每日經濟新聞 2023-05-05 23:00:58
哪些城市成功晉級,又有哪些城市跌落?攻守戰(zhàn)背后,又出現(xiàn)哪些新的趨勢?
每經記者 淡忠奎 每經編輯 劉艷美
圖片來源:新華社
開局關乎全局,在疫后復蘇的關鍵之年,一季度各地經濟成績如何,倍受外界關注。尤其是作為經濟龍頭的萬億城市,其具體表現(xiàn),更有著引領區(qū)域發(fā)展的“風向標”意義。
截至目前,包括24座萬億城市及2座奮力沖刺的“準萬億”城市在內,除泉州外,均已公布今年一季度經濟數(shù)據(jù)。其中,從增速來看,深圳“狂飆”,以10%的名義增速領跑;西安“突進”,實際增速高達7.6%,暫居萬億城市第一位。
除此之外,鄭州、天津、成都、南京、常州、煙臺等增速也十分亮眼,均在5%以上。你追我趕之間,“萬億俱樂部”頭部、腰部和尾部均有城市實現(xiàn)攻守易勢,比如,成都超蘇州、寧波超天津、西安超濟南,競爭十分激烈。
具體來看,哪些城市成功晉級,又有哪些城市跌落?攻守戰(zhàn)背后,又出現(xiàn)哪些新的趨勢?
GDP前十陣營中,深圳表現(xiàn)最為亮眼。今年一季度,深圳GDP達到7772.19億元,同比增長6.5%,在十強城市中排名第一。相比去年同期,季度增量高達700億元,以10%的名義增速領跑萬億城市。
從“三駕馬車”來看,深圳的表現(xiàn)均十分亮眼。今年一季度,其固定資產投資增速高達15%,其中工業(yè)投資增長33.7%;社會消費品零售總額達2357.99億元,增長11.8%;外貿方面,在進口負增長形勢下出口逆勢增長23.8%,最終支撐進出口總額增長7.4%。
一季度,深圳工業(yè)動能尤為突出,規(guī)模以上汽車制造業(yè)增加值增長75.8%,專用設備制造業(yè)增長13.6%。特別是新能源汽車產量大幅增長127.6%,成為最大亮點,同期充電樁產量增長89.2%。
此前,深圳明確提出,將進一步完善新能源汽車產業(yè)鏈,今年產業(yè)增加值將突破650億元。這也使得深圳今年有望在3萬億臺階上進一步突破。
相比之下,同樣是 “工業(yè)第一城”的有力競爭者,蘇州的經濟表現(xiàn)多少有些失意和低迷。
圖片來源:蘇州發(fā)布(陳杰 攝)
今年一季度,蘇州GDP為5186.64億元,同比增長1.9%,相較去年全年增速下滑0.2個百分點。進一步看細分數(shù)據(jù),蘇州二產下降0.7%,規(guī)上工業(yè)增加值下降2.7%,雙雙出現(xiàn)負增長。
經濟增速的迥異,造成經濟排位上的不同。深圳經濟“第三城”地位強化,而蘇州“第六城”位置罕見失守,被身后的成都取代。
“深圳相比蘇州轉型步調是比較早的,目前的陣痛已經不明顯了。”華東師范大學城市發(fā)展研究院院長曾剛向城叔分析,近十年之前,深圳很多制造業(yè)就已經開始向東南亞以及像四川、湖南、廣西等地區(qū)外遷,這些年看起來沒有高歌猛進,但也通過產業(yè)結構調整為今天的穩(wěn)定發(fā)展打下了基礎。與之相比,蘇州盡管也正在騰籠換鳥,推動產業(yè)轉型,“但是從結構調整來講至少比深圳晚了五年”。
更為重要的是,作為一座高度外向型的城市,除了工業(yè),蘇州外貿也陷入負增長。今年一季度,蘇州進出口下降15.4%,也成為拖累GDP增長的重要原因。
在曾剛看來,深圳的外貿結構中東南亞占比較高,而蘇州則主要是歐美占比很大。盡管深圳也受到外部環(huán)境影響,但蘇州面臨的壓力明顯更大——
公開信息顯示,日本、德國、法國等在蘇州投資比例都很高,“以前是貨物出口,現(xiàn)在生產能力都面臨轉移”。國內一些民營企業(yè)也只能跟著走,“因為你訂單拿不到,可能只有到越南才能去做”。
從前十陣營來看,除蘇州外,其余城市GDP增速相比去年全年均有明顯回升,其中深圳、重慶、成都、杭州、南京均跑贏全國大盤(4.5%)。值得注意的是,盡管廣州GDP增速(1.8%)在十強城市中墊底,但仍以31億元的微弱優(yōu)勢力壓重慶,全年能否奪回“第四城”的位置,成為一大懸念。
在萬億城市“腰部”,寧波、青島、無錫的“三國殺”向來精彩。但是近年來,寧波“單飛”勢頭越發(fā)明顯,2022年寧波GDP獨居1.5萬億元階段。今年一季度,寧波GDP達到3801.8億元,增速4.5%。這也使其歷史性地超越天津,成為新晉GDP十強城市“守門員”。
2022年,青島、無錫、長沙組成新的“三國殺”——GDP分別為14920.75億元、14850.82億元、13966.11億元,兩兩之間最大差距不過900余億元。今年一季度,三城GDP分別為3503.87億元、3391.79億元、3468.18億元,競爭態(tài)勢趨于激烈。
與此同時,另一座中部省會城市鄭州也正在逼近。今年一季度,鄭州GDP達到3384.86億元,以6%的增速暫居萬億城市第三位,僅次于西安和深圳。從經濟總量看,其與無錫的差距不過6.9億元,相比去年同期100億元左右大幅縮小,有望在全年跟青島、無錫和長沙同臺競技。
