道達投資手記：利好影響有限 大盤持續(xù)縮量

　　12月14日晚上到12月15日（周四），是被各種利好瘋狂刷屏的一天。

從擴大內(nèi)需到養(yǎng)老、免稅，再到物流、數(shù)字經(jīng)濟等，不少行業(yè)都有利好出來。不過，內(nèi)容太寬太廣，就是一份頂層的政策性指導文件，放在市場持續(xù)縮量的背景下，股市反響一般。

達哥比較關(guān)注的是《擴大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022~2035年）》中的一個表述：“創(chuàng)新更多適應(yīng)家庭財富管理需求的金融產(chǎn)品，增加居民投資收益。”

而消費領(lǐng)域太廣，政策扶持的先后順序是什么？具體方法是什么？沒人知道答案，市場也只能靠猜，所以周四消費板塊走勢不盡如人意，資金一會拉物流，一會拉汽車，一會拉消費電子，一會拉醫(yī)藥商業(yè)……反正就挨個試，看哪一個板塊帶動的效果好。

汽車板塊整體異動

有人說大消費板塊下跌是利好兌現(xiàn)，確實有這個味道，達哥覺得主要還是因為近期大消費很多細分領(lǐng)域積累了不小的獲利盤，這種時候愿意去接力的人自然不多。而且大消費的高標人氣股人人樂低開以后，走得相對一般，午后才有所上漲，基本上宣告了大消費調(diào)整的開啟。

不過，大消費中仍然有相對后排的個股在頂“一字板”，比如西安飲食、大連友誼等，說明消費題材的炒作還沒到結(jié)束的時候，只是有分歧。跌幅靠前的消費類細分板塊，跌到之前日K線的密集區(qū)間，可以嘗試機會。

寧德時代周四獨自沖鋒，汽車板塊整體異動，倒是可圈可點。11月我國汽車出口高達37萬輛，同比增長70.51%，創(chuàng)歷史新高。汽車板塊走勢上，近期處于箱體震蕩狀態(tài)，沒有形成趨勢，加上巴菲特頻繁減持比亞迪H股，所以這個板塊要全面上漲，就我個人來說，起碼還沒看出苗頭。在這種震蕩節(jié)奏中，低吸沒毛病，但有“肉”了就要減倉，賽道股目前只是看反彈。

半導體板塊一度活躍，但也就早盤沖了一下，之后就沒能繼續(xù)拉升了，主要是有相關(guān)傳聞，前天港股尾盤就已經(jīng)對相關(guān)傳聞有反應(yīng)，但次日A股卻是高開低走，國內(nèi)半導體企業(yè)的回應(yīng)是未接到通知，所以消息真實性仍然存疑。

半導體板塊中，主要還是先進封裝（Chiplet）概念更強，有連續(xù)“20CM”的漲停出現(xiàn)，還有不少個股“兩連板”。先進封裝這個板塊的走勢，也比半導體板塊更強，這是一個需要注意的方向。印象中，這是最近比較少見的新題材能夠走出反包的情況。結(jié)合當下板塊的消息氛圍，和市場瀕臨變盤的節(jié)點，新題材還是要重點看看的。

資金尾盤進攻地產(chǎn)

考慮到近期的炒作思路，熱點一直都不聚焦，即便是大消費也仍然是細分領(lǐng)域在一直輪動，不少短期炒作的板塊都是一兩天的行情，對熱點把握不敏感的投資者，最好就別去追，要做也盡量去做前排個股，后排的個股就算了。

醫(yī)藥繼續(xù)調(diào)整，高標個股新華制藥開盤大幅低開，符合預期。對于這個方向，板塊指數(shù)就是在構(gòu)筑箱體震蕩的過程中，前面的節(jié)奏是一下一上，目前正在走成短期向下的節(jié)奏。從機會的角度講，當在箱體震蕩下沿出現(xiàn)止跌的時候，往往是機會。

短線情緒方面，周五大概率是分化的一天。消費主要看周四漲停的后排能否扛起大旗，芯片同樣也得有個股能夠繼續(xù)打出賺錢效應(yīng)才行。

周四有意思的也是尾盤，明顯有資金進攻房地產(chǎn)板塊，考慮到在有利好的情況下，消費走成了利好兌現(xiàn)的走勢，這種尾盤的進攻，給人一種資金有意引導的味道在，核心就是關(guān)注中交地產(chǎn)、中國武夷等個股能否繼續(xù)了。

另一個需要關(guān)注的點是大盤持續(xù)縮量，滬市3052億元的成交金額，是近期的地量，這個水平往前追溯就是10月11日了。那天也是地量，第二天市場的波動就快速放大，先是新低，然后就拉出了大陽線。所以就滬指來說，大概率要選方向了，達哥的防守位就是3140點附近，有效跌破就要注意風險；而3140點附近能夠有效止跌，是可以嘗試的。

在這幾天的調(diào)整過程中，個股一直都是跌多漲少，基本上每天都有3000只個股下跌，但這種跡象周四開始扭轉(zhuǎn)，上漲個股數(shù)量開始明顯多于下跌個股數(shù)量，說明大盤雖然在跌，但個股已經(jīng)拒絕下跌，跌不動了，市場多空力量已經(jīng)開始有了初步扭轉(zhuǎn)的跡象。（張道達）

根據(jù)國家有關(guān)部門的最新規(guī)定，本手記不涉及任何操作建議，入市風險自擔。