每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-05-08 22:31:38
◎根據(jù)大華會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的2022年度審計(jì)報(bào)告,截至2022年底,ST華鐵控股股東及其他關(guān)聯(lián)方存在非經(jīng)營性資金占用。8日晚,上市公司收到實(shí)際控制人發(fā)去的說明函件,解釋了占用資金的前因后果,函件末尾,實(shí)控人還表達(dá)了歉意。
每經(jīng)記者 胥帥 每經(jīng)編輯 文多
上市公司實(shí)際控制人通過公告發(fā)布上千字“致歉信”,解釋資金占用的原因。
今日(5月8日)晚間,ST華鐵(SZ000976,股價(jià)3.01元,市值48.03億元)公告稱,公司實(shí)際控制人發(fā)來函件。函件中解釋了占用資金的前因后果。不過這一行為不被一部分股民認(rèn)可,東方財(cái)富APP上,有股民認(rèn)為他致歉,是因?yàn)镾T華鐵股價(jià)大跌,高比例質(zhì)押股權(quán)面臨壓力。
而連續(xù)兩個(gè)交易日,ST華鐵均遭遇跌停。
5月8日晚間,ST華鐵公告稱,公司實(shí)際控制人宣瑞國發(fā)來了一份函件。以內(nèi)容來看,這是宣瑞國的說明,也可以說是“致歉信”,內(nèi)容超過1600字。
其在信中提到,鄭重承諾他本人、拉薩泰通及關(guān)聯(lián)方將運(yùn)用所有能力和資源,盡快歸還上市公司欠款。包括將以名下全部資產(chǎn)(包括BVV集團(tuán)等鐵路裝備資產(chǎn)及其他資產(chǎn))為來源,通過出售股權(quán)、資產(chǎn)獲得現(xiàn)金償還欠款。他用名下優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)向上市公司償還欠款。目前,他正全力出售相關(guān)股權(quán)籌集資金,盡快履行對上市公司的還款義務(wù)。
根據(jù)大華會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的2022年度審計(jì)報(bào)告中,截至2022年12月31日,ST華鐵控股股東及其他關(guān)聯(lián)方存在非經(jīng)營性資金占用本金余額為12.64億元,截至2023年4月20日,累計(jì)占用利息9057.27萬元,合計(jì)13.54億元。ST華鐵公司未履行關(guān)聯(lián)交易的審批程序與信息披露義務(wù),未有效執(zhí)行防范控股股東及其他方占用上市公司資金的內(nèi)部控制制度。
通過《2022年度非經(jīng)營性資金占用及其他關(guān)聯(lián)資金往來情況匯總表》可以發(fā)現(xiàn),控股股東占用資金主要用于支付購買BVV資產(chǎn)本金和利息及日常運(yùn)營費(fèi)用;支付購買東營波鴻車輪資產(chǎn)本金及日常經(jīng)營費(fèi)用;支付實(shí)際控制人所持股票質(zhì)押融資的利息;支付實(shí)際控制人因承擔(dān)其合作伙伴北京海順德投資有限公司連帶清償責(zé)任而導(dǎo)致的訴訟索賠。
從股價(jià)表現(xiàn)來看,宣瑞國占用資金一事也導(dǎo)致ST華鐵股價(jià)大幅波動(dòng)。公司在5月5日、8日遭遇連續(xù)跌停,市值已僅有48.03億元。
而且宣瑞國間接持有的ST華鐵股份,目前也有相當(dāng)比例處于質(zhì)押狀態(tài)。
對于宣瑞國這份致歉信,有投資者表示理解,說至少拿出了態(tài)度。也有人說致歉事出有因,因?yàn)樾饑呀?jīng)質(zhì)押大量股票,股價(jià)跌太多以至于急了。
無論如何,宣瑞國解釋了占用資金購買BVV資產(chǎn)的原因。他在信中提到,自己于2017年收購全球著名的高鐵車輪、車軸供應(yīng)商德國BVV集團(tuán)100%股權(quán)。當(dāng)時(shí)BVV集團(tuán)面臨巨額虧損,收購存在很大的不確定性,歷經(jīng)波折后以旗下富山集團(tuán)完成此次交易。BVV集團(tuán)是一家具有180年歷史的優(yōu)秀企業(yè),在國際鐵路輪軸市場享有盛譽(yù),在歐洲的德國、奧地利、瑞士、北歐等鐵路市場擁有很高的市場占有率,在美國有軌電車的彈性車輪市場處于主導(dǎo)地位,同時(shí),BVV集團(tuán)也是中國高鐵車輪合格供應(yīng)商之一。
通過向BVV集團(tuán)派遣管理人員以及和BVV管理層、工會(huì)和員工的良好溝通,BVV集團(tuán)在新股東的管理之下迅速扭虧為盈,2018至2021年,年銷售收入在1.9億歐元至2.1億歐元之間,持續(xù)保持良好的盈利狀態(tài)。
2021年,他啟動(dòng)了將BVV集團(tuán)注入上市公司的工作,但由于外部客觀環(huán)境的影響,對于海外資產(chǎn)的盡調(diào)無法完成,最終在2021年11月終止了此項(xiàng)收購工作。
2020年5月,擁有全套進(jìn)口車輪生產(chǎn)設(shè)備的山東合力車輪進(jìn)行破產(chǎn)拍賣,因該資產(chǎn)已停產(chǎn)6年,設(shè)備從未完成調(diào)試,也缺乏資質(zhì)認(rèn)證和營業(yè)收入,因此上市公司無法直接收購。截至目前,BVV集團(tuán)和東營項(xiàng)目累計(jì)投資達(dá)20多億元。
他表示,他本人將通過各種方式全力積極籌措資金清償欠款,協(xié)助公司引入資源,同時(shí)也仍將不遺余力地支持公司發(fā)展和管理層工作,保證公司規(guī)范運(yùn)營,經(jīng)營管理有序。
封面圖片來源:視覺中國
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