每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-03-31 18:21:56
◎四川成渝披露2022年年報(bào),去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入99.08億元,同比增長8.93%;歸母凈利潤7.62億元,同比下降59.21%。2022年公司車輛通行費(fèi)同比下滑超10%,該業(yè)務(wù)近年來首次讓出營收規(guī)模第一業(yè)務(wù)(按產(chǎn)品分)的地位,被建造服務(wù)業(yè)務(wù)取代。同時(shí),商品銷售收入則同比增速最快,達(dá)855.6%。
每經(jīng)記者 范芊芊 每經(jīng)編輯 文多
3月30日晚間,四川成渝(SH601107,股價(jià)3.80元,市值116億元)披露2022年年報(bào)。去年,四川成渝實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入99.08億元,同比增長8.93%;歸母凈利潤7.62億元,同比下降59.21%。之所以出現(xiàn)增收不增利的情況,主要是由于公司2021年處置仁壽置地股權(quán)確認(rèn)投資收益8.99億元。
目前,四川成渝主要業(yè)務(wù)為投資、建設(shè)、經(jīng)營和管理高速公路及拓展沿線路衍經(jīng)濟(jì)的傳統(tǒng)核心主業(yè),同時(shí)培育發(fā)展以“充電、電池銀行+換電、氫能源”為主的綠色能源第二主業(yè)?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,2022年公司車輛通行費(fèi)同比下滑超10%,近些年來首次讓出營收規(guī)模第一(按產(chǎn)品分)地位。另外,2022年公司商品銷售收入同比增長855.6%,主要由于新增北糧南運(yùn)項(xiàng)目。
作為蜀道集團(tuán)旗下唯一的公路投資建設(shè)運(yùn)營上市平臺,近些年來,車輛通行費(fèi)都是四川成渝營收規(guī)模最高的產(chǎn)品。Wind數(shù)據(jù)顯示,2018年~2021年,車輛通行費(fèi)在營收中占比分別約為60%、61%、55%、38%。
不過,2022年,四川成渝的建造服務(wù)成為了營收占比第一的產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)營收40.95億元,占比為41.33%,車輛通行費(fèi)占比則是31.48%。對于去年的建造服務(wù),四川成渝稱,主要為根據(jù)財(cái)政部2021年1月26日發(fā)布的《企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則解釋第14號》之相關(guān)會計(jì)處理規(guī)定,確認(rèn)成樂擴(kuò)容項(xiàng)目及天邛項(xiàng)目建造服務(wù)收入。
去年,四川成渝的車輛通行費(fèi)實(shí)現(xiàn)營收31.19億元,同比下滑了10.69%。年報(bào)披露,四川成渝轄下7條收費(fèi)高速公路,除了成樂高速,其余6條高速公路車流量均有所下滑,除了成樂高速、遂廣高速,5條高速公路通行費(fèi)收入有所下滑。
對于車輛通行費(fèi)收入下滑的原因,四川成渝認(rèn)為,除了宏觀因素,還包括路網(wǎng)變化及道路施工因素。“外圍競爭性或協(xié)同性路網(wǎng)變化及道路整修施工會對集團(tuán)轄下高速公路帶來不同程度的正面或負(fù)面影響”。
針對這一問題,四川成渝總經(jīng)理李文虎此前曾對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,總體來看,區(qū)域交通發(fā)展將迎來存量提質(zhì)、增量躍進(jìn)的重要窗口期,一時(shí)的困難不會對未來造成決定性影響。隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步恢復(fù),期望高速公路通行費(fèi)收入穩(wěn)步提高。
從其他產(chǎn)品來看,四川成渝去年服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入下滑明顯。去年,公司服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入為3738.17萬元,同比下降50.83%。公司稱主要原因是本年服務(wù)區(qū)業(yè)務(wù)調(diào)整及租賃業(yè)務(wù)政策性免租所致。
在這樣的背景下,為提高傳統(tǒng)核心主業(yè)的盈利能力,四川成渝一方面在路衍業(yè)務(wù)上有所創(chuàng)新,另一方面則通過改擴(kuò)建、并購新路網(wǎng)來完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),擴(kuò)大路網(wǎng)里程規(guī)模。
2022年,四川成渝路衍業(yè)務(wù)的一大創(chuàng)新模式多式聯(lián)運(yùn)取得了較大進(jìn)展。商品銷售實(shí)現(xiàn)收入3.55億元,同比增長855.6%,主要原因就是去年公司控股子公司四川省多式聯(lián)運(yùn)投資發(fā)展有限公司新增北糧南運(yùn)項(xiàng)目。
所謂多式聯(lián)運(yùn)是指依托樞紐場站建設(shè)集裝箱貨場,與其他物流、生產(chǎn)企業(yè)尋求合作,形成樞紐節(jié)點(diǎn)資源的優(yōu)勢互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益同享機(jī)制。
另外,四川成渝還在謀劃以“充電、電池銀行+換電、氫能源”為主的綠色能源作為第二主業(yè)。在這一方面,去年四川成渝也取得了一系列進(jìn)展。年報(bào)披露,去年,公司收購路網(wǎng)內(nèi)第一批充電站,同時(shí)推動路網(wǎng)內(nèi)第二批充電站承接及收購工作;成渝電走廊充換電重卡項(xiàng)目啟動建設(shè),目前資中停車區(qū)充換電站、成都龍泉民生物流園充換電站建成后完成第一次試運(yùn)營服務(wù);氫能業(yè)務(wù)試點(diǎn)成功落地,完成簡陽服務(wù)區(qū)加氫站備案等。
封面圖片來源:視覺中國
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