行業(yè)風(fēng)向標(biāo)丨L3/L4加速發(fā)展，智能駕駛快速落地

每經(jīng)記者 劉明濤    每經(jīng)編輯 彭水萍

日前，工業(yè)和信息化部、公安部印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知（征求意見(jiàn)稿）》，對(duì)搭載L3、L4級(jí)別智能駕駛功能的車輛進(jìn)行準(zhǔn)入管理和城市限定公共道路上路試點(diǎn)工作，并對(duì)試點(diǎn)內(nèi)容和目標(biāo)、試點(diǎn)申報(bào)條件、組織實(shí)施及保障措施做出詳細(xì)規(guī)定。通過(guò)開展試點(diǎn)工作，一方面促進(jìn)相關(guān)法律政策體系逐步完善；另一方面樹立行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)路測(cè)推動(dòng)高階智能駕駛快速發(fā)展。

據(jù)賽博汽車，目前我國(guó)已有30多個(gè)省市推出智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法，但僅有今年8月深圳頒布的條例支持L3級(jí)智能駕駛上路。此次征求意見(jiàn)稿的發(fā)布，將進(jìn)一步大力推動(dòng)我國(guó)L3/L4級(jí)智能駕駛發(fā)展。通過(guò)基于試點(diǎn)實(shí)證積累的管理經(jīng)驗(yàn)，回饋相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的訂制與修改，以填補(bǔ)智能駕駛領(lǐng)域法規(guī)的空缺。此外，根據(jù)征求意見(jiàn)稿要求，試點(diǎn)城市應(yīng)具備政策、基礎(chǔ)設(shè)施和安全保障基礎(chǔ)，因此，智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展領(lǐng)先的北京、上海等城市可以滿足要求，將率先實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)入。

另一方面，高階智能駕駛要求汽車底盤智能化、電動(dòng)化、集成化，SBW和EPS均通過(guò)ECU對(duì)電機(jī)發(fā)出控制信號(hào)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向；SBW在EPS的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，其進(jìn)一步利用線控代替機(jī)械連接方向盤和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與方向盤的完全解耦，具有響應(yīng)快、舒適性好、輕量化、更安全、可升級(jí)等優(yōu)勢(shì)，是通往高階智能駕駛的核心部件之一。

隨著法規(guī)松綁+技術(shù)日益成熟+量產(chǎn)車型逐步落地，2023年起線控轉(zhuǎn)向進(jìn)入量產(chǎn)元年，豐田bZ4X車型已經(jīng)上市，特斯拉Cybertruck將采用線控轉(zhuǎn)向，長(zhǎng)城汽車的智慧底盤有望于2023年量產(chǎn)，吉利、蔚來(lái)、紅旗等主機(jī)廠也紛紛跟進(jìn)。信達(dá)證券預(yù)計(jì)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)2025年單車價(jià)值量為4000元，對(duì)應(yīng)85億元的市場(chǎng)規(guī)模，2030年市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步提升至239億元,2022-2030年復(fù)合增速達(dá)57%。

有券商表示，在汽車智能化的浪潮下，作為高階智能駕駛核心組成部分的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有望迎來(lái)高速發(fā)展期。看好汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)線控化帶來(lái)的單車價(jià)值量與市場(chǎng)規(guī)模的提升，及“國(guó)產(chǎn)替代”趨勢(shì)下本土廠商競(jìng)爭(zhēng)力與市場(chǎng)份額的提高。

點(diǎn)評(píng)：近期關(guān)于智能駕駛利好不斷，工信部和公安部出臺(tái)政策推動(dòng)L3/L4智能駕駛發(fā)展。10月L2輔助智能駕駛滲透率突破40%，環(huán)比增長(zhǎng)6pct；禾賽FT120和速騰聚創(chuàng)E1補(bǔ)盲激光雷達(dá)推出，多感知融合方案進(jìn)一步完善。多重因素下看好2023年智能駕駛板塊上行機(jī)會(huì)。

這里，通過(guò)整合多家券商最新研報(bào)信息，為粉絲朋友帶來(lái)4家公司簡(jiǎn)介，僅供參考。

1.捷順科技

在疫情的有效管控下，云托管業(yè)務(wù)覆蓋率有望提升。從捷停車方向來(lái)看，捷停車在全國(guó)369個(gè)城市實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景覆蓋，智慧聯(lián)網(wǎng)車場(chǎng)超2.8萬(wàn)個(gè)，車位約1500萬(wàn)個(gè)，累計(jì)用戶數(shù)近8800萬(wàn)，線上月日均交易訂單超240萬(wàn)筆。捷停車通過(guò)加大線下停車場(chǎng)景的覆蓋，并拓展和豐富線上服務(wù)場(chǎng)景增強(qiáng)客戶黏性，未來(lái)有望成為公司業(yè)績(jī)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。（華鑫證券）

2、中遠(yuǎn)海科

公司依托船視寶聚力打造航運(yùn)數(shù)字新基建，圍繞效率提升、智能運(yùn)營(yíng)、防控風(fēng)險(xiǎn)、創(chuàng)新業(yè)務(wù)以及服務(wù)客戶五大航運(yùn)業(yè)務(wù)主題可以提供標(biāo)準(zhǔn)化或微定制化的PaaS（平臺(tái)即服務(wù)）、DaaS（數(shù)據(jù)即服務(wù)）、SaaS（軟件即服務(wù)以及大數(shù)據(jù)分析的運(yùn)營(yíng)服務(wù)等云服務(wù)；面向大型企業(yè)的整體數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求，可利用分布式、微服務(wù)架構(gòu)研發(fā)特點(diǎn)，提供集設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算平臺(tái)、大數(shù)據(jù)決策的分項(xiàng)或整體解決方案。（互動(dòng)易）

3、軟通動(dòng)力

公司自身持續(xù)深耕信創(chuàng)領(lǐng)域，目前已在信創(chuàng)可信咨詢、基礎(chǔ)硬件、基礎(chǔ)軟件、云平臺(tái)、應(yīng)用軟件和信息安全等方面進(jìn)行布局。日前公司推出歐拉操作系統(tǒng)發(fā)行版，體現(xiàn)了公司在基礎(chǔ)軟件方面的技術(shù)積累和成果，有利于公司聯(lián)合生態(tài)合作伙伴進(jìn)行未來(lái)的商業(yè)化應(yīng)用探索、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和價(jià)值提升，增強(qiáng)了公司在信創(chuàng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。繼鴻蒙領(lǐng)域與華為合作，發(fā)布商顯及交通軟件發(fā)行版后，公司在歐拉領(lǐng)域此次又取得新的進(jìn)展，說(shuō)明公司與華為合作也進(jìn)一步加深，未來(lái)有望在華為體系中扮演更重要角色。（民生證券）

4、賽微電子

短期來(lái)看，北京產(chǎn)線隨著硅麥、濾波器、慣性、微振鏡等客戶的突破和放量，產(chǎn)能利用率有望快速爬坡，公司業(yè)績(jī)將迎來(lái)改善拐點(diǎn)；中期視角，隨著北京產(chǎn)線毛利率的提升、費(fèi)用率的規(guī)模效應(yīng)體現(xiàn)以及GaN業(yè)務(wù)步入正軌，公司整體盈利能力將呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；長(zhǎng)期來(lái)看，公司定位擁有全球產(chǎn)能布局的MEMS代工領(lǐng)先者，通過(guò)收購(gòu)Fab5、投資Fab6、Fab7等，想象空間巨大。（華安證券）

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