2022-12-14 08:16:47
中金公司研報認為,零擔(dān)是公路運輸市場的中堅力量,而快運是其中的高潛賽道,較整車有更強的成長性,而較快遞有更大的市場規(guī)模與整合空間。近年快運網(wǎng)絡(luò)較區(qū)域網(wǎng)、專線的競爭優(yōu)勢凸顯;中金公司認為,在建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的政策引導(dǎo)下,伴隨產(chǎn)業(yè)升級和渠道變革,快運有望持續(xù)整合零擔(dān)行業(yè),滲透率持續(xù)提升??爝\競爭格局逐步清晰,龍頭企業(yè)或迎來盈利改善。直營型快運伴隨京東物流收購德邦股份而形成清晰的兩強格局,行業(yè)進入格局和定價的修復(fù)階段。平臺型快運競爭者更眾,近年快遞系公司快運份額提升顯著,行業(yè)仍存進一步整合機會,相關(guān)龍頭均不同程度處于內(nèi)部管理改革轉(zhuǎn)型期,從規(guī)模導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)槔麧櫤推焚|(zhì)導(dǎo)向,從而帶來盈利的邊際改善。
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟新聞APP