每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-06-09 12:46:13
每經(jīng)編輯 王月龍
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月8日,通用汽車(chē)CEO瑪麗·博拉(Mary Barra)在Twitter Spaces上與特斯拉CEO馬斯克共同宣布,通用汽車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)明年起將接入特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò),涉及1.2萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電樁。
從2024年起,特斯拉充電樁網(wǎng)絡(luò)將對(duì)通用汽車(chē)電動(dòng)車(chē)駕駛者開(kāi)放,但他們需要一個(gè)適配器。2025年開(kāi)始,通用汽車(chē)將建造有端口直接接入特斯拉超級(jí)充電樁的電動(dòng)汽車(chē)。
圖片來(lái)源:通用網(wǎng)站
消息傳出后,特斯拉股價(jià)在盤(pán)后交易中上漲4.7%,通用汽車(chē)股價(jià)也上漲近4%。而與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)的充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的股價(jià)盤(pán)后則大幅下跌,ChargePoint Holdings Inc.下跌逾4%,EVgo Inc.下跌近7%。
通用將接入特斯拉超級(jí)充電樁
馬斯克:自動(dòng)駕駛技術(shù)也可以分享
據(jù)財(cái)聯(lián)社,周四,通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗·博拉在Twitter Spaces上與特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克宣布了這一消息,稱(chēng)通用電動(dòng)汽車(chē)將接入12000個(gè)超級(jí)充電樁。博拉表示,和特斯拉的合作還消除了購(gòu)車(chē)者可能面臨的一個(gè)障礙,有些購(gòu)車(chē)者擔(dān)心美國(guó)公路上的充電樁不足。
“這次合作是我們戰(zhàn)略的關(guān)鍵部分,也是我們迅速擴(kuò)大客戶(hù)使用快速充電樁的重要下一步?!辈├谝环萋暶髦斜硎尽?span>“這不僅有助于我們的客戶(hù)更無(wú)縫地過(guò)渡到電動(dòng)汽車(chē),還有助于推動(dòng)行業(yè)朝著單一的北美充電標(biāo)準(zhǔn)邁近。”
從2024年起,特斯拉充電樁網(wǎng)絡(luò)將對(duì)通用汽車(chē)電動(dòng)車(chē)駕駛者開(kāi)放,但他們需要一個(gè)適配器。從2025年開(kāi)始,通用汽車(chē)將生產(chǎn)有直接接入特斯拉超級(jí)充電樁端口的電動(dòng)汽車(chē)。博拉表示,對(duì)于特斯拉而言,這筆交易將擴(kuò)大其充電網(wǎng)絡(luò)的使用,并增加來(lái)自駕駛者的充電收入。
據(jù)第一財(cái)經(jīng),特斯拉股價(jià)已經(jīng)連續(xù)十個(gè)交易日上漲,創(chuàng)兩年多來(lái)最長(zhǎng)連漲紀(jì)錄。此前特斯拉宣布開(kāi)放充電標(biāo)準(zhǔn),美國(guó)兩大汽車(chē)巨頭福特、通用先后宣布接入特斯拉超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò),未來(lái)都將生產(chǎn)配備特斯拉充電接口的電動(dòng)汽車(chē),助推特斯拉成為北美充電標(biāo)準(zhǔn)。
不僅如此,作為無(wú)人駕駛領(lǐng)域的先行者,當(dāng)馬斯克周一聽(tīng)到福特CEO瑪麗·博拉夸贊特斯拉的技術(shù)時(shí)“激動(dòng)了”,他在推特上回應(yīng)稱(chēng),特斯拉一直致力于幫助其他車(chē)企,很愿意授權(quán)Autopilot或FSD給其他車(chē)企使用。
圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)
福特也已加入特斯拉充電陣營(yíng)
據(jù)中新網(wǎng)此前援引美聯(lián)社報(bào)道,從明年春天開(kāi)始,福特汽車(chē)公司目前和未來(lái)的所有電動(dòng)汽車(chē)將可以在美國(guó)和加拿大使用約12000個(gè)特斯拉充電樁。福特首席執(zhí)行官Jim Farley和特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克周四在“推特空間”音頻聊天中宣布了這項(xiàng)協(xié)議。
