“消費者的訴求我們來安排”！上海汽車巨頭全面降價，狂砸37億補貼搶市場，單車最高優(yōu)惠5萬元

每經(jīng)編輯 孫志成    

近日，一場緣起于東風(fēng)汽車在湖北展開的大降價活動，不僅引發(fā)了當(dāng)?shù)叵M者的熱捧和全國的關(guān)注，更已掀起了“蝴蝶效應(yīng)”。

中國一汽推出了“旗惠吉林——億元限時惠民補貼”活動，補貼總額達1.5億元，單車補貼金額最高可達37000元。

廣州不少品牌經(jīng)銷店同樣也在“搶”消費者。廣汽本田皓影、雅閣優(yōu)惠2萬-3萬元，一汽大眾推出任意品牌置換攬巡、攬境，可享受16000元置換支持。3月16日，廣汽集團公眾號發(fā)布消息稱，消費者在3月15日~31日下單購買廣汽集團旗下廣汽傳祺、廣汽本田、廣汽豐田燃油車型即可享受廠家提供的補貼，同時在約定時間內(nèi)完成上牌，還有機會免費獲得粵A藍牌。

圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖

現(xiàn)在，另一大汽車集團——上汽集團也坐不住了，其不僅在湖北推出了覆蓋榮威、名爵、別克、凱迪拉克等品牌的專項優(yōu)惠優(yōu)惠活動，更在全國范圍內(nèi)開啟了針對雪佛蘭全系的補貼活動。不久前，上汽大眾員工購買上汽奧迪享大幅優(yōu)惠也引發(fā)關(guān)注。

3月16日晚間10點，上汽大眾深夜發(fā)布優(yōu)惠消息，宣布給出37億元巨額補貼，單車限時優(yōu)惠最高達到5萬元，活動時間從即日起至2023年4月30日。

上汽大眾宣布補貼37億元

覆蓋全系車型

3月16日晚，上汽大眾宣布補貼37億元跟進“降價潮”，單車限時優(yōu)惠最高可為5萬元。上汽大眾方面表示，本次補貼活動從即日起持續(xù)至4月30日。

具體來看，輝昂限時優(yōu)惠5萬元；途昂2023款、全新途昂x、威然2023款等車型限時優(yōu)惠3.5萬元；帕薩特2023款、帕薩特PHEV等車型優(yōu)惠2.5萬元，部分車型也享受1萬~2萬元不等的優(yōu)惠。新能源方面，上汽大眾ID.家族也加入到降價潮，2023款I(lǐng)D.6X及2023款I(lǐng)D.4X均優(yōu)惠3萬元；2023款I(lǐng)D.3優(yōu)惠2萬元。

“這次惠民補貼政策覆蓋到了上汽大眾大眾品牌旗下的全系車型，主要是為了積極響應(yīng)國家政策和消費環(huán)境。這也是我們營銷變革后，對終端市場的變化能夠快速反應(yīng)地體現(xiàn)。”一位上汽大眾內(nèi)部人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

隨著上汽大眾的加入，這場由“東風(fēng)系”引發(fā)的車市“補貼大戰(zhàn)”已經(jīng)愈演愈烈。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前已有“BBA”、別克、比亞迪等超過30個汽車品牌通過廠家補貼或經(jīng)銷商降價等方式參與其中。

據(jù)新京報，上汽大眾方面向記者表示，品牌選擇降價的原因一方面是積極響應(yīng)國家政策和消費環(huán)境；另一方面是營銷變革后，上汽大眾直接觸摸營銷終端，快速反應(yīng)，越來越接地氣。

“可以簡單理解為，是我們的一線人員收到了消費者的反饋，作出了降價的反應(yīng)”，接近上汽大眾人士向記者表示。

截至發(fā)稿，上汽集團（600104）股價報14.25元，漲0.56%，總市值1665億元。

急于扭轉(zhuǎn)銷量頹勢

對于上汽集團來說，急于扭轉(zhuǎn)銷量頹勢便是其必須跟隨降價的關(guān)鍵。

據(jù)上海汽車集團股份有限公司3月9日發(fā)布的產(chǎn)銷快報：2月，集團共銷售整車301342輛，同比下滑6.41%，整體表現(xiàn)跑輸大盤。

其中，上汽大眾銷售73303輛，下滑19.10%；上汽通用銷售68157輛，下滑10.33%；上汽乘用車銷售58499輛，下滑9.17%。幾大銷售支柱悉數(shù)大幅下跌，上汽集團的頹勢不言而喻。

