一線調研｜每經記者廣州實探中小企業(yè)如何辦大事：專注科技創(chuàng)新、實現(xiàn)核心技術突破、出海融入全球價值鏈……

每經記者 張蕊    每經編輯 陳旭    

全球最大的3D打印智能化工廠，全球最大規(guī)模的科研級別基因載體CRO服務商，國內首個實現(xiàn)大規(guī)模量產的5G射頻前端產品……

在廣州市黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)“中小企業(yè)能辦大事”先行示范館里，展示著一項項頂著“全球首個”“全球最大”“全國首創(chuàng)”“全國第一”名頭的創(chuàng)新成果，而這些成果絕大多數都來自中小企業(yè)，讓人不得不感嘆：中小企業(yè)的確能辦大事。

6月27日，恰逢聯(lián)合國第七個中小微企業(yè)日，第十八屆中國國際中小企業(yè)博覽會于當天在廣州開幕。黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)是工信部批復的全國首個“中小企業(yè)能辦大事”創(chuàng)新示范區(qū)，博覽會期間，《每日經濟新聞》記者在該創(chuàng)新示范區(qū)內對多家中小企業(yè)進行調研，實探中小企業(yè)如何辦大事。

先行示范館里展示的創(chuàng)新成果 每經記者 張蕊 攝

“我們始終堅信，科技創(chuàng)新是一家科技型企業(yè)賴以長期發(fā)展的原動力。”廣州視源電子科技股份有限公司（以下簡稱“視源股份”）首席戰(zhàn)略資源官段宇對《每日經濟新聞》記者表示。

視源股份是全球液晶電視主控板卡的龍頭企業(yè)，首批國家制造業(yè)“雙創(chuàng)”試點企業(yè)、中國制造業(yè)500強，也是廣東省超高清視頻顯示產業(yè)集群重點行業(yè)應用終端設備產業(yè)鏈的鏈主企業(yè)。

產品在教育場景中的應用展示 每經記者 張蕊 攝

在現(xiàn)場調研時，段宇介紹了企業(yè)的一整套創(chuàng)新機制。“作為一個技術驅動型企業(yè)，我們去年的專利就有8000多項，而去年年底員工總數才6000多人，人均專利數將近1.2項，連續(xù)近10年專利和著作權排名廣州第一。”

段宇透露，公司頒布了上市企業(yè)的創(chuàng)新機制管理辦法，在內部創(chuàng)建了孵化機制，給更多年輕人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的平臺。段宇透露，目前基于新的機制，公司已經孵化多個業(yè)務板快，涉及領域更加廣泛。“我們希望未來由一個鏈主引領，從專精特新‘小巨人’發(fā)展到單項冠軍，再到成為一個鏈主型企業(yè)。”段宇說。

“關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。”在“中小企業(yè)能辦大事”先行示范館里，這行字非常醒目。

實現(xiàn)高水平科技自立自強，需要盡快破解“卡脖子”難題。廣州艾佛光通科技有限公司（以下簡稱“艾佛光通”)就在關鍵領域實現(xiàn)了零的突破。

記者在調研時了解到，射頻濾波器芯片具有體積小、性能高、可集成等優(yōu)勢，是手機、平板、微基站等設備的核心元器件。其中，體聲波濾波器芯片（BAW）尤其適合于3GHz以上的高頻、高功率應用場景。但是，全球BAW濾波器市場及專利幾乎全部被Broadcom、Qorvo兩家美國公司壟斷。

“為打破這種局面，我們歷經十多年研發(fā)攻關，前期投入近15億元，通過材料創(chuàng)新、裝備發(fā)明、工藝革新，全球首創(chuàng)了單晶氮化鋁的5G體聲波濾波芯片的技術路線，建立了完善的專利池。”該負責人表示，目前產品已實現(xiàn)量產，關鍵性能比國外同類產品提升超過20%。

由于取得多項原創(chuàng)性突破，艾佛光通獲授權國內外發(fā)明專利100余件，并于2023年獲批省級“專精特新”企業(yè)。

問及獲批“專精特新”企業(yè)后對企業(yè)發(fā)展帶來哪些助力，該負責人對《每日經濟新聞》記者坦言，企業(yè)的核心還是產品要過硬，要賣得出去。“專精特新”的認定對企業(yè)來說其實是一個背書，在產品的可靠性、穩(wěn)定性，包括團隊能力方面都是加分項。此外，在資本市場方面也是加分項。“從我們企業(yè)發(fā)展來看，專精特新給我們的賦能還是非常大的。”

“如果說中國以前‘走出去’更多是依靠價格低，現(xiàn)在我們則更多是靠質量更好、產品更新穎或者技術水平更高。”談到中國企業(yè)在走出去過程中發(fā)生的變化時，深圳科安達電子科技股份有限公司（以下簡稱“科安達”）創(chuàng)始人、總裁張帆如是說。

作為一家軌道交通領域企業(yè)，科安達是工信部第一批國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、工信部制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)。

以往中國在軌道交通領域的一些產品需要從國外引進，國內相關企業(yè)經歷了一個“引進、消化吸收、再創(chuàng)新”的階段。不過，目前中國的鐵路技術和產品先進性已達到全球領先，“走出去”融入全球價值鏈、讓世界接受和使用中國高鐵技術成為國內企業(yè)追求的新目標。

但中小企業(yè)受自身條件所限，大多數是為大企業(yè)提供配套或服務，一般缺乏獨立開拓國際市場的能力，往往追隨供應鏈的核心企業(yè)在國外設立配套的生產和服務機構。

在采訪中張帆也坦言，公司以前主要市場都在國內，國外市場主要是跟著“一帶一路”沿線國家或者一些中字頭公司出海到非洲、東南亞時將其產品帶出去。

但令她感到振奮的是，最近，在參與匈塞鐵路（起自匈牙利首都布達佩斯，終至塞爾維亞首都貝爾格萊德）的競標中，公司憑借自主研發(fā)的道岔融雪系統(tǒng)，在與眾多老牌歐洲企業(yè)的競爭中順利中標。這也是該公司第一次自己獨立投標并中標的產品。

“這次進入歐洲也算一個敲門磚，對公司來說是一個里程碑性質的突破。”張帆告訴記者，目前科安達在匈牙利、德國也成立了分公司，并準備在德國設立一個研發(fā)生產基地，把德國公司作為進入歐洲的一個橋頭堡，這樣通過德國公司把國內的鐵路產品推到歐洲，也能把歐洲一些好產品引入到國內。

封面圖片來源：每經記者張蕊攝