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澳門地區(qū)私家車明年起可直接入境廣東 將帶來哪些改變和機遇?

每日經(jīng)濟新聞 2022-12-20 23:04:11

◎12月20日,廣東省新聞辦今日舉行新聞發(fā)布會透露,目前“澳車北上”政策實施各項準備已經(jīng)就緒。今日14時起,澳門地區(qū)私家車可開始申請“澳車北上”;明年1月1日起,澳門地區(qū)私家車可正式進入廣東省并在省內(nèi)行駛。

◎廣東省體制改革研究會執(zhí)行會長彭澎接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪表示,“澳車北上”政策落地對粵港澳大灣區(qū)的全面開放融合有里程碑式意義。

每經(jīng)記者 陳鵬麗    每經(jīng)編輯 楊夏    

12月20日,澳門地區(qū)與內(nèi)地在車輛通行上迎來重磅政策。廣東省新聞辦今日舉行新聞發(fā)布會透露,目前“澳車北上”政策實施各項準備已經(jīng)就緒。今日14時起,澳門地區(qū)私家車可開始申請“澳車北上”;明年1月1日起,澳門地區(qū)私家車可正式進入廣東省并在省內(nèi)行駛。成功預約后的澳門地區(qū)私家車,可經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸駛入廣東,預計約8萬澳門地區(qū)私家車車主可享受此政策。

同時,據(jù)香港特別行政區(qū)政府新聞公報,“港車北上”政策也將爭取于2023年首季公布詳細安排及實施細節(jié),并于明年內(nèi)實施。

廣東省體制改革研究會執(zhí)行會長彭澎接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪表示,“澳車北上”政策落地對粵港澳大灣區(qū)的全面開放融合有里程碑式意義。該政策落地直接利好港珠澳大橋的運營效率,提升橋上車輛流量。于內(nèi)地而言,“澳車北上”可帶來旅游、經(jīng)商等方面機遇。中山大學港澳珠江三角洲研究中心副主任林江認為,“澳車北上”政策對澳門地區(qū)與廣東兩地交流和互動有積極意義。

澳門地區(qū)私家車明年起可駛入廣東

“對我們來說,就是更方便了,應該會有更多人去內(nèi)地。澳門地區(qū)太小了,很多人買臺車都開不遠,現(xiàn)在可以開去內(nèi)地游玩,很不錯。以前要弄個兩地牌才能把車開到內(nèi)地,條件不簡單的,也要花不少錢。現(xiàn)在政策出來就方便多了。”珠海蓮鴻科技有限公司總經(jīng)理何子鋒12月20日晚向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。何子鋒是一名在橫琴創(chuàng)業(yè)的澳門地區(qū)本土人士,他告訴記者,“澳車北上”的政策甫一發(fā)布,澳門特別行政區(qū)交通事務局的一份申請指引PDF文件就在澳門地區(qū)本地居民圈里迅速傳開。

粵澳兩地車輛之前一直采取“雙車牌”通行政策。據(jù)央視新聞報道,廣東省政府與澳門特別行政區(qū)政府不斷推進全面放開澳門地區(qū)機動車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸入出內(nèi)地(簡稱“澳車北上”)政策。此次“澳車北上”政策的落地,讓粵澳兩地車輛跨境通行更加便利,澳門地區(qū)單牌車可以直接進入廣東。

廣東省人民政府新聞辦公室在12月20日舉行“澳車北上”政策新聞發(fā)布會上透露,“澳車北上”的申請條件大大放寬,對申請主體不再有投資納稅等各種條件限制。澳門地區(qū)車主只要年滿18周歲、持有港澳居民來往內(nèi)地通行證,就可以申請由其本人登記持有的1輛澳門地區(qū)私家車進入內(nèi)地牌證。

具體操作來看,“澳車北上”申辦模式更便利,辦理程序也更快捷。澳門地區(qū)居民可以在“澳車北上”信息管理服務系統(tǒng)上實現(xiàn)公安牌證核發(fā)、海關邊檢備案、口岸通關等申請材料一次提交、跨部門網(wǎng)上通辦,不出澳門地區(qū)即可一站式辦理所有手續(xù)。

記者還獲悉,澳門地區(qū)居民在提交入境申請獲得審批通過后,將可獲得臨時入境機動車牌證及車輛邊境通行證的電子牌照。預約通關成功后,系統(tǒng)將自動生成“澳車北上車輛出境預約記錄”,申請人需截圖保存。前往港珠澳大橋珠海公路口岸進入廣東時,澳門地區(qū)居民只需要出示上述預約記錄截圖便可通關。

時長上,車輛每次入境后在內(nèi)地連續(xù)停留不得超過30天、每年在內(nèi)地累計停留不得超過180天,且不得超過牌證有效期。

將給兩地交流帶來怎樣的促進?

據(jù)新華社報道,澳門特區(qū)行政長官賀一誠說,“澳車北上”政策將為澳門地區(qū)居民生活創(chuàng)造新的空間,有利于澳門地區(qū)參與粵港澳大灣區(qū)建設,加快融入國家發(fā)展大局。

澳門地區(qū)博士智庫主席鄧偉強接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪稱,“澳車北上”是澳門地區(qū)居民期待已久的政策,在回歸紀念日頒布意義重大,充分表明國家支持澳門地區(qū)的民生經(jīng)濟發(fā)展,進一步務實粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展。

鄧偉強認為,從經(jīng)濟學的觀點,大灣區(qū)的發(fā)展正需要人流、物流、資金流和信息流互聯(lián)互通。事實上,澳門地區(qū)居民已從過去到大灣區(qū)城市如珠海、中山、江門、廣州等地消費娛樂,到今天已是創(chuàng)業(yè)、就業(yè)、養(yǎng)老、子女教育,不少人更是生活在這個三小時生活圈,“澳車北上”正好回應澳門地區(qū)居民的政策需求。

彭澎接受記者采訪時認為,開放港澳車輛進粵是個大趨勢,早晚會全面開放,“澳車北上”先行,“港車北上”很快會跟上。這將直接對港珠澳大橋帶來利好,提升橋上車輛流量。一直以來,港珠澳大橋被外界認為使用不夠經(jīng)濟。“澳車北上”政策對橋梁維護和收支平衡有一定好處。

此外,“澳車北上”政策也對橫琴口岸開放帶來促進。此前粵港澳發(fā)放雙牌的車輛都是以港商、澳商為主,“澳車北上”政策實施后,預計會拉動兩地之間更多民間往來,比如探親訪友等,也將利好內(nèi)地旅游業(yè),利好廣東省實現(xiàn)“五外聯(lián)動”。對澳門地區(qū)本土來說,這個政策也可能刺激本土私家車購置或車輛租賃生意。

林江認為,“澳車北上”政策對澳門地區(qū)與廣東兩地交流和互動有積極意義。該措施的執(zhí)行,讓澳門地區(qū)居民的活動范圍進一步擴大至廣東省,而不僅是局限在橫琴。隨著“澳車北上”的實施,澳門人可以到內(nèi)地創(chuàng)業(yè)、就業(yè),這也讓粵澳未來更深度合作有更大的想象空間,也讓澳門地區(qū)年輕一代在內(nèi)地發(fā)展有了更廣闊的想象空間。

封面圖片來源:視覺中國

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