作為穩(wěn)增長的“壓艙石”,鄭州的工業(yè)經濟同樣明顯回暖。一季度,鄭州規(guī)上工業(yè)增加值增速達到8.4%,其中高技術制造業(yè)增加值、工業(yè)戰(zhàn)略性新興產業(yè)增加值分別增長16.2%、15.5%。在拉動經濟增長的“三駕馬車”中,除進出口增速為負外,投資和消費均明顯回升。其中,固定資產投資同比增長7.8%,工業(yè)投資更大幅增長50.5%。
與此同時,西安GDP在去年超越東莞、南通之后,再次實現(xiàn)晉級。一季度,西安憑借7.6%的增速領跑萬億城市,GDP達到2834.11億元,一舉反超濟南,進擊勢頭強勁。
西安比亞迪工廠 圖片來源:新華社
“去年和今年年初,西安新能源汽車獨占鰲頭,由此帶動了整個新興產業(yè)和傳統(tǒng)產業(yè)的協(xié)同發(fā)展。”西安朝華管理科學研究院院長單元莊告訴城叔,近年來,西安在新能源汽車、電子信息等新興產業(yè)方面不斷突破,成為經濟增長的重要動力。
也是在去年,西安憑借比亞迪等產業(yè)巨頭的強勁支撐,新能源汽車產量一舉超越上海,成為名副其實的“新能源汽車第一城”。
這種趨勢在今年一季度繼續(xù)得以延續(xù),帶動西安規(guī)上工業(yè)增加值增長11.6%,較上年同期提高2.9個百分點。從產品來看,新能源汽車、3D打印設備、充電樁、集成電路圓片、太陽能電池、汽車用鋰離子動力電池產量分別增長62.8%、189.3%、74.4%、51.6%、48.8%、13.9%。
在單元莊看來,西安具有新興科學技術和產業(yè)的綜合優(yōu)勢,跨的領域很多,從傳統(tǒng)能源、技術加工到新型航空航天、電子通訊等都有很好的基礎。這也是在智能化產業(yè)革命浪潮中,西安能夠抓住新能源汽車等產業(yè)風口的重要原因。
在24城之后,誰能成為下一萬億城市?
從去年GDP數(shù)據(jù)來看,緊隨其后的常州、煙臺2022年GDP均已超過9500億元,距離萬億俱樂部只差“臨門一腳”,是最有希望率先晉級的城市。此外,唐山、徐州、大連、溫州等城市尚處于8000億元階段,2023年完成突破的可能性不大。
圖片來源:繁忙的煙臺港 圖片來源:新華社
常州和煙臺也都將2023年作為決勝之年,全力沖刺萬億。
在今年1月28日舉行的“新春第一會”上,常州市委書記陳金虎表示,今年常州將滿懷豪情邁進GDP萬億之城;煙臺市政府工作報告此前也明確,2023年要“爭取突破萬億元大關”。
今年一季度,常州、煙臺GDP分別為2184.2億元、2246.18億元,增速分別達到5.7%、5.4%,均跑贏全國平均水平。
近年來,常州和煙臺一直是一對明面上的對手,無論GDP規(guī)模還是城市排名,兩座城市都“如影隨形”。2021年,常州GDP正式超過煙臺,并將這一領先優(yōu)勢延續(xù)到2022年。
不過,從季度數(shù)據(jù)看,煙臺去年前三季度一直領先常州,但全年最終未能實現(xiàn)反超。不過,二者GDP差距從2021年的95億元左右縮小至2022年34億元左右,差距并不明顯,誰能成為第25座萬億城市,尚未可知。
新一輪科技革命和產業(yè)革命浪潮下,城市之間的競爭很大程度上是產業(yè)實力的競爭。
此前,煙臺市市長鄭德雁強調,各級各部門要迅速行動起來,掀起大抓項目熱潮,確保實現(xiàn)首季“開門好”,為邁入萬億級城市行列奠定堅實基礎。
反觀常州,則更加聚焦建設引領長三角、輻射全國、全球有影響力的新能源之都。根據(jù)常州市出臺的《關于加快新能源之都建設的實施意見》,到2025年,其新能源產業(yè)規(guī)模、資本市場新能源常州板塊市值都要超萬億元;到2035年,產業(yè)規(guī)模還要在2025年基礎上再翻一番。這也將成為常州沖刺萬億城市,乃至打造長三角產業(yè)中軸的重要底氣。
實際上,梳理公開信息可以發(fā)現(xiàn),今年以來,從政府工作報告,到領導致辭等,“萬億之城”都是煙臺、常州的年度高頻詞,兩座城市難掩對于城市能級躍升的期待。
今年2月,常州市互聯(lián)網信息中心“覓渡新語”撰文指出,GDP破萬億是城市能級提升的一大標志。城市能級越高,城市帶給人的機會就會越多,發(fā)展空間就越大。“事實上,不論特定重大項目的審批,還是外來大項目的投資,城市能級都是一個至關重要的依據(jù)。”
對于經濟大省江蘇、山東而言,常州是經濟第五城,煙臺是經濟第三城。不出意外,兩座城市大概率將在今年攜手邁過萬億大關。屆時,江蘇有望晉級全國萬億城市最多的省份,山東也將成為事實上的“三核”省份,進一步推動高質量發(fā)展蓄能聚勢。
這不僅關乎城市能級,更顯示“城市擔當”。
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