“泰坦”號(hào)潛水器后續(xù)調(diào)查面臨法律難題

每經(jīng)AI快訊，據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站6月26日?qǐng)?bào)道，美國(guó)和加拿大官員正在調(diào)查一次商業(yè)深海探險(xiǎn)活動(dòng)究竟哪兒出了問題，以及是否存在犯罪行為導(dǎo)致“泰坦”號(hào)潛水器內(nèi)爆。 報(bào)道稱，“泰坦”號(hào)災(zāi)難事故調(diào)查可能因兩個(gè)因素而趨于復(fù)雜化：第一，應(yīng)由哪個(gè)國(guó)家牽頭；第二，關(guān)于這個(gè)水運(yùn)工具是否符合海運(yùn)船舶的法律定義的疑問。鑒于搭乘潛水器的公司首席執(zhí)行官已經(jīng)死亡，潛在的刑事責(zé)任可能落在海洋之門探險(xiǎn)公司其他雇員、運(yùn)營(yíng)經(jīng)理或檢查員身上。 繼搜救行動(dòng)在北大西洋“泰坦尼克”號(hào)沉船附近海底發(fā)現(xiàn)潛水器殘骸之后，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)宣布它將展開最高級(jí)別的調(diào)查。加拿大交通安全委員會(huì)也啟動(dòng)了自己的調(diào)查，因?yàn)榧~芬蘭圣約翰港仍在收集到潛水器的碎片。 海事辯護(hù)律師喬治·沙洛說：“簡(jiǎn)單的答案是，刑事起訴是可行的。問題是，在哪兒起訴？” 海洋之門探險(xiǎn)公司未予置評(píng)。（參考消息網(wǎng)）