豪擲45億元！比亞迪重磅官宣：在巴西投建三座全新工廠，新能源乘用車計劃年產能達15萬輛

每經編輯 杜宇

比亞迪（SZ002594，股價266.8元，市值7766.9億元）海外動作頻頻。

據比亞迪官方微博7月5日消息，當地時間7月4日，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產基地綜合體，總投資額達30億雷亞爾（折合人民幣約45億元）。

另據深圳商報7月5日消息，在7月4日舉行的中國-東盟新興產業(yè)論壇上，比亞迪董事長、總裁王傳福表示，王傳福表示，比亞迪一直高度重視東盟市場，持續(xù)加強與各國的交流合作，已把公司首個海外乘用車生產基地落戶在泰國，用綠色的技術和產業(yè)助力東盟國家共享新能源汽車發(fā)展機遇。

圖片來源：每經記者 李星 攝 （圖文無關）

截至7月5日午盤，比亞迪報266.8元/股，跌幅1.73%，市值7766.9億元。

總投資45億元，比亞迪宣布在巴西打造大型生產基地綜合體

當地時間7月4日，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產基地綜合體，總投資額達30億雷亞爾（折合人民幣約45億），此舉將進一步推動比亞迪的全球化進程。

巴西巴伊亞州副州長熱拉爾多·朱尼奧爾、巴西巴伊亞州州長杰羅尼莫·羅德里格斯、比亞迪股份有限公司執(zhí)行副總裁兼比亞迪美洲地區(qū)總裁李柯（從左到右）

比亞迪巴西生產基地綜合體將由三座工廠組成，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產工廠、一座新能源乘用車整車生產工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。其中，新能源乘用車整車生產產線涵蓋純電動和插電式混動車型，計劃年產能達15萬輛。磷酸鐵鋰電池材料加工工廠將充分利用當地港口資源，以滿足全球市場對新能源產品日益增長的需求。

比亞迪股份有限公司執(zhí)行副總裁兼比亞迪美洲地區(qū)總裁李柯女士表示：“在巴西打造大型生產基地綜合體是比亞迪在美洲市場發(fā)展的重要里程碑，這將有助于加速新能源汽車在當地的普及，也為應對全球氣候變化、提升人們生活質量發(fā)揮巨大的推動作用。”

比亞迪新能源乘用車 （圖片來源：比亞迪官方微博）

比亞迪巴西生產基地綜合體計劃于2024年下半年投產，預計將為當地創(chuàng)造超5000個就業(yè)崗位。比亞迪巴西分公司總經理李鐵先生表示：“企業(yè)應該創(chuàng)造價值回饋社會。我們將組建本土化生產團隊，開展一系列培訓活動，提升員工專業(yè)技術能力，為當地經濟社會發(fā)展貢獻力量。”

隨著比亞迪巴西生產基地綜合體的投建及運營，比亞迪將持續(xù)深化全球化布局，以全產業(yè)鏈優(yōu)勢積極推動全球新能源行業(yè)邁向可持續(xù)和高質量發(fā)展。

王傳福：首個海外乘用車生產基地已落戶泰國

據深圳商報，“去年3月份，我們在全球率先停止了燃油車的生產。今年上半年，比亞迪新能源汽車的銷量達到126萬輛，同比增長了96%。”在7月4日舉行的中國-東盟新興產業(yè)論壇上，比亞迪董事長、總裁王傳福在開幕式發(fā)言中如此表示。

王傳福表示，王傳福表示，2013年比亞迪進入了東盟市場，攜手當地的合作伙伴，從公交、電動化起步，已逐漸在新能源商用車、乘用車等多個領域，與東盟國家形成了良好的合作關系，共同推進東盟汽車產業(yè)和市場的電動化、智能化轉型。

“特別是近年來啟動了乘用車出海項目以來，比亞迪全面布局東盟市場，帶來了像元Plus、漢、唐、海豚等多款經典車型，一經上市銷售火爆，實力圈粉，深受東盟消費者的歡迎，比亞迪也倍受鼓舞，更加堅定在東盟發(fā)展的信心。”王傳福說。

王傳福表示，比亞迪一直高度重視東盟市場，持續(xù)加強與各國的交流合作，已把公司首個海外乘用車生產基地落戶在泰國，用綠色的技術和產業(yè)助力東盟國家共享新能源汽車發(fā)展機遇。

“泰國基地規(guī)劃年產量15萬輛整車，輻射整個東盟市場。今年已在3月份動工建設，用地近百萬平方米，預計在明年可實現量產，提供5000個就業(yè)機會。同時，我們將加快在東盟市場的整體布局，為消費者提供更豐富的新能源汽車產品和服務體驗，大力發(fā)展新能源汽車產業(yè)鏈，與東盟各國一起早日實現全面的電動化。”王傳福說。

新能源汽車全年累計銷量同比增長95.78% 有信心在未來3-5年獲得更高市場份額

7月2日，比亞迪公告，6月新能源汽車銷量253046輛，同比增加88.79%，去年同期銷量134036輛；今年累計銷量約126萬輛，同比增加94.25%。全年累計銷量同比增長95.78%。比亞迪6 月海外銷售新能源乘用車合計 10536 輛。

另外，比亞迪在公告中提到，6月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為11.816GWh，2023年累計裝機總量約為60.250GWh。

2022年1至12月份，比亞迪的營業(yè)收入構成為：交通運輸設備制造業(yè)占比76.57%，日用電子器件制造業(yè)占比23.3%，其他占比0.13%。

6月8日，比亞迪召開2022年年度股東大會。

據中國證券報，比亞迪董事長王傳福在會上表示，未來3-5年新能源汽車行業(yè)將發(fā)生大變革，目前變革速度正在加快，到后期將進一步加速，而且往往超預期。對比亞迪而言，最艱難的時期已經過去，并迎來戰(zhàn)略機遇期，比亞迪將利用現有產業(yè)鏈優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、技術優(yōu)勢、產品優(yōu)勢，進一步優(yōu)化品牌形象，帶領中國新能源汽車走向全球。

對于當前行業(yè)的價格戰(zhàn)，王傳福表示，比亞迪的規(guī)?；瘍?yōu)勢、品牌優(yōu)勢、技術優(yōu)勢，將助力比亞迪在未來競爭中優(yōu)于同行，比亞迪有信心在未來3-5年獲得更高市場份額。

王傳福還表示，比亞迪從去年開始大力擴展各個地區(qū)產能，目前已基本解決供需平衡問題。目前公司產能，還有各個零部件產出，可以滿足未來市場需求。同時，公司已做好充分的準備，滿足未來海外市場不斷增長的需求。

每日經濟新聞綜合比亞迪官方微博、深圳商報、中國證券報、公開資料

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封面圖片來源：：每經記者 李星 攝 （圖文無關）