嵐圖首款轎車將于12月亮相 盧放：融資進(jìn)展順利，將持續(xù)加大研發(fā)投入

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

“未來(lái)我們中國(guó)的汽車一定要走出去，走出去的核心基礎(chǔ)是讓我們用中國(guó)自己的核心技術(shù)，所以未來(lái)我們還會(huì)持續(xù)的加大在自主技術(shù)方面的研發(fā)投入。”在嵐圖汽車舉辦的科技日活動(dòng)期間，嵐圖汽車CEO盧放在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“嵐圖承擔(dān)了東風(fēng)公司（即東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司）技術(shù)向上、品牌向上的雙重使命，一方面要堅(jiān)定不移地向新能源轉(zhuǎn)型，另一方面則要打造自主乘用車發(fā)展的最佳局面，做體制機(jī)制上的創(chuàng)新。”

嵐圖汽車CEO盧放（圖片來(lái)源：企業(yè)供圖）

在本次科技日中，嵐圖汽車正式發(fā)布了ESSA+SOA智能電動(dòng)仿生體，由ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)和中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)共同組成。據(jù)了解，嵐圖汽車旗下首款轎車——嵐圖追光將成為首款搭載ESSA+SOA智能電動(dòng)仿生體的車型，于今年12月首發(fā)亮相。

根據(jù)官方介紹，ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)能夠兼容純電動(dòng)、智能多模、氫能源三種電動(dòng)動(dòng)力解決方案，且具備高拓展性，支持2800mm~3200mm軸距車型開(kāi)發(fā)，包含B、C、D、E級(jí)車型，并能為用戶提供轎車、SUV、MPV、跨界在內(nèi)的多款車型產(chǎn)品，平臺(tái)零件通用率達(dá)到85%。此外，ESSA原生電動(dòng)智能架構(gòu)還將在電池、電機(jī)等領(lǐng)域繼續(xù)更新，搭載氫能源、固態(tài)電池等技術(shù)，落地800V快充。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

而中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)則具備高效中樞、敏捷系統(tǒng)、智能互聯(lián)、開(kāi)發(fā)共創(chuàng)等特征，能夠滿足未來(lái)5年的技術(shù)需求。尤其是在開(kāi)發(fā)共創(chuàng)方面，嵐圖的開(kāi)發(fā)者平臺(tái)能夠?yàn)榘ㄓ脩粼趦?nèi)的開(kāi)發(fā)者構(gòu)建智能出行的生態(tài)體系，將于2023年下半年上線。

“我們希望真正把嵐圖打造成一個(gè)更大的生態(tài)平臺(tái)，讓更多的用戶參與到產(chǎn)品共創(chuàng)中來(lái)。同時(shí)這個(gè)軟件、架構(gòu)以及系統(tǒng)真正成為一個(gè)開(kāi)放式架構(gòu)，推動(dòng)中國(guó)智能電動(dòng)汽車的健康發(fā)展。”盧放告訴記者，“無(wú)論是ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)，還是中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，都可以向行業(yè)去開(kāi)放，如果其他品牌想用，我們也可以提供支持。”

為此，嵐圖一直加大在研發(fā)領(lǐng)域的投入。據(jù)盧放透露，目前，嵐圖研發(fā)人員在員工總數(shù)中的占比為38%，其中核心研發(fā)領(lǐng)域人員同比2021年10月增長(zhǎng)73%；研發(fā)團(tuán)隊(duì)平均年齡為32.6歲，其中研究生及以上學(xué)歷人員占比為38%。

“智能駕駛、軟件開(kāi)發(fā)等，構(gòu)成了企業(yè)整體的核心能力。未來(lái)一段時(shí)間里，我們還會(huì)在智能化方面不斷加大資金投入，同時(shí)也會(huì)加強(qiáng)這方面的人員招募以及培養(yǎng)。這里面一部分資金需要未來(lái)我們通過(guò)募集完成，其中絕大部分資金比例將用于核心技術(shù)的再研發(fā)，我們也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的需求，不斷去調(diào)整研發(fā)投入。”盧放表示。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

今年9月，嵐圖增資項(xiàng)目在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所正式披露，本次增資為嵐圖成立以來(lái)首次外部股權(quán)融資。增資前，嵐圖89.66%的股權(quán)由東風(fēng)公司持有，10.34%股權(quán)由武漢沃雅企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）持有。本輪增資后，預(yù)計(jì)東風(fēng)公司所持股權(quán)不低于77%，戰(zhàn)略投資者持有股權(quán)不高于15%，武漢沃雅企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）所持股權(quán)不低于8%。

披露信息顯示，嵐圖此次募集資金將用于技術(shù)研發(fā)、數(shù)字化體系建設(shè)、生產(chǎn)能力建設(shè)及營(yíng)銷投入等與增資方主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)及拓展相關(guān)事宜。增資人原股東擬對(duì)增資人同步場(chǎng)外增資，依場(chǎng)內(nèi)交易最終成交價(jià)格認(rèn)購(gòu)，實(shí)現(xiàn)同股同價(jià)。

盧放表示，目前嵐圖的融資項(xiàng)目進(jìn)展順利，戰(zhàn)略投資人對(duì)嵐圖非?？春?。

值得注意的是，眼下，動(dòng)力電池原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的成本增加、芯片供應(yīng)不足等問(wèn)題已成為新能源車企需要破解的共性問(wèn)題。在盧放看來(lái)，上述問(wèn)題只是暫時(shí)性的，未來(lái)一定會(huì)得到解決，而解決之后用戶也將成為受益者。

此外，盧放還表示，嵐圖已對(duì)800V高壓快充技術(shù)完成了研發(fā)和測(cè)試，且在積極推動(dòng)全固態(tài)電池的研發(fā)。在氫燃料電池方面，嵐圖會(huì)吸收東風(fēng)公司的研發(fā)成果，與嵐圖自身的車型做二次開(kāi)發(fā)和匹配，將在今后適時(shí)推出。

封面圖片來(lái)源：企業(yè)供圖