法拉第未來任命新財務運營負責人，他曾就職于福特和蔚來

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據FaradayFuture5月15日消息，賈躍亭旗下電動汽車公司Faraday Future（FF）任命Edward Darwick為財務運營負責人。法拉第未來指出，他曾在位于美國、中國、日本的合資公司、初創(chuàng)公司和跨國公司（包括福特汽車和蔚來汽車）工作，擁有豐富的工作經驗。

據法拉第未來官方微博5月4日晚間消息，F(xiàn)F宣布任命新任生產制造副總裁Rich Schmidt。

據法拉第未來官網，法拉第未來截至2023年3月31日的季度凈收入為650萬美元，而截至2022年3月31日的季度損失為1.531億美元。法拉第未來稱，公司凈收入（虧損）的變化主要是由于經營性支出的變化以及9490萬美元的收入，該等收入與今年第一季度記錄的有擔?？赊D換票據和認股權證的按市值計價計量相關，受公司股價下跌驅動。截至當前，公司已生產了40輛面向工程、測試、營銷和用戶的FF 91汽車。

截至5月12日美股收盤，法拉第未來（FFIE）報收0.24美元，大漲26.32%，總市值1.816億美元。

FF任命他為財務運營負責人

FF5月15日宣布任命資深財務高管Edward(Ed)Darwick為其財務運營負責人，即刻生效。Ed將在FF財務運營中承擔重要職責，并負責指導開發(fā)、實施和改進整個職能和團隊的系統(tǒng)和人員配置。

FF表示，Ed向臨時首席財務官兼首席會計官韓韻女士匯報工作。作為一位充滿激情和戰(zhàn)略眼光的企業(yè)財務專業(yè)人士，Ed在FP&A、產品開發(fā)和財務控制運營方面擁有約20年的經驗。他曾在位于美國、中國、日本的合資公司、初創(chuàng)公司和跨國公司（包括福特汽車和蔚來汽車）工作，擁有豐富的工作經驗。Ed了解通過關注準確數據和可重復的預測過程來自上而下地制定目標、自下而上地編制預算的要求。

Ed擁有Rochester大學的MBA學位和Fairfield大學的英語研究學士學位。在攻讀MBA之前，他曾在奢侈品零售業(yè)工作，這有助于培養(yǎng)他對創(chuàng)建品牌標識以與用戶建立聯(lián)系以及內部文化一致性的重要性的關注和理解。

“關鍵人才的持續(xù)入職，尤其是像Ed這樣的財務領域領導者，對FF的產量持續(xù)擴大、下一階段產品交付、成本效益和盈利目標的實現(xiàn)至關重要，”Faraday Future全球首席執(zhí)行官陳雪峰表示，“隨著FF在全球電動汽車市場上建立起強大影響力，Ed的全球財務經驗將對公司大有裨益。”

據法拉第未來5月4日晚間消息，F(xiàn)F宣布任命新任生產制造副總裁Rich Schmidt。Rich將負責領導FF的生產制造團隊以及公司位于加州漢福德的FF ieFactory California。他將負責監(jiān)督與FF 91的生產有關的持續(xù)開發(fā)、零部件及模具管理和招聘工作。

FF新任生產制造副總裁 Rich Schmidt （圖片來源：法拉第未來官方微博）

Rich接替了過去8個月一直兼任生產制造運營負責人的FF全球供應鏈高級副總裁Mathias Hofmann。

據FF介紹，Rich的職業(yè)生涯始于美國肯塔基州喬治敦市的豐田汽車，他在那里工作了16年，主要負責制造和工程方面的工作。離開豐田后，他在北美領導了幾個主要整車廠的初創(chuàng)和平穩(wěn)運營的工作。他曾在日產、現(xiàn)代、大眾和特斯拉等公司的生產制造和工程部門就職。Rich在離開特斯拉后創(chuàng)辦了自己的咨詢公司，為JD Powers、起亞汽車、本田汽車、Plastic Omnium、Gibson Guitar和其他眾多有價值的合作伙伴提供了多年的咨詢顧問服務。此外，Rich還曾在Lordstown Motors和Canoo擔任過生產制造類領導職務。

不知Rich的加盟，是否能提高FF 91的量產速度，幫助賈躍亭完成九年的造車夢。

FF欲2025年實現(xiàn)經營性現(xiàn)金流平衡

北京時間5月12日，F(xiàn)araday Future（即FF）發(fā)布了一封致股東函，其中包含公司2023年第一季度的財務業(yè)績報。

財報顯示，F(xiàn)F在2023年第一季度實現(xiàn)凈收入650萬美元，而上年同期為虧損1.531億美元。“凈收入（虧損）的變化主要是由于經營性支出的變化以及9490萬美元的收入。”FF方面解釋稱。

圖片來源：FF 91致股東函截圖

財報顯示，截至2023年3月31日，F(xiàn)F季度經營性支出為8300萬美元，用于經營活動的凈現(xiàn)金為1.03億美元，資本支出為1690萬美元。資產負債表方面，截至2023年3月31日，F(xiàn)F擁有現(xiàn)金3300萬美元，其中包括150萬美元的限制性現(xiàn)金。

FF方面強調稱，F(xiàn)F在2023年的生產交付計劃已取得初步進展，并按計劃在今年3月開始公司首款旗艦車型FF 91的生產，并按照三階段計劃交付。

按照FF創(chuàng)始人賈躍亭此前規(guī)劃的三階段交付計劃，F(xiàn)F 91第一階段是“行業(yè)專家未來主義者產品官（FPO）共創(chuàng)交付”。在第一階段，第一批行業(yè)專家FPO將全額支付FF 91車輛的費用，以便預訂車輛并接受車輛使用培訓，預計第一階段交付將于5月底開始。在第二階段，所有FPO將全額支付購車款并將擁有FF 91，預計于2023年第二季度末開始交付。而在第三階段，F(xiàn)F將向所有全額支付FF 91購車款的用戶交付FF 91。

據悉，目前，F(xiàn)F 91的合規(guī)認證工作正在按計劃進行，包括車輛正面、側向和后面的碰撞等大部分測試已經成功完成。“截至目前，F(xiàn)F已經生產了40輛用于工程、測試、營銷和用戶的車輛，并已經制造出FMVSS（即美國發(fā)布聯(lián)邦機動車安全標準）測試所需的所有車輛。”FF方面表示，公司的目標仍按照此前公布的計劃，將在5月底開啟FF 91第一階段的交付。

不過，F(xiàn)F方面在其致股東函中也坦言，成功完成第三階段交付計劃還取決于獲得必要的融資并收到零部件，且在要求的時間內。

今年2月6日，F(xiàn)F宣布已與多家投資機構達成1.35億美元（折合人民幣約9.22億元）的融資最終協(xié)議?！睹咳战洕侣劇酚浾吡私獾?，截至目前，F(xiàn)F已經收到1.2億美元用以支持FF 91 SOP和生產計劃。“我們的資本團隊一直致力于繼續(xù)為我們的生產、交付和產能爬坡籌集額外資金。”FF方面稱。

5月9日，F(xiàn)F再次對外宣布簽署1億美元融資的無擔保可轉債的最終協(xié)議，融資所得現(xiàn)金預計將用于支持旗艦車型FF 91的持續(xù)生產爬坡和銷售及服務體系發(fā)展。“目前，F(xiàn)F已建立了包括銷售、充電、救援、售后和移動服務在內的完整全銷售渠道。”FF方面表示。

據悉，除全新融資外，F(xiàn)F還有3.5億美元的股權信貸額度沒有使用。“我們希望戰(zhàn)略性考量對股權信用額度的使用，以盡量減少稀釋。”FF方面稱，這也意味著，公司后續(xù)發(fā)展資金無礙。

此外，F(xiàn)F在其致股東函中多次重申，F(xiàn)F的目標是成為一家盈利公司，且2025年實現(xiàn)經營性現(xiàn)金流平衡。

每日經濟新聞綜合（記者：李星）、法拉第未來

封面圖片來源：視覺中國