēng)在拉美市場(chǎng)嶄露頭角。

在此情形下,王傳福對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的判斷值得期待。我們共同經(jīng)歷不被認(rèn)可(產(chǎn)品不被認(rèn)可、技術(shù)不被認(rèn)可、服務(wù)不被認(rèn)可)的至暗時(shí)刻,但我們也終于迎來(lái)了春天。王傳福認(rèn)為,屬于中國(guó)汽車的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

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