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拒不向特斯拉道歉,近700萬粉絲大V被法院強制執(zhí)行!

每日經(jīng)濟新聞 2023-06-06 17:33:50

每經(jīng)編輯 張錦河    

6月6日,特斯拉在官方微博發(fā)文稱,全網(wǎng)粉絲近700萬的汽車博主蔡某在侵犯特斯拉名譽權被判敗訴后,因拒不履行在相關網(wǎng)絡平臺公開賠禮道歉的義務,被浙江省寧波市中級人民法院強制執(zhí)行。

據(jù)悉,蔡某即為某平臺平臺網(wǎng)紅“蔡老板”。2021年5月10日,“蔡老板”在微博、抖音的平臺發(fā)布視頻稱其朋友在與特斯拉公司合作過程中,特斯拉公司存在壓價、吃喝卡要等情形,視頻播放量全網(wǎng)累計超3.6萬次,點贊量超26萬次,轉發(fā)量超過1.4萬次。

特斯拉認為名譽權被侵害,將“蔡老板”告上法庭。2022年,法院判決結果公布法院認定“蔡老板”視頻內(nèi)容并無事實依據(jù),屬于捏造虛假事實。“蔡老板”應在其微博、抖音、微信公眾號向原告特斯拉賠禮道歉,并置頂持續(xù)不少于15日,并在判決生效之日起十日內(nèi)賠償特斯拉(上海)有限公司侵權損失10萬元。

拒不向特斯拉道歉,近700萬粉絲大V被法院強制執(zhí)行

6月6日,特斯拉在微博發(fā)文稱,汽車博主蔡某在侵犯特斯拉名譽權被判敗訴后,因拒不履行在相關網(wǎng)絡平臺公開賠禮道歉的義務,被浙江省寧波市中級人民法院強制執(zhí)行。

在人人都可以成為信息的采集、制作、發(fā)布者的自媒體時代,不造謠,不傳謠,不侵犯他人合法權益是每個公民應盡的責任。

一條點贊超過26萬次,轉發(fā)超過1.4萬次的虛假信息,帶來的影響和損害不言自明。如果制造和傳播謠言不用付出代價,假如建立在謠言之上的流量會成為利益來源,那么任何人都可能成為受害者。

目前,我們看到蔡某仍在相關網(wǎng)絡平臺上活躍,從起訴時的54萬粉絲量已漲至540萬,但并未因實施侵權行為受到平臺的處罰。

大V“蔡老板”被判公開向特斯拉道歉并賠償10萬元

2021年5月,“蔡老板”在其抖音、微博等自媒體平臺發(fā)布了一段視頻,內(nèi)容為“我的一個特斯拉供應商朋友曝光相關內(nèi)幕”。“蔡老板”在這段視頻中稱,其“朋友”為特斯拉的供應商之一,據(jù)這名“朋友”爆料,特斯拉在國產(chǎn)化后與供應商合作中采取壓低報價、嚴苛結款方式或周期等手段,此舉可能造成供應商的產(chǎn)品質量出現(xiàn)問題,同時特斯拉方面負責檢查的人員,以及供應商人員存在“吃拿卡要”等行為。

2022年,特斯拉起訴“蔡老板”,要求“蔡老板”停止侵權,刪除侵權內(nèi)容;公開書面道歉,在相關平臺置頂不少于90日;支付侵權損害金500萬元。

“蔡老板”是否構成對特斯拉公司名譽權的侵害為本案的焦點。名譽權是指自然人和法人、非法人組織就其自身屬性和價值所獲得的社會評價,享有的保有和維護的人格權,任何組織或者個人不得以侮辱、誹謗等方式侵害他人的名譽權。

特斯拉公司認為“蔡老板”捏造虛假事實,多次使用侮辱性詞匯,對其進行惡意詆毀和貶低,“蔡老板”認為其發(fā)布內(nèi)容屬于從業(yè)過程中了解到的客觀情況,不屬于侮辱、誹謗,不構成名譽侵權。

法院認為,“蔡老板”視頻表述內(nèi)容為其朋友在與特斯拉公司合作過程中,特斯拉公司存在壓價、吃喝卡要等情形,但“蔡老板”并未提供證據(jù)證明其視頻內(nèi)容屬實,也無法提供其“朋友”信息及特斯拉公司“吃拿卡要”人員的情況,因此,蔡甲視頻內(nèi)容并無事實依據(jù),屬于捏造虛假事實。

“蔡老板”在視頻中言辭較為激烈,使用了“骯臟”、“中飽私囊”、“毀壞了整個行業(yè)”、“垃圾”等詞語,帶有明顯的侮辱性以及負面評價,已經(jīng)超出監(jiān)督、批評的合理范圍,具有對特斯拉公司侮辱、誹謗的故意。“蔡老板”作為專業(yè)車評人,粉絲眾多,受眾群體眾多,案涉視頻也被大量轉發(fā),其視頻足以對特斯拉公司的社會評價造成一定程度的影響,導致特斯拉公司的名譽權受損,因此,“蔡老板”行為已經(jīng)構成對特斯拉公司名譽權的侵害。

法院最終判定,蔡某應在其微博、抖音、微信公眾號向原告特斯拉賠禮道歉,并置頂持續(xù)不少于15日,并在判決生效之日起十日內(nèi)賠償特斯拉(上海)有限公司侵權損失10萬元。

特斯拉已起訴多人

事實上,“蔡老板”并非首個被特斯拉起訴的自然人。公開數(shù)據(jù)顯示,特斯拉存在多個名譽權糾紛案件,被告除上述“蔡老板”蔡某外,還有在2021年上海車展登上特斯拉車頂維權車主張某某;購買特斯拉二手車的維權車主韓某;微博上曾多次就特斯拉發(fā)表評論的項某某等。

而“蔡老板”也非首次卷入與車企的“糾葛”中。去年5月,“蔡老板”曾在短視頻平臺發(fā)布視頻,號召全網(wǎng)“車評人”關注保時捷“減配”電動轉向柱的問題,并“點名”數(shù)位粉絲量較高的汽車自媒體人共同發(fā)聲。

值得一提的是,雖然“蔡老板”在上述視頻中曾多次聲明其做法“不是為了流量”,但該條視頻還是成功引起全網(wǎng)關注。數(shù)據(jù)顯示,上述視頻在某短視頻平臺點贊量超過40萬,下方留言超過6萬條。

此外,在發(fā)布一系列特斯拉相關視頻后, 、蔡老板的各大平臺粉絲量也迎來上漲。2021年,蔡老板共在某短視頻平臺發(fā)布5條特斯拉相關視頻,隨后其粉絲量上漲至368萬。截至目前,“蔡老板”在該短視頻平臺的粉絲量已升至543.9萬,微博粉絲131.3萬,全網(wǎng)粉絲675.2萬。

每日經(jīng)濟新聞綜合自特斯拉官微、每日經(jīng)濟新聞(每經(jīng)記者:董天意)、公開資料

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