長江經(jīng)濟(jì)帶基本實(shí)現(xiàn)船舶污染物來源可溯去向可循

每經(jīng)AI快訊，在今天（30日）上午的國新辦新聞發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局局長李天碧介紹，我國水運(yùn)綠色低碳智慧發(fā)展步伐明顯加快，服務(wù)質(zhì)效持續(xù)提升。去年以來，我國加快港口綠色轉(zhuǎn)型，著力推動大宗散貨綠色集疏港，沿海主要港口煤炭集港全部實(shí)現(xiàn)鐵路或水路運(yùn)輸。今年第一季度，煤炭和鐵礦石利用鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等綠色運(yùn)輸方式疏港比例進(jìn)一步提升，分別達(dá)92.7%和79.1%。建立健全長江經(jīng)濟(jì)帶船舶和港口污染防治長效機(jī)制，2022年底長江經(jīng)濟(jì)帶基本實(shí)現(xiàn)了船舶污染物來源可溯、去向可尋，構(gòu)建了部門聯(lián)合監(jiān)管和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管的新格局，并轉(zhuǎn)入常態(tài)化運(yùn)行。（央視新聞）