推新獨立純電品牌iCAR，奇瑞加快新能源布局 李學用：進入決戰(zhàn)階段

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

“車市競爭確實很慘烈，我們一直在講（競爭）從‘暗戰(zhàn)’變?yōu)?lsquo;明戰(zhàn)’，現(xiàn)在已經(jīng)進入到?jīng)Q戰(zhàn)階段。”日前，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學用在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時談到了目前車市的情況。

圖片來源：企業(yè)供圖

眼下，各家車企都期望借助新能源產(chǎn)品在白熱化的競爭中占據(jù)一定的市場份額。一直以來，奇瑞控股集團都被業(yè)內認為在新能源領域布局緩慢，其旗下品牌奇瑞和星途均無純電動車型，捷途品牌則只有一款純電動車型，之前的奇瑞新能源品牌多聚焦于小型純電動市場。在此背景下，為了在市場中獲得更多競爭籌碼，奇瑞控股集團也在加快新能源戰(zhàn)略的布局。

日前，奇瑞控股集團發(fā)布了新能源領域的新戰(zhàn)略、新技術、新品牌、新產(chǎn)品。同時，奇瑞控股集團也重新梳理了旗下的品牌，形成了奇瑞、星途、捷途和iCAR四大品牌布局。

其中，iCAR是奇瑞控股集團發(fā)布的首個獨立新能源電動品牌。按照iCAR品牌的規(guī)劃，其消費人群定位為25~35歲的年輕人，產(chǎn)品價格區(qū)間在15萬~30萬元，并在2026年期望做到100萬輛的銷量規(guī)模。但在iCAR品牌推出之前，奇瑞控股集團還設置了奇瑞新能源這一品牌。在iCAR品牌推出之后，奇瑞新能源品牌將會何去何從，這成為業(yè)界關注的焦點。

“我們在做iCAR這個品牌的時候非常謹慎，內部團隊和很多用戶在不同的場合，以不同的形式做過深度的溝通和交流，最終得出的結論是我們一定需要一個全新的新能源品牌。這與企業(yè)本身的品牌向上和拓寬消費人群的思考有關。”iCAR品牌COO王磊解釋稱，“奇瑞新能源現(xiàn)在的產(chǎn)品有小螞蟻、冰淇淋等，暫時我們會保留在奇瑞新能源這個品牌中，也可能會擇時給它一個新的品牌名稱，這個要看時機。”

此外，奇瑞控股集團旗下高端品牌星途發(fā)布了星紀元產(chǎn)品序列，該系列將覆蓋轎車、SUV、MPV等多種車身形式，聚焦純電和增程兩大賽道。同時，星紀元亮相了STERRA ES和STERRA ET兩款產(chǎn)品。其中，STERRA ES定位為中型純電轎車，其車長大約4.95米，軸距大約是2.9米；STERRA ET定位為中型純電SUV。兩款新車都將在E0X平臺上打造，首款車型將于第四季度正式上市。

對于星途品牌而言，星紀元產(chǎn)品序列的到來彌補了該品牌在新能源板塊的缺失。同時，為了與icar品牌進行區(qū)隔，避免產(chǎn)生產(chǎn)品內耗，星紀元的產(chǎn)品價格區(qū)間在20萬~50萬元，目標消費人群為中產(chǎn)階級。

值得注意的是，在后續(xù)，星途品牌旗下的燃油車與純電動車在渠道上如何布局，用戶運營將會有何不同，都是星途品牌需要去解答的問題。

“網(wǎng)絡渠道策略這一塊的布局我們暫時還沒有對外發(fā)布。因為星紀元是星途品牌下面的一個產(chǎn)品系列，所以星途品牌AB類的門店都會統(tǒng)一授權，另外我們也會針對集團內的各個品牌的經(jīng)銷商優(yōu)先招商。” 奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、EXEED星途營銷中心總經(jīng)理黃招根透露，星紀元產(chǎn)品或將采取獨立渠道的形式銷售。

按照星途的規(guī)劃，今年年底要具備500家銷售渠道的能力。關于目標銷量，黃招根表示：“我們會定期發(fā)布目標銷量。明年，新能源系列希望能夠做到10萬臺的規(guī)模。”

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事實上，奇瑞控股集團旗下的捷途品牌也在推進新能源戰(zhàn)略。據(jù)了解，其新能源產(chǎn)品將與奇瑞品牌的新能源產(chǎn)品基于統(tǒng)一平臺打造，混動車型也將采取奇瑞品牌的C-DM技術。

“捷途的時間節(jié)點是到2024年實現(xiàn)全面新能源化，銷量擔當捷途X70系列和X90系列在進行新能源混動化，9月上市的旅行者也是燃油車和混動車一起上市，前期上市的捷途大圣系列實現(xiàn)了‘燃油+混動’的產(chǎn)品投放，目前捷途汽車國內國際雙輪驅動的格局已經(jīng)形成，已達到單月2萬輛左右的水平，我們有信心在接下來的三四季度有更好的表現(xiàn)。”捷途汽車總經(jīng)理助理、捷途汽車營銷公司總經(jīng)理張純偉說。

奇瑞控股集團在新能源戰(zhàn)略上雖邁出了重要一步，但市場的接受度如何？尚未可知。對此，王磊則給出了積極的預判：“現(xiàn)在整個新能源汽車市場還屬于春秋戰(zhàn)國時代，沒有哪一個品牌真正形成了絕對優(yōu)勢，大家都有機會。”