每日經(jīng)濟新聞 2022-11-10 22:58:39
每經(jīng)記者 楊卉 每經(jīng)編輯 梁梟
消費意愿下降,手機廠商“渡劫”,PC端也面臨不小的挑戰(zhàn)。全球PC市場不景氣的背景下,尋找新業(yè)務(wù)增長點成為廠商的共識。11月8日晚間,聯(lián)想集團(HK0992,股價6.39港元,市值775億港元)首席技術(shù)官、高級副總裁芮勇接受了包括《每日經(jīng)濟新聞》記者在內(nèi)的媒體采訪。
今年5月,聯(lián)想集團成立了車計算實驗室,此后不久,上海聯(lián)想研究院車計算實驗室百萬年薪招聘員工,招來不少猜測和分析,認為聯(lián)想也要加入造車大軍。對此,芮勇在11月8日晚間的媒體群訪中多次回應(yīng)稱,聯(lián)想集團不造車,但確實要切入車計算市場。
“我們一直在想,下一個大規(guī)模的,標(biāo)準(zhǔn)化的計算領(lǐng)域會落在哪里,我覺得車計算就是一個方向。”芮勇進一步表示,預(yù)計到2030年,用于車上的算力將會和全球PC、手機、數(shù)據(jù)中心所能提供的算力達到同一個量級。隨著汽車“新四化”——智能化、電氣化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展,汽車正在成為“四個輪子上的超級計算機”。
對于近期大熱的自動駕駛及行業(yè)現(xiàn)狀,芮勇也給出了他的分析。“要說與L5的距離,我認為還是比較遠的。(計算機)再深度學(xué)習(xí),和人類的想法也是不一樣的。”芮勇提出,L5不是聯(lián)想集團現(xiàn)在要做的事,第一步可能會考慮域控制器,實現(xiàn)從100個ECU(Electronic Control Unit,電子控制單元)到四五個域控制器;下一步則是中間件;再往上還可以是應(yīng)用的開發(fā)和生態(tài)圈建設(shè)。
除了車計算,芮勇還看好元宇宙這個計算場景的落地方向,提出將虛實映射、虛實疊加、虛實聯(lián)動等技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)、維修等各個環(huán)節(jié),提升產(chǎn)業(yè)智能化水平。根據(jù)芮勇的說法,聯(lián)想集團將打造虛實融合的工業(yè)元宇宙解決方案。
不過,芮勇也直言,元宇宙其實非常“燒錢”。與To C(消費級)相比,To B(企業(yè)級)市場成熟的速度會略快一點,包括高端制造、電力需求。“無論是元宇宙還是車計算,聯(lián)想集團都屬于‘后來者’,從時間軸上看,車計算可在兩三年內(nèi)慢慢發(fā)展成業(yè)務(wù),元宇宙則需更長時間。”芮勇稱。
除了上述兩個領(lǐng)域,芮勇還在回答《每日經(jīng)濟新聞》記者提問時談到了對云業(yè)務(wù)的看法。“公有云已經(jīng)發(fā)展到一定階段,但很多企業(yè)并不希望將所有數(shù)據(jù)、計算和網(wǎng)絡(luò)放在公有云上。包括運營商在內(nèi)的很多廠商都看好這塊市場,就看誰探索得快,誰走得更快。”芮勇稱。
封面圖片來源:每日經(jīng)濟新聞 資料圖
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