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奧迪威接受投資者調(diào)研 被問(wèn)及是否產(chǎn)能過(guò)剩

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-05-04 22:41:09

◎業(yè)績(jī)下降,而產(chǎn)能擴(kuò)張,因此有投資者問(wèn)及公司是否會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩。

◎針對(duì)國(guó)產(chǎn)替代方向的努力,奧迪威表示將計(jì)劃專(zhuān)用芯片開(kāi)發(fā)。

每經(jīng)記者 趙李南    每經(jīng)編輯 張海妮    

5月4日,奧迪威(BJ832491,股價(jià)8.23元,市值12億元)發(fā)布《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,有投資者問(wèn)及“2022年?duì)I收減少9%多,同年又投產(chǎn)眾多生產(chǎn)線(xiàn),是否形成產(chǎn)能過(guò)剩?”

“產(chǎn)能需提前布局建設(shè)以滿(mǎn)足客戶(hù)、市場(chǎng)需求,因此分階段建設(shè)的產(chǎn)能可覆蓋訂單的需求。”奧迪威表示。

業(yè)績(jī)下滑,產(chǎn)能增長(zhǎng)

2022年,奧迪威實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約3.8億元,同比下降9.15%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約0.53億元,同比下降11.36%。

奧迪威的產(chǎn)品包括測(cè)距傳感器、流量傳感器、壓觸傳感器及執(zhí)行器、霧化換能器及模組、報(bào)警發(fā)聲器等,下游行業(yè)主要為汽車(chē)電子、智能儀表、智能家居、安防和消費(fèi)電子等領(lǐng)域。

圖片來(lái)源:奧迪威2022年年報(bào)截圖 

值得注意的是,2022年奧迪威的歸母凈利潤(rùn)出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng),但其規(guī)劃的產(chǎn)能仍然處于擴(kuò)張狀態(tài)。

在現(xiàn)有產(chǎn)能方面,2022年奧迪威的傳感器產(chǎn)量為4356萬(wàn)只,產(chǎn)能利用率為65%;執(zhí)行器產(chǎn)量為6800萬(wàn)只,產(chǎn)能利用率為58%。對(duì)于產(chǎn)能利用率較低,奧迪威解釋稱(chēng),主要原因?yàn)槌擞密?chē)市場(chǎng)景氣度受挫和終端客戶(hù)降低庫(kù)存量。

產(chǎn)能規(guī)劃方面,奧迪威規(guī)劃的多層觸覺(jué)及反饋微執(zhí)行器設(shè)計(jì)產(chǎn)能為32000萬(wàn)件/年,預(yù)計(jì)投產(chǎn)時(shí)間為今年3月。

業(yè)績(jī)下降,而產(chǎn)能擴(kuò)張,因此有投資者問(wèn)及是否會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩。

“雖然受2022年度復(fù)雜多變的因素影響,重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃有所放緩,但按公司未來(lái)五年的發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求,高性能傳感器、壓觸傳感器和執(zhí)行器等多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目并進(jìn),公司2023年一季度部分重點(diǎn)項(xiàng)目取得下游客戶(hù)和市場(chǎng)的認(rèn)可,產(chǎn)品需求訂單增加,產(chǎn)能需提前布局建設(shè)以滿(mǎn)足客戶(hù)、市場(chǎng)需求,因此分階段建設(shè)的產(chǎn)能可覆蓋訂單的需求。”奧迪威表示。 

稱(chēng)要進(jìn)行專(zhuān)用芯片開(kāi)發(fā)

投資者關(guān)心奧迪威的另外一個(gè)邏輯是“國(guó)產(chǎn)替代”。

“公司的車(chē)載超聲波傳感器自2006年開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)制造廠(chǎng)商的前裝供應(yīng)鏈,實(shí)現(xiàn)了對(duì)博世(BOSCH)、法雷奧(Valeo)、日本村田(Murata)等國(guó)際廠(chǎng)商的進(jìn)口替代,公司已成為國(guó)內(nèi)車(chē)載超聲波傳感器的主要供應(yīng)商,取得了一定的行業(yè)地位和市場(chǎng)占有率。”奧迪威表示。

對(duì)于奧迪威的車(chē)載超聲波傳感器,投資者富有濃厚興趣。有投資者問(wèn)及:“現(xiàn)在公司生產(chǎn)的超聲波傳感器的市場(chǎng)占有率有多高?新能源汽車(chē)廠(chǎng)商覆蓋率多少?”

對(duì)于該問(wèn)題,奧迪威稱(chēng):“公司并非汽車(chē)制造廠(chǎng)商的一級(jí)供應(yīng)商,就公司產(chǎn)品是否進(jìn)入相應(yīng)新能源汽車(chē)廠(chǎng)商名錄和供應(yīng)數(shù)量等信息,為一級(jí)供應(yīng)商(公司客戶(hù))的商業(yè)保密信息,公司無(wú)法直接準(zhǔn)確獲得。”

針對(duì)國(guó)產(chǎn)替代方向的努力,奧迪威表示將計(jì)劃專(zhuān)用芯片開(kāi)發(fā)。

奧迪威稱(chēng):“公司以‘實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)和技術(shù)升級(jí)’作為重要的發(fā)展戰(zhàn)略之一,以物聯(lián)網(wǎng)為產(chǎn)業(yè)背景,公司產(chǎn)品往感知層和執(zhí)行層的微型化、智能化、模組化升級(jí),向多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域拓展。隨著多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目研發(fā)成果的落地及轉(zhuǎn)化,公司未來(lái)陸續(xù)推出適應(yīng)于各種應(yīng)用場(chǎng)景下的技術(shù)創(chuàng)新,如:環(huán)保新材料、MEMS器件應(yīng)用開(kāi)發(fā)、專(zhuān)用芯片開(kāi)發(fā)等。”

此外,針對(duì)芯片的供應(yīng)狀況,奧迪威稱(chēng):“芯片相對(duì)短缺的情況在2023年得到緩解,國(guó)內(nèi)傳感器及芯片廠(chǎng)商也取得較快發(fā)展,隨著部分芯片實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的替代,公司與戰(zhàn)略伙伴在MEMS器件應(yīng)用開(kāi)發(fā)、專(zhuān)用芯片開(kāi)發(fā)等方面加強(qiáng)合作,不會(huì)對(duì)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展造成較大影響。”

封面圖片來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝(資料圖)

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