蔚來發(fā)布兩款新車和第三代換電站 李斌：沒有超跑性能的SUV不是好SUV

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

12月24日晚間，蔚來在NIO Day2022上發(fā)布了一款全新智能電動旗艦轎跑SUV——EC7，整車購買的售價區(qū)間為48.88萬~57.8萬元，電池租用方案售價區(qū)間為41.8萬~45萬元。“EC7將于2023年5月正式開啟交付。”蔚來董事長李斌表示。

圖片來源：每經(jīng)記者  李星 攝 

據(jù)李斌介紹，EC7將搭載蔚來第二代高效電驅(qū)平臺、雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)（前永磁電機峰值功率180千瓦，后感應(yīng)電機峰值功率300千瓦）。該車0到100公里加速時間為 3.8s，是蔚來加速最快的SUV。

與此同時，蔚來還發(fā)布了基于第二代技術(shù)平臺NT2.0打造的換代車型——全新ES8，整車購買售價區(qū)間為52.8萬~63.8萬元；電池租用方案售價區(qū)間為45.8萬~51萬元。“全新ES8將于2023年6月開啟交付。”李斌表示。

全新ES8搭載蔚來第二代高效電驅(qū)平臺，百公里加速為4.1秒，最高CLTC工況續(xù)航達900公里。“MPV肯定沒有全新ES8好。”李斌調(diào)侃稱，沒有超跑性能的SUV，不是好SUV。

此外，蔚來還發(fā)布了旗下第三代換電站，并將于明年3月份全面開始布局。李斌介紹稱，蔚來第三代換電站采用了蔚來自研的HPC雙向大功率液冷電源模塊，最高效率達到98%，充放電功率達到62.5千瓦。

據(jù)悉，蔚來第三代換電站還采用了全新三工位協(xié)同作業(yè)機制，換電時間縮短20%。同時，第三代換電站電池倉位增加到21個，日服務(wù)次數(shù)可達408次，比二代站提升30%。

不僅如此，蔚來NIO Day2022上還發(fā)布了蔚來500千瓦超快充樁。單樁峰值功率500千瓦、最大電流660安。如，搭載100度電池包的ES7使用500千瓦超快充樁，充電20分鐘可以補充約400公里續(xù)航。

李斌對外宣布，2023年，蔚來在國內(nèi)將累計建設(shè)超1700座換電站和超2萬根充電樁。到2025年，蔚來將在中國市場全面建成9縱9橫19大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)。

官方數(shù)據(jù)顯示，截至12月24日，蔚來已建成1286座換電站，覆蓋中國大陸所有省市區(qū)域，全國電區(qū)房覆蓋68.7%。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 朱萬平 攝（資料圖）