專訪中國海洋大學未來海洋學院院長、海洋碳中和中心主任李建平：我國首筆藍碳交易標志著海洋碳匯已進入市場化階段

每經(jīng)記者 黃宗彥    每經(jīng)編輯 梁梟    

不久前，全國首單“藍碳”交易在寧波順利完成。據(jù)了解，本次交易采用拍賣的形式，最終成交價為106元/噸，較起拍價溢價超過兩倍，是最近全國碳市場配額價格的近兩倍。這次拍賣也被外界視為“藍碳”市場的一次創(chuàng)新嘗試。

相較于“綠碳”，普通人對“藍碳”的概念相對陌生。“藍碳”具體是指什么？對我國實現(xiàn)“雙碳”目標有什么幫助？如何吸引更多機構和企業(yè)參與“藍碳”交易？“藍碳”又該如何助力海洋經(jīng)濟發(fā)展？針對這些問題，《每日經(jīng)濟新聞》（以下簡稱NBD）專訪了國際氣候與環(huán)境變化委員會主席，中國海洋大學未來海洋學院院長、海洋碳中和中心主任李建平教授。

李建平認為，此次在寧波落地的首筆“藍碳”交易，標志著海洋碳匯已經(jīng)進入市場化交易階段，也有助于提升我國在環(huán)境保護方面的國際影響力。同時，他也指出，“藍碳”市場參與主體還需注重技術創(chuàng)新和共享，提高交易市場透明度，推動碳交易市場向低成本、高持續(xù)性的發(fā)展方向轉變，才能更好地實現(xiàn)海洋碳匯交易市場的可持續(xù)發(fā)展。

國際氣候與環(huán)境變化委員會主席，中國海洋大學未來海洋學院院長、海洋碳中和中心主任李建平

圖片來源：受訪者提供

“藍碳”與“雙碳”：提升“藍碳”效能可增加國際環(huán)保事務話語權

NBD：相比“綠碳”，民眾對“藍碳”概念較為陌生，能否解釋下什么是“藍碳”，它如何形成和儲存？

李建平：藍色象征大海，“藍碳”簡單來說就是海洋生態(tài)系統(tǒng)里碳的排放、吸收和儲存。學術上的定義是指海洋以及海岸濕地生態(tài)系統(tǒng)中的碳總和。包括沉積在海底的有機碳、植被和土壤中的碳，還有海藻、草場和潮間帶沉積物中的碳等。其中，沿海濕地生態(tài)系統(tǒng)中的海草床、紅樹林、濱海鹽沼地為三大藍碳生態(tài)系統(tǒng)。這些生態(tài)系統(tǒng)能夠吸收大量二氧化碳并將其儲存，因此“藍碳”又被稱為“海洋碳匯”。

至于“藍碳”的形成和儲存，主要是依賴海洋生態(tài)系統(tǒng)和海岸濕地的自然過程，如光合作用、腐殖作用和沉積作用等。

NBD：“藍碳”主要存在和作用于海洋生態(tài)系統(tǒng)，與陸地有什么聯(lián)系？對我國實現(xiàn)“雙碳”目標有什么影響和作用？

李建平：眾所周知，海洋覆蓋地球70%以上的面積，而我國又是海洋大國，因此研究海洋碳匯對實現(xiàn)“雙碳”目標、應對氣候變化以及開發(fā)海洋經(jīng)濟有重大意義。其中，在助力碳中和方面，提高“藍碳”的固碳能力可以很好地幫助減少二氧化碳的排放，從而達成“雙碳”目標；在保護海洋生態(tài)環(huán)境方面，優(yōu)化“藍碳”環(huán)境是保護海洋生態(tài)和物種多樣性的重要手段，保護海洋生態(tài)有利于維持地球生態(tài)平衡；在促進海洋經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展方面，發(fā)展“藍碳”經(jīng)濟可以增加海洋產(chǎn)業(yè)的利潤和就業(yè)，從而促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。