新能源銷量方面，上汽集團二月銷量為4.5萬輛，環(huán)比增長38.5%，但同比仍有下滑1.4%。原因大多與長期霸榜的五菱宏光MINI EV的市場份額逐漸被各大品牌的小型車稀釋，旗下新能源高端品牌飛凡汽車以及智己汽車的終端銷量表現(xiàn)比較平淡有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，飛凡R7銷量繼續(xù)走低，二月僅賣出192輛，智己交付量不為1251輛。

但值得注意的是，無論對于上汽集團，亦或是其他參與本輪降價潮的車企，確實能夠迎來銷量的驟增，并實現(xiàn)庫存的消化。但如此大力度的促銷會否干擾正常的市場體系，乃至透支企業(yè)未來潛力還猶未可知。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年，上汽大眾年銷量為127.3萬輛，同比增長7.3%，但仍不敵一汽－大眾。在高端化和電動化的轉(zhuǎn)型升級方面，上汽大眾分別在上汽奧迪和ID系列上發(fā)力，但表現(xiàn)均不如預(yù)期。其中，ID.系列純電車型2022年僅銷售74858輛，與造車新勢力仍有差距；上汽奧迪更是出師不利，2022年只賣出6280輛，而一汽奧迪同期銷量為63.56萬輛，差距懸殊。

不過，上汽集團在海外市場的表現(xiàn)依舊處于上升期。據(jù)澎湃新聞，數(shù)據(jù)顯示，2月份，上汽集團海外市場整體銷量高達8.4萬輛，環(huán)比增長9.3%，同比增長49.3%。據(jù)官方發(fā)布信息顯示，名爵在歐洲市場月銷量已實現(xiàn)同比翻番。

去年，上汽集團在海外市場的年銷量創(chuàng)下了歷史新高，歐洲也成為了上汽首個“十萬輛級”海外區(qū)域市場。MG在澳大利亞、新西蘭、墨西哥、泰國、智利等近20個國家躋身單一品牌前十名。上汽大通MAXUS海外累計銷量突破22萬輛，在澳大利亞、新西蘭、英國等發(fā)達國家的銷量占比超過80%。

成都啟動汽車消費活動  單車累計補貼最高達15萬元

除了企業(yè)自身發(fā)力補貼之外，越來越多的地方政府為了拉動汽車消費，也推出了限時“大禮包”。

據(jù)成都發(fā)布消息，從3月17日起，成都市龍泉驛區(qū)“產(chǎn)銷聯(lián)動”汽車消費活動正式啟動，共計發(fā)放補貼總金額高達1億元、單車累計補貼最高達15萬，將成為成都市汽車促銷活動史上活動優(yōu)惠幅度最大、本地造新能源品牌車型最多、持續(xù)時間最長的一次惠民購車活動。    

成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）作為全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，聚集有一汽大眾、一汽豐田、東風(fēng)神龍、沃爾沃、吉利等整車企業(yè)10家，零部件企業(yè)500余家，2022年整車產(chǎn)量98萬輛、汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值1541億元，其中新能源汽車4萬輛、同比增長36%。速騰、捷達系列、豐田亞洲龍、標致5008、沃爾沃XC60等車型多款市場熱銷車型均出產(chǎn)自其位于龍泉驛區(qū)的制造工廠。

據(jù)紅星新聞，本次消費活動將持續(xù)到2023年6月30日結(jié)束，參與活動的品牌車型涵蓋純電、混電、插電。本次活動補貼方式分為一次性購車補貼和汽車消費券抵扣兩種方式。個人或法人消費者在成都經(jīng)營納統(tǒng)的汽車經(jīng)銷商處購買一汽-大眾、一汽豐田、沃爾沃、神龍汽車、大運汽車、領(lǐng)克、紅旗等企業(yè)的指定車型，按規(guī)定在規(guī)定期限內(nèi)上牌，疊加企業(yè)匹配的優(yōu)惠補貼，每輛車將獲得15000-150000元不等的一次性補貼。

據(jù)北京青年報，3月18日，北京市密云區(qū)將啟動開展汽車消費券發(fā)放活動——發(fā)放100萬元汽車消費券。活動期間，消費者可進入“消費地圖—密云區(qū)”微信小程序領(lǐng)取汽車消費券，并在參與活動的汽車4S店購車時使用。

據(jù)悉，消費者購車金額在10萬-20萬（不含）的，每輛車可享受補貼4000元；購車銷售額在20萬-30萬（不含）的，每輛車可享受補貼6000元；購車銷售額在30萬以上的，每輛車可享受補貼8000元。汽車消費券采取“先用先得”的形式，直到額度用完，未使用汽車券則自動失效。

3月16日，北京市石景山區(qū)全面開啟“活力石景山 樂購車生活”主題活動，發(fā)放1000萬元“汽車消費券”，同步對汽車消費者送上8000份數(shù)字人民幣消費鼓勵金。

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編輯|孫志成 杜恒峰

校對|盧祥勇

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