奔馳唐仕凱：中國已成為奔馳非常重要的創(chuàng)新中心

每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 孫磊

隨著中德兩國在汽車工業(yè)與可持續(xù)發(fā)展領域的合作加速，日前，梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）集團股份公司旗下公司——戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司宣布與清華大學簽署為期五年的全面合作協(xié)議，將2012年成立的“可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心”升級為“可持續(xù)交通聯(lián)合研究院”，攜手擴展雙方在在智慧交通、智能汽車、交通新能源、本土化等領域的研究。

圖片來源：企業(yè)供圖

“中國不僅已成為奔馳非常重要的創(chuàng)新中心，更是全球汽車行業(yè)轉型的先鋒。今年迎來奔馳與清華大學精誠合作十周年，我們有幸與這所頂尖高校長期合作，共同推動行業(yè)前沿領域的發(fā)展。同時，我們非常欣喜看到這一伙伴關系再上新臺階，成為中德緊密合作的又一范例，雙方將在可持續(xù)交通領域不斷擴大聯(lián)合研究。這一產(chǎn)學研合作再度彰顯了奔馳對中國的堅定承諾。”梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱表示。

事實上，長年以來，奔馳持續(xù)深入本土化發(fā)展，從2005年奔馳E級車作為首款國產(chǎn)車型投產(chǎn)以來，該品牌在過去17年間不斷加強本土研發(fā)能力。僅在過去6年就與合作伙伴在中國共同投資了超過300億元人民幣，為中國汽車產(chǎn)業(yè)升級貢獻力量。

“今年恰逢中德建交50周年，汽車工業(yè)一直都是中德雙方深化合作的重要領域。如今，中國已經(jīng)成為全球最重要的汽車市場之一。奔馳也將加速在電動化和數(shù)字化領域的創(chuàng)新轉型，攜手本土伙伴推動汽車產(chǎn)業(yè)升級，為深化中德合作作出貢獻。”唐仕凱表示。

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