此外，提升“藍碳”效能可以增加中國在國際環(huán)保事務上的話語權，進而擴大國際影響力。

“藍碳”隱憂：不能因為海水酸化就抵制海洋碳匯

NBD：有觀點認為，海洋碳匯將導致海洋酸化，并破壞整個生態(tài)系統(tǒng)。請問您怎么看待這個問題，二者之間如何形成平衡？

李建平：不能否認，海洋碳匯確實會導致海洋酸化。因為大量二氧化碳溶解在海水中會形成碳酸，使得海水的酸堿度發(fā)生變化，進而影響海洋生態(tài)系統(tǒng)的平衡。盡管如此，我們?nèi)匀灰e極認識和發(fā)揮海洋碳匯的作用，不能因為有負面影響就抵制海洋碳匯的發(fā)展。相比海水酸化，海洋碳匯的正面作用和影響要大得多。比如，為人類提供食物、生產(chǎn)能源和支持地球的生態(tài)平衡。只要合理保護和恢復海洋生態(tài)系統(tǒng)，就可以減少海洋酸化的程度。

因此，我們在保護和合理利用海洋碳匯的過程中，需要找到其與整個生態(tài)系統(tǒng)之間的平衡點。與其單方面追求經(jīng)濟利益或保護環(huán)境，不如建立多方協(xié)調(diào)的利益均衡機制，充分考慮資源的可持續(xù)性和生態(tài)的平衡性，科學合理利用海洋碳匯，創(chuàng)造環(huán)境、經(jīng)濟和社會的多贏局面。當然，這需要研究機構加強研究和監(jiān)測能力，同時也需要有關部門制定適當?shù)恼吆凸芾泶胧⒂行У谋Ｗo機制和風險防范體系。

NBD：除了影響生態(tài)系統(tǒng)，您認為還有哪些因素制約海洋碳匯發(fā)展？

李建平：海洋碳匯是一個前沿的研究領域，除了前面提到的海水酸化問題，還會面臨技術不足、法規(guī)不完善、缺少經(jīng)濟效益等問題。具體來看，在技術方面，對于海洋碳匯的規(guī)模和質(zhì)量的評估較為困難，也正因如此，海洋碳匯在開發(fā)和利用過程中的技術成本難以下降，導致海洋碳匯的商業(yè)化進展緩慢；相關政策法規(guī)方面，現(xiàn)有的相關政策法規(guī)相對單一，缺少監(jiān)管和管理體系；在市場機制方面，目前海洋碳匯的經(jīng)濟效益相對較低，難以吸引投資和資本參與，缺少經(jīng)濟激勵機制。

因此，要想打破現(xiàn)狀，還需要各方的積極參與和共同努力。畢竟，海洋碳匯的發(fā)展不能單方面指望出臺幾項政策或者幾個研究機構參與就可以完成，它是一個需要持續(xù)投入、系統(tǒng)龐大的工程。

首筆“藍碳”交易啟示：未來海洋碳匯交易有望納入全國統(tǒng)一碳市場

NBD：全國首單“藍碳”拍賣在寧波順利完成，該筆交易對我國海洋碳匯市場發(fā)展有什么意義和啟示？

李建平：在我看來，此次“藍碳”交易開辟了我國海洋碳匯市場的先例，標志著海洋碳匯已經(jīng)進入市場化交易階段。再加上交易采用了拍賣的形式，對后續(xù)市場探索、交易模式創(chuàng)新等方面都有重要影響。同時，海洋碳匯交易市場也有利于推動經(jīng)濟發(fā)展，為海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新動力。除了市場影響外，這次交易還有助于提升我國在環(huán)境保護方面的國際影響力。由于目前中國是溫室氣體排放大國，積極開展碳交易可以提升國際環(huán)保形象。

最后，回歸到“藍碳”交易的本質(zhì)，其本身的作用是為了鼓勵保護和恢復海洋生態(tài)系統(tǒng)等措施，促進區(qū)域的生態(tài)建設。

NBD：有觀點認為，此次海洋碳匯交易可能是一次性的宣傳活動，雖然敲定了交易價，但只有一些象征性的成交。請問您怎么看待這一觀點？

李建平：不只是海洋碳匯，整個碳匯交易目前都還處于探索和試驗階段，的確存在一定的象征性成分。在碳交易市場上，交易數(shù)量還相對較少，市場參與者并不多，這就導致交易規(guī)模不高。同時，碳交易市場面臨一些問題和挑戰(zhàn)，如缺乏規(guī)范和標準、監(jiān)管不到位等，都有可能讓碳匯交易淪為象征性成交。