起初,福特目前的電動(dòng)汽車(chē)需要一個(gè)適配器才能連接到特斯拉站,特斯拉站有自己的連接器。但Farley表示,從2025年開(kāi)始,福特將在其第二代電動(dòng)汽車(chē)上改用特斯拉的北美充電標(biāo)準(zhǔn)連接器。馬斯克表示,福特電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主將能夠通過(guò)福特的應(yīng)用程序無(wú)縫訪(fǎng)問(wèn)特斯拉充電器。
特斯拉在美國(guó)約有17000個(gè)增壓器充電樁。根據(jù)能源部的數(shù)據(jù),美國(guó)約有54000個(gè)公共充電樁,但許多充電樁的充電速度比特斯拉充電樁慢得多。
據(jù)財(cái)聯(lián)社,美國(guó)三家最大的汽車(chē)公司聯(lián)合起來(lái),將會(huì)向其它公司施加壓力,迫使它們放棄以前的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),即CCS,并使用特斯拉的系統(tǒng)來(lái)構(gòu)建它們的充電網(wǎng)絡(luò)。
此舉將為特斯拉現(xiàn)有的充電網(wǎng)絡(luò)增加數(shù)百萬(wàn)用戶(hù)。通用汽車(chē)計(jì)劃到2025年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能達(dá)到100萬(wàn)輛,福特則預(yù)計(jì)2026年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量破200萬(wàn)輛。
三家合計(jì)占美國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量70%
對(duì)美政府的CCS標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)“不”
據(jù)澎湃新聞,據(jù)路透社報(bào)道,美國(guó)拜登政府要求汽車(chē)公司采用“聯(lián)合充電系統(tǒng)”(CCS) 標(biāo)準(zhǔn),用于在全國(guó)最繁忙的道路上約7500英里的新充電站建設(shè),這樣有資格獲得數(shù)十億美元的聯(lián)邦補(bǔ)貼,特斯拉、福特和通用汽車(chē)之間的聯(lián)盟挑戰(zhàn)了白宮的方向。
長(zhǎng)期以來(lái),充電網(wǎng)絡(luò)不夠密集一直被視為抑制電動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)的瓶頸之一。因?yàn)楸泵烙袃煞N充電協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),一種是CCS標(biāo)準(zhǔn),一種是特斯拉專(zhuān)用的NACS標(biāo)準(zhǔn)。從廠(chǎng)商使用率來(lái)看,CCS標(biāo)準(zhǔn)更普及,因?yàn)樗浅颂厮估馑熊?chē)企的充電標(biāo)準(zhǔn)。但問(wèn)題在于,CCS標(biāo)準(zhǔn)的所有充電樁加起來(lái),還沒(méi)有特斯拉一家使用NACS標(biāo)準(zhǔn)的充電樁多。
CNBC稱(chēng),與福特、通用的合作是特斯拉及其充電技術(shù)的重大勝利,預(yù)計(jì)這將對(duì)其他汽車(chē)制造商以及正在投資數(shù)十億美元建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)的美國(guó)政府施加壓力,要求他們采用特斯拉的技術(shù)?!度A爾街日?qǐng)?bào)》稱(chēng),通用汽車(chē)此舉旨在認(rèn)可特斯拉的充電技術(shù)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
特斯拉、通用汽車(chē)和福特合計(jì)占目前美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的70%左右,業(yè)內(nèi)人士將不同的充電協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)視為在消費(fèi)者中普及電動(dòng)汽車(chē)的障礙之一。特斯拉、通用汽車(chē)和福特的聯(lián)手,意味著有望未來(lái)北美充電協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)有望統(tǒng)一。
編輯|王月龍?杜恒峰
校對(duì)|盧祥勇
每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自財(cái)聯(lián)社、界面新聞、第一財(cái)經(jīng)、中新網(wǎng)、澎湃新聞、公開(kāi)信息
如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線(xiàn):4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請(qǐng)作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP