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重磅!7月1日起,禁止生產(chǎn)、進口、銷售這類汽車

每日經(jīng)濟新聞 2023-05-09 17:50:16

每經(jīng)編輯 黃勝    

5月9日,工信部等5部門發(fā)布關(guān)于實施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告。

為執(zhí)行《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB 18352.6—2016)和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB 17691—2018)相關(guān)要求,落實助企紓困、穩(wěn)定和擴大汽車消費相關(guān)政策,現(xiàn)就全國范圍內(nèi)全面實施輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段和重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段(以下合并簡稱國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段)有關(guān)事宜公告如下:

一、自2023年7月1日起,全國范圍全面實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段,禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。生產(chǎn)日期以機動車合格證的車輛制造日期為準(zhǔn),且合格證電子信息應(yīng)于2023年7月1日0時前完成上傳;進口日期以貨物進口證明書簽注運抵日期為準(zhǔn);銷售日期以機動車銷售發(fā)票日期為準(zhǔn)。

二、針對部分實際行駛污染物排放試驗(即RDE試驗)報告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型,給予半年銷售過渡期,允許銷售至2023年12月31日。

三、汽車生產(chǎn)、進口企業(yè)作為環(huán)保生產(chǎn)一致性管理的責(zé)任主體,應(yīng)按《中華人民共和國大氣污染防治法》等有關(guān)規(guī)定,在車輛出廠或入境前公開車型排放檢驗信息和污染控制技術(shù)信息,確保實際生產(chǎn)、進口的車輛符合要求。相關(guān)認證機構(gòu)應(yīng)依據(jù)國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段頒發(fā)強制性產(chǎn)品認證證書。

國六b將于7月執(zhí)行,超齡車去庫存乃情理之中

2016年,國六排放標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布,并制定了“國六a”和“國六b”兩個階段的要求,“國六a”相當(dāng)于“國五”與“國六”的過渡階段。國六標(biāo)準(zhǔn)是近年來技術(shù)進步含量最高的一次升級,指標(biāo)的廣度和嚴格度雙雙提升。

國六標(biāo)準(zhǔn)對于不同車型具體實施時間有所不同:

針對輕型車,國六a自2020年7月1日起開始實施,國六b自2023年7月1日起開始實施。

針對重型車,國六a對于燃氣車輛自2019年7月1日起開始實施,對于城市車輛(城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車等)自2020年7月1日起開始實施,對于所有車輛自2021年7月1日起開始實施;國六b對于燃氣車輛自2021年1月1日起開始實施,對于所有車輛自2023年7月1日起開始實施。

2021年5月26日,生態(tài)環(huán)境部舉行例行發(fā)布會通報,2021年7月起,我國將全面實施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)志著我國汽車標(biāo)準(zhǔn)全面進入國六時代,基本實現(xiàn)與歐美發(fā)達國家接軌。與國五標(biāo)準(zhǔn)相比,重型車國六氮氧化物和顆粒物限值分別減低77%和67%。

中信證券研究認為,2023年7月1日開始,國六b標(biāo)準(zhǔn)將全面實施。國六b和國六a相比在排放標(biāo)準(zhǔn)和測試標(biāo)準(zhǔn)上都更加嚴格,尤其是新增對汽車實際行駛排放進行檢測的RDE測試。

我們認為市場上仍有部分老舊車型不符合國六b排放法規(guī),其去庫存行為可能對行業(yè)產(chǎn)銷、價格產(chǎn)生影響,乘用車企業(yè)的盈利和銷量預(yù)測難度增加。但此次國標(biāo)切換影響的時間維度不會太長,影響程度也將明顯小于2019年國五向國六a的切換。

圖片來源:視覺中國-VCG41N1159974987

我國汽油全面進入國六B時代

據(jù)央視新聞,2023年1月1日起, 國六B(或稱國VIB) 標(biāo)準(zhǔn)車用汽油全國上線,我國汽油全面進入國六B時代。

國六B汽油(或稱國VIB汽油),也稱為國六B標(biāo)準(zhǔn)車用汽油,是在國六A汽油基礎(chǔ)上,對汽油質(zhì)量提出了更高的要求。

國六B車用汽油標(biāo)準(zhǔn)并不是指代某個特定的汽油產(chǎn)品,而是一套升級標(biāo)準(zhǔn)體系,主要參考指標(biāo)是汽油燃燒后的排放物數(shù)據(jù)。

與國六A相比,國六B汽油中烯烴含量由18%(體積分數(shù))降低至15%,可進一步降低污染物排放,減少空氣污染,有助于改善空氣質(zhì)量。也就是說,國六B汽油要比國六A清潔度更高,更環(huán)保。

使用國六B汽油有哪好處?

由于烯烴含量下降,國六B汽油一氧化碳和氮氧化物排放指標(biāo)明顯下降,有利于臭氧污染防治,將對推進傳統(tǒng)能源清潔利用、加快改善環(huán)境空氣質(zhì)量、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)作出積極貢獻。

同時,國六B車用汽油屬于高清潔油品,會減少汽車發(fā)動機積炭和膠質(zhì)沉積,在帶來更強勁動力感的同時,還能降低消費者車輛保養(yǎng)成本,延長發(fā)動機使用壽命。

每日經(jīng)濟新聞綜合央視新聞、公開資料

封面圖片來源:視覺中國-VCG41N1159974987

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5月9日,工信部等5部門發(fā)布關(guān)于實施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告。 為執(zhí)行《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB18352.6—2016)和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB17691—2018)相關(guān)要求,落實助企紓困、穩(wěn)定和擴大汽車消費相關(guān)政策,現(xiàn)就全國范圍內(nèi)全面實施輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段和重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段(以下合并簡稱國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段)有關(guān)事宜公告如下: 一、自2023年7月1日起,全國范圍全面實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段,禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。生產(chǎn)日期以機動車合格證的車輛制造日期為準(zhǔn),且合格證電子信息應(yīng)于2023年7月1日0時前完成上傳;進口日期以貨物進口證明書簽注運抵日期為準(zhǔn);銷售日期以機動車銷售發(fā)票日期為準(zhǔn)。 二、針對部分實際行駛污染物排放試驗(即RDE試驗)報告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型,給予半年銷售過渡期,允許銷售至2023年12月31日。 三、汽車生產(chǎn)、進口企業(yè)作為環(huán)保生產(chǎn)一致性管理的責(zé)任主體,應(yīng)按《中華人民共和國大氣污染防治法》等有關(guān)規(guī)定,在車輛出廠或入境前公開車型排放檢驗信息和污染控制技術(shù)信息,確保實際生產(chǎn)、進口的車輛符合要求。相關(guān)認證機構(gòu)應(yīng)依據(jù)國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段頒發(fā)強制性產(chǎn)品認證證書。 國六b將于7月執(zhí)行,超齡車去庫存乃情理之中 2016年,國六排放標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布,并制定了“國六a”和“國六b”兩個階段的要求,“國六a”相當(dāng)于“國五”與“國六”的過渡階段。國六標(biāo)準(zhǔn)是近年來技術(shù)進步含量最高的一次升級,指標(biāo)的廣度和嚴格度雙雙提升。 國六標(biāo)準(zhǔn)對于不同車型具體實施時間有所不同: 針對輕型車,國六a自2020年7月1日起開始實施,國六b自2023年7月1日起開始實施。 針對重型車,國六a對于燃氣車輛自2019年7月1日起開始實施,對于城市車輛(城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車等)自2020年7月1日起開始實施,對于所有車輛自2021年7月1日起開始實施;國六b對于燃氣車輛自2021年1月1日起開始實施,對于所有車輛自2023年7月1日起開始實施。 2021年5月26日,生態(tài)環(huán)境部舉行例行發(fā)布會通報,2021年7月起,我國將全面實施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)志著我國汽車標(biāo)準(zhǔn)全面進入國六時代,基本實現(xiàn)與歐美發(fā)達國家接軌。與國五標(biāo)準(zhǔn)相比,重型車國六氮氧化物和顆粒物限值分別減低77%和67%。 中信證券研究認為,2023年7月1日開始,國六b標(biāo)準(zhǔn)將全面實施。國六b和國六a相比在排放標(biāo)準(zhǔn)和測試標(biāo)準(zhǔn)上都更加嚴格,尤其是新增對汽車實際行駛排放進行檢測的RDE測試。 我們認為市場上仍有部分老舊車型不符合國六b排放法規(guī),其去庫存行為可能對行業(yè)產(chǎn)銷、價格產(chǎn)生影響,乘用車企業(yè)的盈利和銷量預(yù)測難度增加。但此次國標(biāo)切換影響的時間維度不會太長,影響程度也將明顯小于2019年國五向國六a的切換。 圖片來源:視覺中國-VCG41N1159974987 我國汽油全面進入國六B時代 據(jù)央視新聞,2023年1月1日起,國六B(或稱國VIB)標(biāo)準(zhǔn)車用汽油全國上線,我國汽油全面進入國六B時代。 國六B汽油(或稱國VIB汽油),也稱為國六B標(biāo)準(zhǔn)車用汽油,是在國六A汽油基礎(chǔ)上,對汽油質(zhì)量提出了更高的要求。 國六B車用汽油標(biāo)準(zhǔn)并不是指代某個特定的汽油產(chǎn)品,而是一套升級標(biāo)準(zhǔn)體系,主要參考指標(biāo)是汽油燃燒后的排放物數(shù)據(jù)。 與國六A相比,國六B汽油中烯烴含量由18%(體積分數(shù))降低至15%,可進一步降低污染物排放,減少空氣污染,有助于改善空氣質(zhì)量。也就是說,國六B汽油要比國六A清潔度更高,更環(huán)保。 使用國六B汽油有哪好處? 由于烯烴含量下降,國六B汽油一氧化碳和氮氧化物排放指標(biāo)明顯下降,有利于臭氧污染防治,將對推進傳統(tǒng)能源清潔利用、加快改善環(huán)境空氣質(zhì)量、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)作出積極貢獻。 同時,國六B車用汽油屬于高清潔油品,會減少汽車發(fā)動機積炭和膠質(zhì)沉積,在帶來更強勁動力感的同時,還能降低消費者車輛保養(yǎng)成本,延長發(fā)動機使用壽命。 每日經(jīng)濟新聞綜合央視新聞、公開資料
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