但是我相信，隨著政府和社會對于碳交易市場的認知和重視程度不斷提高，碳交易市場各方面也將不斷完善。比如，近年來，我國政府出臺了一系列政策推動碳交易市場發(fā)展，各地也相繼開展了碳交易，這些都是積極的信號。

我認為，未來海洋碳匯交易也有望被納入國家碳市場，并由此推動碳交易市場的進一步發(fā)展。

NBD：您認為應如何吸引更多企業(yè)參與“藍碳”交易，擴大碳交易市場規(guī)模？

李建平：這是一個比較復雜的系統(tǒng)問題，需要各參與方共同努力和協(xié)調(diào)。我建議大體上可以從六個方面入手。

首先是政策引導，盡快完善雙碳體系，出臺鼓勵企業(yè)參與碳交易的稅收、減排目標和環(huán)保獎勵等政策，以增加企業(yè)參與藍碳交易的積極性和主動性；

其次是完善立法，明確碳排放權的產(chǎn)權性質(zhì)，規(guī)范交易的流程和機制，加強監(jiān)管措施，保障交易的公正和合法；

第三，推出多樣化交易方式，在貿(mào)易平臺之外，可以考慮通過信用證、期權合約等多種形式，方便企業(yè)參與碳交易，拓寬碳交易的市場渠道；

第四，引入第三方評估機構，避免企業(yè)自行評估造成評估失實的情況，增加市場的透明度，提高交易的公平性和準確性；

第五，擴大媒體宣傳，提高企業(yè)對“藍碳”交易的認知度；

第六，加強國際合作，聯(lián)合各國政府、環(huán)保組織等共同推進碳交易市場的建立，吸引跨國資本參與。

“藍碳”與海洋經(jīng)濟：海洋能源將成未來能源領域新起點

NBD：您前面提到，發(fā)展“藍碳”還有利于海洋經(jīng)濟。請問具體表現(xiàn)在哪些方面？如何實現(xiàn)？

李建平：“藍碳”的發(fā)展對于海洋經(jīng)濟的發(fā)展具有積極作用，主要表現(xiàn)在開辟新的產(chǎn)業(yè)鏈、推動海洋產(chǎn)業(yè)技術升級以及提高海洋經(jīng)濟發(fā)展的可持續(xù)性。

首先，藍碳的發(fā)展可以促進海洋保護和海洋生態(tài)恢復，為發(fā)展海洋保健、環(huán)保、生態(tài)旅游等相關產(chǎn)業(yè)提供了新的機遇；其次，開展藍碳交易需要多方面的技術支持，如船舶貿(mào)易、海底埋藏及生態(tài)系統(tǒng)保護等技術的支持，發(fā)展“藍碳”的同時無疑也幫助提高了海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術水平；最后，“藍碳”的發(fā)展推動了海洋環(huán)境質(zhì)量的提升，加強了對海洋生態(tài)系統(tǒng)的保護，從而促進海洋經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

可見，“藍碳”的發(fā)展將為海洋經(jīng)濟帶來新的機遇和變革，不僅為海洋環(huán)保和生態(tài)保護作出貢獻，而且會推動海洋產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)生態(tài)與經(jīng)濟雙贏。

NBD：海洋可再生能源是海洋經(jīng)濟的重要組成部分之一。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，可再生能源中的海洋能約占世界能源總量的70%以上，但目前使用率還較低。請問您怎么看待海洋可再生能源的現(xiàn)狀和發(fā)展？是否有可能成為新的可替代能源？

李建平：海洋可再生能源包括海上風能、潮汐能、潮流能、波浪能、溫差能等，儲量巨大、且碳減排潛力巨大，是海洋經(jīng)濟中的重要組成部分。目前，海洋可再生能源的利用率還比較低，主要原因在于技術和成本等方面的因素，以及對于海洋環(huán)境影響的考量。但是，在能源轉型和可持續(xù)發(fā)展的背景下，海洋可再生能源越來越受到關注，并逐漸成為推動能源替代和綠色發(fā)展的主要選擇之一。隨著科技不斷發(fā)展和政策積極引導，相信海洋能源將會成為未來能源領域的新起點。